Η Βουλή των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ ψήφισε αργά την Τετάρτη για να αποδεχτεί την έκδοση της Γερουσίας για την πρόταση προϋπολογισμού του 2011 για τη δημοσιονομική περίοδο 2011 της NASA. Το νομοσχέδιο θα δοθεί τώρα στον Πρόεδρο Ομπάμα για έγκριση και υπογραφή του, και εάν εγκριθεί θα παρέχει 60 δισεκατομμύρια δολάρια για τη NASA τα επόμενα τρία χρόνια, με χρήματα για την ανάπτυξη εμπορικών διαστημικών σκαφών, ένα βαρέων ανυψωτικών οχημάτων για τη NASA, την ανάπτυξη τεχνολογίας - συμπεριλαμβανομένων των διαστημική τεχνολογία, όπως αποθήκες καυσίμων - και μία επιπλέον πτήση με λεωφορείο το 2011. Το πρόγραμμα αστερισμού θα ήταν επίσημα νεκρό, αν και η κάψουλα Orion θα εξακολουθούσε να αναπτύσσεται και ο επόμενος ανθρώπινος προορισμός στο διάστημα πιθανότατα θα είναι ένας αστεροειδής.
Το Σώμα ψήφισε 304 έως 118, χωρίς να επιτρέπονται τροπολογίες, υπέρ της έγκρισης του προϋπολογισμού σε μια τελική σειρά ψηφοφοριών πριν από την ύφεση του Κογκρέσου για τις ενδιάμεσες εκλογές της 2ης Νοεμβρίου. Το νομοσχέδιο θα διατηρήσει τις περισσότερες από τις σημαντικές αλλαγές στο μέλλον της NASA που πρότεινε ο Ομπάμα τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, δίνοντας παράλληλα καλύτερη κατεύθυνση για το πού, πότε και πώς.
Μπορείτε να δείτε μια λίστα με τον τρόπο ψήφου των εκπροσώπων σε αυτόν τον σύνδεσμο.
3,99 δισεκατομμύρια δολάρια του νέου προϋπολογισμού θα διατεθούν για εξερεύνηση το οικονομικό 2011, 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια για μια νέα κάψουλα βαθιού διαστήματος και 1,9 δισεκατομμύρια δολάρια για την αρχική ανάπτυξη ενός νέου πυραύλου βαρέων ανελκυστήρων.
Επιπλέον, το νομοσχέδιο θα παρέχει 144 εκατομμύρια δολάρια για την υποστήριξη της συνεχούς ανάπτυξης μη επανδρωμένων διαστημικών σκαφών για την παράδοση φορτίου στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και 312 εκατομμύρια δολάρια για εμπορικά διαστημόπλοια πληρώματος. Οι διαστημικές επιχειρήσεις θα λάβουν 5 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων 2,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.
Ο διαχειριστής της NASA Τσάρλι Μπόλντεν ήταν ανακουφισμένος και εκστατικός για το πέρασμα.
«Αυτή η σημαντική ψηφοφορία σήμερα στη Βουλή των Αντιπροσώπων για μια ολοκληρωμένη εξουσιοδότηση της NASA καταγράφει ένα ζωτικό νέο μέλλον για την πορεία της εξερεύνησης του ανθρώπινου διαστήματος», δήλωσε ο Μπόλντεν σε δήλωση. «Ο Πρόεδρος έχει σχεδιάσει ένα φιλόδοξο νέο σχέδιο για τη NASA που πρωτοπορεί στα νέα σύνορα της καινοτομίας και της ανακάλυψης. Το σχέδιο επενδύει περισσότερα στη NASA. παρατείνει τη ζωή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. εγκαινιάζει μια εμπορική βιομηχανία διαστημικών μεταφορών · προωθεί την ανάπτυξη πρωτοποριακών τεχνολογιών · και βοηθά στη δημιουργία χιλιάδων νέων θέσεων εργασίας. Το πέρασμα αυτού του νομοσχεδίου αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για να μας βοηθήσει να επιτύχουμε τους βασικούς στόχους που έθεσε ο Πρόεδρος. «
«Αυτή είναι μια υπέροχη βραδιά για το διαστημικό πρόγραμμα του έθνους μας», δήλωσε ο γερουσιαστής Μπιλ Νέλσον, ένας δημοκράτης της Φλόριντα. «Αυτό το νομοσχέδιο είναι ένα προσχέδιο για το πώς θα προχωρήσουμε για τα επόμενα τρία χρόνια και θα επιτρέψει στη NASA να αρχίσει να σχεδιάζει μια επιπλέον πτήση με λεωφορείο. Τώρα πρέπει να διασφαλίσουμε ότι ο οργανισμός λαμβάνει την απαραίτητη χρηματοδότηση για να ολοκληρώσει τη δουλειά. "
Ωστόσο, υπήρχαν ορισμένοι επικριτές του νομοσχεδίου. Ο πρώην διαχειριστής της NASA, Mike Griffin, δήλωσε σε ένα άρθρο στους Huntsville Times αυτήν την εβδομάδα, «Ενώ είναι αλήθεια ότι το νομοσχέδιο της Γερουσίας προσφέρει κάποια βελτίωση σε σχέση με το ανεπιθύμητο σχέδιο της κυβέρνησης Ομπάμα για τη NASA, κατά τη γνώμη μου, δεν είναι αρκετό καλύτερο να δικαιολογηθεί η νομική του υποστήριξη. Όπως συνέβη μετά την απώλεια του διαστημικού λεωφορείου Κολούμπια, είναι καιρός να αναρωτηθούμε αν θέλουμε να έχουμε ένα πραγματικό διαστημικό πρόγραμμα ή όχι. Αν το κάνουμε, τότε το νομοσχέδιο της Γερουσίας δεν θα μας φτάσει εκεί. Εάν δεν μπορούμε να κάνουμε καλύτερα από αυτό, τότε πιστεύω ότι έχουμε φτάσει στο σημείο όπου είναι καλύτερο να επιτρέψουμε τη ζημιά που προκλήθηκε από τις ενέργειες της διοίκησης να καταλήξει στο συμπέρασμά της παρά να δεχτούμε μισά μέτρα σε μια προσπάθεια αποκατάστασης "
Και ο εκπρόσωπος Gabrielle Giffords, D-Arizona (που είναι παντρεμένος με τον κυβερνήτη Mark Kelly) είπε ότι δεν του αρέσει η ιδέα του Κογκρέσου να αποφασίζει ποιο βαρέο ανυψωτικό όχημα πρέπει να κατασκευαστεί. «Εν ολίγοις, το νομοσχέδιο της Γερουσίας αναγκάζει τη NASA να χτίσει έναν πύραυλο που δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες της, με έναν προϋπολογισμό που δεν επαρκεί για να κάνει τη δουλειά και σε ένα χρονοδιάγραμμα που η ίδια η ανάλυση της NASA λέει ότι δεν είναι ρεαλιστικό», είπε μετά την ψηφοφορία την Τετάρτη Νύχτα. «Αυτή δεν είναι η ιδέα μου για ένα εκτελέσιμο και βιώσιμο πρόγραμμα ανθρώπινων διαστημικών πτήσεων».
Είπε επίσης ότι η νομοθεσία «στερείται σοβαρής δημοσιονομικής πειθαρχίας» και περιλαμβάνει «μη χρηματοδοτούμενη εντολή για να συνεχίσει το πρόγραμμα μεταφοράς σε ολόκληρη τη χρήση 2011, ακόμη και μετά την αποχώρηση του λεωφορείου, το οποίο εκτιμά ότι η NASA θα κοστίσει στην υπηρεσία περισσότερα από μισό δισεκατομμύριο δολάρια. "
Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερες αντιδράσεις στον ιστότοπο Space Politics του Jeff Foust και να δείτε αυτόν τον σύνδεσμο από το Hobby Space για μια πληθώρα ειδησεογραφικών αναφορών σχετικά με την έγκριση του νομοσχεδίου.
Πηγές: NASA, AFP Spaceflightnow.com
