Ακριβώς εγκαίρως για την καλοκαιρινή σεζόν πυροτεχνημάτων, η επιστημονική ομάδα του Χαμπλ κυκλοφόρησε μια εικόνα του Herbig-Haro 110, ενός νεαρού αστεριού με θερμοσίφωνες ζεστού αερίου που εκτοξεύονται στο διαστημικό διάστημα. Η ομάδα του Hubble λέει ότι αυτές οι εκροές τροφοδοτούνται από αέριο που πέφτει στο νεαρό αστέρι, το οποίο περιβάλλεται από ένα δίσκο σκόνης και αερίου. Εάν ο δίσκος είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου, το αστέρι είναι ο βαρυτικός κινητήρας και οι πίδακες είναι η εξάτμιση. Και παρόλο που τα αέρια του φυσικού αερίου μοιάζουν με καπνό, είναι πραγματικά δισεκατομμύρια φορές λιγότερο πυκνά από τον καπνό από μια επίδειξη πυροτεχνημάτων.
Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτήν την εικόνα από το HubbleSite:
Τα αντικείμενα Herbig-Haro (HH) διατίθενται σε μια μεγάλη ποικιλία σχημάτων, αλλά η βασική διαμόρφωση παραμένει η ίδια. Δίδυμοι πίδακες θερμαινόμενου αερίου, εκτοξεύονται σε αντίθετες κατευθύνσεις μακριά από ένα αστέρι σχηματισμού, ρέουν μέσω του διαστρικού χώρου. Οι αστρονόμοι υποπτεύονται ότι αυτές οι εκροές τροφοδοτούνται από αέριο που συσσωρεύεται σε ένα νεαρό αστέρι που περιβάλλεται από δίσκο σκόνης και αερίου. Ο δίσκος είναι το "ρεζερβουάρ καυσίμου", το αστέρι είναι ο βαρυτικός κινητήρας και οι πίδακες είναι η εξάτμιση.
Όταν αυτά τα ενεργητικά αεριωθούμενα αεροπλάνα χτυπούν πιο κρύο αέριο, η σύγκρουση παίζει σαν μποτιλιάρισμα στο διακρατικό. Το αέριο στο μπροστινό μέρος του κλονισμού επιβραδύνεται, αλλά περισσότερο αέριο συνεχίζει να συσσωρεύεται καθώς το τζετ συνεχίζει να χτυπά στο σοκ από πίσω. Οι θερμοκρασίες ανεβαίνουν απότομα, και αυτή η καμπύλη, φλεγμένη περιοχή αρχίζει να λάμπει. Αυτά τα «σοκ του τόξου» ονομάζονται τόσο επειδή μοιάζουν με τα κύματα που σχηματίζονται στο μπροστινό μέρος μιας βάρκας.
Στην περίπτωση του απλού jet HH 110, οι αστρονόμοι παρατηρούν μια θεαματική και ασυνήθιστη παραλλαγή σε αυτό το βασικό μοντέλο. Η προσεκτική μελέτη απέτυχε επανειλημμένα να βρει το αστέρι πηγής που οδηγεί το HH 110 και μπορεί να υπάρχει καλός λόγος για αυτό: ίσως η εκροή του HH 110 να δημιουργείται από ένα άλλο τζετ.
Οι αστρονόμοι πιστεύουν τώρα ότι το κοντινό τζετ HH 270 βόσκει ένα ακίνητο εμπόδιο - πολύ πυκνότερο, ψυχρότερο πυρήνα νέφους - και εκτρέπεται σε γωνία περίπου 60 μοιρών. Το αεριωθούμενο αεροπλάνο σκοτεινιάζει και στη συνέχεια επανεμφανίζεται, αφού ανακαλύφθηκε ξανά ως HH 110.
Το αεριωθούμενο αεροπλάνο δείχνει ότι αυτές οι ενεργητικές ροές είναι σαν τις ακανόνιστες εκρήξεις από ένα ρωμαϊκό κερί. Καθώς οι ταχέως κινούμενες σταγόνες αερίου πιάνουν και συγκρούονται με πιο αργές σταγόνες, εμφανίζονται νέα σοκ στο εσωτερικό του τζετ. Το φως που εκπέμπεται από διεγερμένο αέριο σε αυτές τις καυτές μπλε κορυφογραμμές σηματοδοτεί τα όρια αυτών των εσωτερικών συγκρούσεων. Μετρώντας την τρέχουσα ταχύτητα και τις θέσεις των διαφορετικών σταγόνων και των καυτών κορυφογραμμών κατά μήκος της αλυσίδας μέσα στο τζετ, οι αστρονόμοι μπορούν αποτελεσματικά να «επαναφέρουν» την εκροή, παρέχοντας τις προεξοχές πίσω στη στιγμή που εκπέμπονται. Αυτή η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αποκτήσει εικόνα σχετικά με την ιστορία της μαζικής αύξησης του αστέρι προέλευσης.
Αυτή η εικόνα είναι ένα σύνολο δεδομένων που ελήφθησαν με το Advanced Camera για έρευνες του Hubble το 2004 και το 2005 και το Wide Field Camera 3 τον Απρίλιο του 2011.
Πηγή: HubbleSite, ESA
