Πιστωτική εικόνα: ISRO
Ένας ινδικός πύραυλος PSLV εκτοξεύτηκε σήμερα από το Διαστημικό Κέντρο Satish Dhawan, μεταφέροντας τον δορυφόρο τηλεπισκόπησης IRS-P6 σε μια πολική τροχιά ύψους 821 χλμ. Το IRS-P6 είναι ο πιο προηγμένος δορυφόρος τηλεανίχνευσης που έχει κατασκευαστεί από τον Ινδικό Οργανισμό Έρευνας Διαστήματος (ISRO). Θα παρακολουθεί κυρίως τους φυσικούς πόρους, όπως το νερό, τη γεωργία και θα συλλέγει δεδομένα διαχείρισης της γης.
Στην όγδοη πτήση που πραγματοποιήθηκε από το Διαστημικό Κέντρο Satish Dhawan, (SDSC), SHAR, Sriharikota, σήμερα (17 Οκτωβρίου 2003), το όχημα Polar Satellite Launch ISRO, PSLV-C5, ξεκίνησε με επιτυχία τον ινδικό δορυφόρο τηλεανίχνευσης, RESOURCESAT-1 (IRS -P6) σε 821 χιλιόμετρα πολικό Sun Synchronous Orbit (SSO). Το 1.360 kg RESOURCESAT-1 είναι ο πιο προηγμένος και βαρύτερος δορυφόρος τηλεανίχνευσης που έχει ξεκινήσει μέχρι στιγμής από την ISRO. Το PSLV αποτελεί ένα σημαντικό συστατικό του συστήματος end to end που δημιουργήθηκε από το ISRO για σχεδιασμό και διαχείριση φυσικών πόρων.
Το PSLV-C5 απογειώθηκε από το SDSC, SHAR, Sriharikota στις 10:22 π.μ. με την ανάφλεξη του πυρήνα πρώτου σταδίου και τεσσάρων ιμάντων. Οι υπόλοιποι δύο κινητήρες ιμάντας της πρώτης φάσης αναφλέχθηκαν στα 25 δευτερόλεπτα μετά την ανύψωση. Μετά από τις προγραμματισμένες εκδηλώσεις πτήσης, συμπεριλαμβανομένου του διαχωρισμού των κινητήρων με φωτισμό εδάφους, του διαχωρισμού των κινητήρων με ιμάντα φωτισμού αέρα και του πρώτου σταδίου, ανάφλεξη του δεύτερου σταδίου, διαχωρισμός του φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου μετά την εκκαθάριση του οχήματος πυκνή ατμόσφαιρα, διαχωρισμός δεύτερου σταδίου, ανάφλεξη τρίτου σταδίου, διαχωρισμός τρίτου σταδίου, ανάφλεξη τέταρτου σταδίου και διακοπή τέταρτου σταδίου, το RESOUCESAT-1 εγχύθηκε συστηματικά σε τροχιά 1080 δευτερόλεπτα μετά την απογείωση.
Το RESOURCESAT-1 διαχωρίστηκε μετά από κατάλληλο επαναπροσανατολισμό του τέταρτου συνδυασμού σκηνής-εξοπλισμού για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σύγκρουση με τον δορυφόρο. Το RESOURCESAT-1 έχει τοποθετηθεί στην πολική Sun Synchronous Orbit (SSO) σε υψόμετρο 821 km με κλίση 98,76 deg σε σχέση με τον ισημερινό.
Σχετικά με το PSLV
Μπορεί να σημειωθεί ότι το PSLV σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από την ISRO για να τοποθετήσει 1.000 κιλά ινδικών δορυφόρων τηλεανίχνευσης σε πολικό Sun-synchronous Orbit (SSO). Από την πρώτη επιτυχημένη πτήση του τον Οκτώβριο του 1994, η ικανότητα του PSLV έχει ενισχυθεί από 850 κιλά έως σήμερα 1.400 κιλά σε 820 χλμ. Sun Synchronous Orbit. Το PSLV έχει επίσης επιδείξει πολλαπλές δυνατότητες εκτόξευσης μέσω δορυφόρου. Μέχρι στιγμής, έχει ξεκινήσει επτά ινδικούς δορυφόρους καθώς και τέσσερις μικρούς δορυφόρους για διεθνείς πελάτες.
Η βελτίωση της ικανότητας ωφέλιμου φορτίου του PSLV σε διαδοχικές πτήσεις έχει επιτευχθεί με διάφορα μέσα - αύξηση της φόρτωσης προωθητικού κινητήρα στερεού προωθητικού πρώτου σταδίου και κινητήρων υγρού προωθητικού δεύτερου και τέταρτου σταδίου, βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα τρίτου σταδίου με βελτιστοποίηση θήκη κινητήρα και βελτιωμένη προωθητική φόρτωση και χρήση προσαρμογέα ωφέλιμου φορτίου άνθρακα. Η ακολουθία πυροδότησης των κινητήρων με ιμάντα έχει επίσης αλλάξει από δύο φωτισμένα εδάφους και τέσσερα φωτισμένα με αέρα σε αυτήν την παρούσα ακολουθία τεσσάρων φωτιστικών εδάφους και δύο φωτισμένων με αέρα.
Στο PSLV-C5, ο μεταλλικός προσαρμογέας τρίτου σταδίου αντικαταστάθηκε από αυτόν που κατασκευάστηκε με σύνθετα άνθρακα. Επίσης, το δεύτερο στάδιο υγρού προωθητικού λειτουργούσε σε υψηλότερη πίεση θαλάμου για καλύτερη απόδοση.
Στην παρούσα διαμόρφωσή του, το ύψος 44,4 μέτρα, 294 τόνων PSLV έχει τέσσερα στάδια χρησιμοποιώντας συστήματα στερεάς και υγρής πρόωσης εναλλάξ. Το πρώτο στάδιο είναι ένας από τους μεγαλύτερους ενισχυτές στερεών προωστικών στον κόσμο και μεταφέρει 138 τόνους προωθητικού πολυβουταδιενίου με τερματισμό υδροξυλίου (HTPB). Έχει διάμετρο 2,8 m. Η θήκη του μοτέρ είναι κατασκευασμένη από ατσάλι μαργαρίτας. Ο ενισχυτής αναπτύσσει μέγιστη ώση περίπου 4.762 kN. Έξι κινητήρες με ιμάντα, τέσσερις από τους οποίους ανάβουν στο έδαφος, αυξάνουν την ώθηση του πρώτου σταδίου. Κάθε ένας από αυτούς τους κινητήρες ιμάντας στερεού προωθητικού φέρει εννέα τόνους στερεού προωθητικού και παράγει ώθηση 645 kN.
Το δεύτερο στάδιο χρησιμοποιεί αυτοκινητισμένο κινητήρα Vikas και μεταφέρει 41,5 τόνους υγρού προωθητικού - UH25 ως καύσιμο και τετροξείδιο του αζώτου (N2O4) ως οξειδωτικό. Παράγει μέγιστη ώθηση περίπου 800 kN.
Το τρίτο στάδιο χρησιμοποιεί 7,6 τόνους στερεού προωθητικού με βάση HTPB και παράγει μέγιστη ώση 246 kN. Η θήκη του κινητήρα είναι κατασκευασμένη από ίνες πολυαραμιδίου. Το τέταρτο και το τερματικό στάδιο του PSLV έχει διαμόρφωση δύο μηχανών με υγρό προωθητικό. Με προωθητικό φορτίο 2,5 τόνων (Μονομεθυλ υδραζίνη και Μικτά Οξείδια του Αζώτου), καθένας από αυτούς τους κινητήρες παράγει μέγιστη ώση 7,3 kN.
Το μεταλλικό βολβοειδές φέρινγκ διαμέτρου 3,2 μ. Του PSLV είναι κατασκευασμένο από ισοπλέκτη και προστατεύει το διαστημικό σκάφος κατά το ατμοσφαιρικό καθεστώς της πτήσης. Το PSLV χρησιμοποιεί ένα μεγάλο αριθμό βοηθητικών συστημάτων σκηνικού για διαχωρισμό σκηνής, διαχωρισμό φέρινγκ ωφέλιμου φορτίου και διαχωρισμό κλπ.
Το σύστημα ελέγχου PSLV περιλαμβάνει: α) Πρώτο στάδιο. Δευτερεύων έλεγχος ώθησης ενέσιμου διανύσματος (SITVC) για βήμα και εκτροπή, προωθητήρες ελέγχου αντίδρασης για ρολό β) Δεύτερο στάδιο. Κιθάρα κινητήρα για βήμα και εκτροπή και, μοτέρ ελέγχου αντίδρασης καυτού αερίου για έλεγχο ρολού γ) Τρίτο στάδιο. εύκαμπτο ακροφύσιο για βήμα και εκτροπή και PS-4 RCS για έλεγχο ρολού και δ) τέταρτο στάδιο. Κινητήρας αντίστασης για βήμα, εκτροπή και κύλιση και, on-off RCS για έλεγχο κατά τη φάση της ακτής.
Το αδρανειακό σύστημα πλοήγησης στη θέση του εξοπλισμού, που βρίσκεται στην κορυφή του τέταρτου σταδίου, καθοδηγεί το όχημα από την ανύψωση έως την έγχυση διαστημικού σκάφους σε τροχιά. Το όχημα διαθέτει όργανα για την παρακολούθηση της απόδοσης του οχήματος κατά τη διάρκεια της πτήσης. Η τηλεμετρία S-band PCM και οι αναμεταδότες C-band ικανοποιούν αυτή την απαίτηση. Το σύστημα παρακολούθησης παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για την ασφάλεια της πτήσης και για προκαταρκτικό προσδιορισμό τροχιάς μόλις ο δορυφόρος εγχυθεί σε τροχιά.
Το Διαστημικό Κέντρο Vikram Sarabhai (VSSC), Thiruvananthapuram, σχεδίασε και ανέπτυξε PSLV. Η μονάδα αδρανειακών συστημάτων ISRO (IISU) στο Thiruvananthapuram ανέπτυξε τα αδρανειακά συστήματα για το όχημα. Το Κέντρο Συστημάτων Προώθησης Υγρών, επίσης στο Thiruvananthapuram, ανέπτυξε τα στάδια πρόωσης υγρού για το δεύτερο και τέταρτο στάδιο του PSLV, καθώς και συστήματα ελέγχου αντίδρασης. Το Διαστημικό Κέντρο Satish Dhawan (SDSC), SHAR επεξεργάστηκε τους συμπαγείς κινητήρες και πραγματοποίησε εργασίες εκτόξευσης. Η ISTRAC παρείχε υποστήριξη τηλεμετρίας, παρακολούθησης και εντολών.
Με επτά διαδοχικές επιτυχημένες εκκινήσεις, το PSLV έχει αποδειχθεί αξιόπιστο όχημα για την εκτόξευση ινδικών δορυφόρων τηλεπισκόπησης. Εκτός αυτού, έχει χρησιμοποιηθεί για την εκτόξευση ενός γεωσυγχρονισμένου δορυφόρου, KALPANA-1. Η ISRO πρότεινε να χρησιμοποιήσει το PSLV για την πρώτη μη επανδρωμένη αποστολή της Ινδίας στο φεγγάρι, Chandrayaan-1.
Το RESOURCESAT-1 μεταφέρει τρεις κάμερες ως εξής:
* Υψηλής ανάλυσης Linear Imaging Self Scanner (LISS-4) που λειτουργεί σε τρεις φασματικές ζώνες στην Ορατή και Κοντινή Υπέρυθρη Περιοχή (VNIR) με χωρική ανάλυση 5,8 μέτρων και με δυνατότητα διεύθυνσης έως + 26 βαθμούς κατά μήκος της διαδρομής για λήψη στερεοσκοπικών εικόνων και επίτευξη πέντε ημερών επανεξέταση της ικανότητας
* Μεσαία ανάλυση LISS-3 που λειτουργεί σε τρεις φασματικές ζώνες στο VNIR και μία στη ζώνη υπερύθρων μικρού κύματος (SWIR) με χωρική ανάλυση 23,5 μέτρων
* Ένας προηγμένος αισθητήρας ευρείας περιοχής (AWiFS) που λειτουργεί σε τρεις φασματικές ζώνες στο VNIR και μία ζώνη στο SWIR με χωρική ανάλυση 56 μέτρων.
Το RESOURCESAT-1 διαθέτει επίσης συσκευή εγγραφής στερεάς κατάστασης με χωρητικότητα 120 Giga Bits για την αποθήκευση των εικόνων που τραβήχτηκαν από τις κάμερές του, οι οποίες μπορούν να διαβαστούν αργότερα στους σταθμούς εδάφους.
Λίγο μετά την έγχυση του σε τροχιά, τα ηλιακά πάνελ του RESOURCESAT-1 αναπτύχθηκαν αυτόματα για την παραγωγή της απαραίτητης ηλεκτρικής ισχύος για τον δορυφόρο. Διεξάγονται περαιτέρω λειτουργίες όπως η σταθεροποίηση τριών αξόνων. Η υγεία του δορυφόρου παρακολουθείται συνεχώς από το Διαστημικό Κέντρο Ελέγχου στο Μπανγκαλόρ με τη βοήθεια του δικτύου σταθμών ISTRAC στο Bangalore, Lucknow, Mauritius, Bearslake στη Ρωσία και Biak στην Ινδονησία. Περαιτέρω λειτουργίες στον δορυφόρο όπως περικοπή τροχιάς, έλεγχος των διαφόρων υποσυστημάτων και, τέλος, ενεργοποίηση των καμερών θα πραγματοποιηθούν τις επόμενες ημέρες.
Με το ISRO Satellite Center (ISAC), το Bangalore, ως κορυφαίο κέντρο, το RESOURCESAT-1 πραγματοποιήθηκε με σημαντικές συνεισφορές από το Space Applications Center (SAC), το Ahmedabad, το Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) στο Bangalore και το ISRO Inertial Systems Unit (IISU) ), Thiruvananthapuram. Το ISTRAC είναι υπεύθυνο για την αρχική και σε τροχιά λειτουργία του RESOURCESAT-1. Ο Σταθμός Λήψης Δεδομένων της Εθνικής Υπηρεσίας Τηλεπισκόπησης (NRSA) στο Shadnagar κοντά στο Χαϊντεραμπάντ λαμβάνει τα δεδομένα από το RESOURCESAT-1.
Μόλις τεθεί σε λειτουργία, το RESOURCESAT-1 δεν θα συνεχίσει μόνο τις υπηρεσίες IRS-1C και IRS-1D, αλλά και θα βελτιώσει τις υπηρεσίες τηλεπισκόπησης παρέχοντας στις εικόνες βελτιωμένη χωρική ανάλυση και πρόσθετες φασματικές ζώνες.
Αρχική πηγή: Δελτίο ειδήσεων ISRO
