Πρώτα απ 'όλα, ένα τεράστιοευχαριστώ σε όλους που έφτιαξαν και έστειλαν τα δικά τουςΕκτίμηση κλίμακας Danjon της απόλυτης έκλειψης της φωτεινότητας της Σελήνης στον Δρ. Τα δεδομένα σας ήταν ζωτικής σημασίας για τη μελέτη του για το πώς τα αερολύματα στην ατμόσφαιρα της Γης και άλλοι παράγοντες επηρεάζουν την εμφάνιση της Σελήνης.
Ευγνώμων για τη βοήθειά σας, ο Keen έλαβε συνολικά 28 παρατηρήσεις από 7 διαφορετικές χώρες.
Χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες του Danjon και τις εκτιμήσεις της φωτεινότητας της Σελήνης χρησιμοποιώντας το αντίστροφη διοφθαλμική μέθοδοςΟ Keen έκοψε τα δεδομένα και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Σελήνη ήταν περίπου 0,6 L (Danjon) μονάδες πιο σκοτεινή από το αναμενόμενο και 0,4 μέγεθος dimmer, μείωση φωτεινότητας 33%. Αυτό συμφωνεί καλά με τη δική μου παρατήρηση και πιθανώς και με τη δική σας. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τόσα πολλά αστέρια έλαμπαν κοντά στη Σελήνη εκείνο το βράδυ.
Νομίζω ότι είναι ασφαλές να πούμε, οι περισσότεροι από εμάς περίμεναν ένα κανονικό ή ακόμη και φωτεινό σύνολο. Γιατί ήταν σκοτεινό; Αρκετοί παράγοντες έπαιζαν - ένας αφορά τη θέση της Σελήνης στη σκιά της Γης, ο άλλος με ηφαιστειακή έκρηξη και ο τρίτος με μακροχρόνια, ανθρωπογενή ρύπανση.
Θα θυμάστε ότι το έκλειψη εμφανίστηκε κατά τη διάρκεια της σεληνιακής περιφέρειας, όταν η Σελήνη περιστρέφεται πλησιέστερα στη Γη σε τροχιά 27 ημερών. Όντας πιο κοντά, εντοπίστηκε επίσης βαθύτερα στην ομπρέλα της Γης ή στην εσωτερική σκιά που στενεύει το πιο μακρύ πίσω μέρος του πλανήτη που πηγαίνει. Ένα απογευματινό φεγγάρι (πιο απομακρυσμένο από τη Γη) περνά μέσα από έναν πιο κωνικό κώνο σκοτάδι πιο κοντά στην πένα, όπου το φως του ήλιου αναμιγνύεται με σκιά. Ένα φεγγάρι πιο κοντά στη Γη θα βρει την ομπρέλα σκιά πιο ευρύχωρη με την ελαφριά πένα που βρίσκεται πιο μακριά.
Αλλά υπάρχουν περισσότερα. Δουλεύοντας ανεξάρτητα, Στίβ Άλμπερς του αστρονόμου της ΝΟΑΑ και της Βραζιλίας Helio Vital πρότεινε έναν άλλο λόγο: αερολύματα στην ατμόσφαιρα. «Η στρατόσφαιρα της Γης δεν είναι πλέον εντελώς καθαρή από ηφαιστειακές στάχτες», δήλωσε ο Vital σε μια επικοινωνία μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. "Στην πραγματικότητα, τα παρατεταμένα αερολύματα (στάχτη, σκόνη, σταγονίδια θειικού οξέος) από την έκρηξη του Calbuco πριν από πέντε μήνες μπορεί να ευθύνονται για αυτό το υπερβολικό σκοτάδι."
Ενώ πολλά από τα συντρίμμια εκτοξεύτηκαν στη στρατόσφαιρα για πολύχρωμα ηλιοβασιλέματα στο νότιο ημισφαίριο, μέρος αυτού του υλικού πιθανότατα έχει φτάσει στο βόρειο ημισφαίριο. Ο Άλμπερς παρατήρησε αύξηση των κίτρινων και μοβ ηλιοβασιλέματος στην πατρίδα του, Μπόλντερ τους τελευταίους μήνες, ενδεικτικά σημάδια ηφαιστειακών εκρήξεων στο παιχνίδι.
Δασικές πυρκαγιές που ξέσπασαν στις δυτικές πολιτείες και τις καναδικές επαρχίες όλη την άνοιξη και το καλοκαίρι μπορεί επίσης να συνέβαλαν. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του καπνού παραμένει συνήθως στο κάτω μέρος της ατμόσφαιρας, αλλά μερικοί μπορεί να έχουν φτάσει στη στρατόσφαιρα, το ίδιο το στρώμα που είναι υπεύθυνο για τη μετάδοση του περισσότερου από το φως του ήλιου που πέφτει στη σκιά της Γης και χρωματίζει το φεγγάρι.
Το φως του ήλιου πρέπει να περάσει μέσα από αυτά τα απορροφητικά ορυκτά και χημικά που περνούν μέσα από την ατμόσφαιρα και στη σκιά της Γης. Λιγότερο φως σημαίνει ένα πιο σκοτεινό φεγγάρι κατά τη διάρκεια της ολικής έκλειψης. Συμπτωματικά, μεγάλο μέρος της Σελήνης που πέρασε πλήρως πέρασε από το νότιος το ήμισυ της ομπρέλας που «αύξησε την αποτελεσματικότητα των αερολυμάτων Calbuco (τα οποία εξακολουθούν να είναι πιο συγκεντρωμένα στο νότιο ημισφαίριο από το βόρειο) στη μείωση του φωτός μέσα στην ομπρέλα», γράφει ο Keen.
Επίσης συνέβη ότι το πιο σκοτεινό μέρος του φεγγαριού συνέπεσε με δύο τεράστιες, σκοτεινές ηφαιστειακές πεδιάδες που ονομάστηκαν Oceanus Procellarum (Ωκεανός Καταιγίδων) και Mare Imbrium, ενισχύοντας τεχνητά τη συνολική θλίψη στο βόρειο μισό της Σελήνης.
Τέλος, το ανθρώπινο χέρι μπορεί επίσης να παίζει ρόλο στο σεληνιακό χρώμα και τη φωτεινότητα. Η καύση άνθρακα και πετρελαίου προκάλεσε σταδιακή αύξηση της ποσότηταςανθρωπογενή θειικά αερολύματα στην ατμόσφαιρα από την αρχή της βιομηχανικής επανάστασης. Σύμφωνα με τη NASA, στα τρέχοντα επίπεδα παραγωγής, πιστεύεται ότι τα ανθρώπινα αερολύματα θειικού θειικού οξέος υπερτερούν των φυσικών αερολυμάτων θειικών παραγόμενων. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η συγκέντρωση αερολυμάτων είναι υψηλότερη στο βόρειο ημισφαίριο όπου βρίσκεται η περισσότερη βιομηχανική δραστηριότητα.
Δεν είναι συναρπαστικό το ότι μια κόκκινη Σελήνη μπορεί να μας πει πολλά για τον αέρα που αναπνέουμε; Σας ευχαριστούμε και πάλι για τη συμμετοχή σας!
