Όχι, δεν έχετε αναρροφηθεί σε ένα video game low-res - το νέο Tesla Cybertruck μοιάζει ακριβώς με ένα κινούμενο τεθωρακισμένο όχημα του οποίου τα εικονοκύτταρα χρειάζονται λίγο χρόνο για να αποδώσουν.
Τον Σεπτέμβριο, ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Tesla Elon Musk διώκλεισε ότι το νέο ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla θα φαινόταν «φουτουριστικό» και «cyberpunk», σαν να απομακρύνθηκε από την sci-fi ταινία «Blade Runner», ανέφερε ο Observer. Και μάλιστα, με το τριγωνικό προφίλ του, μοιάζει λίγο σαν μια γυαλιστερή, κεκλιμένη στέγη πάνω σε τροχούς.
Όταν ο Musk έβγαλε το Cybertruck χθες το βράδυ (21 Νοεμβρίου), ο εντυπωσιακά γωνιακός σχεδιασμός του φορτηγού σίγουρα έβγαλε τα μάτια των ανθρώπων, αλλά οι ειδικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας λένε ότι η εμφάνιση έχει να κάνει τόσο με τη λειτουργία όσο και με τη μορφή.
Σε αντίθεση με πολλά φορτηγά pickup, το Cybertruck έχει ένα design unibody, που σημαίνει ότι το όχημα είναι χτισμένο γύρω από ένα μεταλλικό σκαλωσιά, σύμφωνα με την TechCrunch. Στα στάνταρ φορτηγά, το σώμα του οχήματος στηρίζεται πάνω σε ένα μεταλλικό πλαίσιο που υποστηρίζει τον κινητήρα και απορροφά τις φυσικές καταπονήσεις. Ένας σχεδιασμός unibody, κοινός στα επιβατικά αυτοκίνητα και σε πολλά SUVs, μειώνει σημαντικά το συνολικό φορτίο του οχήματος, παρέχοντας παράλληλα ένα προστατευμένο μέρος για την αποθήκευση μπαταριών μέσα στο σώμα - ένα βασικό χαρακτηριστικό για ένα Tesla. Στο Cybertruck, οι μπαταρίες κάθονται κάτω από το όχημα, αλλά παραμένουν θωρακισμένες από το σώμα του αυτοκινήτου. την ίδια διάταξη που δεν θα λειτουργούσε σε φορτηγό κρεβατιού-πλαισίου.
Αλλά το Cybertruck δεν είναι το μόνο pickup με σχεδιασμό unibody, σημείωσε η TechCrunch. Η Honda Ridgeline έχει την ίδια βασική δομή, και τα δύο φορτηγά απαιτούν επιπλέον ενισχύσεις για να ταιριάζουν με τη δύναμη των πιο ογκώδεις pickups. Τα παραδοσιακά φορτηγά pickup μπορούν να ρυμουλκούν τεράστια φορτία επειδή τα μεγάλα πλαίσια τους παίρνουν την πίεση από το ρυμουλκό βάρος. Για να αποφευχθεί η κάμψη και η στρέβλωση υπό φορτίο, οι μηχανικοί τοποθετούν ενισχυτικούς πυλώνες στα στρατηγικά σημεία των οχημάτων, σύμφωνα με την TechCrunch. Οι αιχμηρές άκρες του πλαισίου του Cybertruck πιστεύουν ότι βρίσκονται ορισμένοι από αυτούς τους πυλώνες.
Με αυτούς τους ενισχυτικούς πυλώνες, ο Cybertruck διαθέτει μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 14.000 λίβρες. (6.350 κιλά) και ωφέλιμο φορτίο 3.500 λίβρες. (1.580 kg), σύμφωνα με το περιοδικό Outside. Αν και ισχυρό, το σώμα του φορτηγού παραμένει ελαφρύ χάρη στο μονοκόκκινο σκελετό του από ανοξείδωτο χάλυβα. Το μειωμένο βάρος επιτρέπει στο μοντέλο με κίνηση σε όλες τις ρόδες να επιταχύνει από 0 σε 60 km / h σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα, παρόλο που η μπαταρία του ζυγίζει μόνο 1.000 λίβρες. (450 kg).
Ο ίδιος ανοξείδωτος χάλυβας που χρησιμοποιείται για το Cybertruck περικλείει το διαστημόπλοιο SpaceX του SpaceX, ανέφερε ο Observer και ο Tesla ισχυρίζεται ότι το μέταλλο θα αντισταθεί σε χτυπήματα, διάβρωση και ακόμη και σφαίρες. Ωστόσο, τα παράθυρα "θωρακισμένου γυαλιού" του φορτηγού αποδείχθηκαν λιγότερο εντυπωσιακά. Ο επικεφαλής σχεδιαστής της Tesla, Franz von Holzhausen, τράβηξε μια χαλύβδινη σφαίρα σε κανένα, αλλά δύο παράθυρα κατά τη διάρκεια του αποκαλυπτικού γεγονότος, θρυμματίζοντας και τα δύο.
"Δεν πέρασε, έτσι είναι μια πλευρά συν," είπε ο Musk? "περιθωριο ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ."
