Πιστωτική εικόνα: James Cameron
Ως καλλιτέχνης και σκηνοθέτης, ο Τζέιμς Κάμερον πιστώνεται σε μεγάλες παραγωγές του Χόλιγουντ σε σχεδόν όλους τους ρόλους: συγγραφέας, σκηνοθέτης, παραγωγός, συντάκτης, οπτικά εφέ, ηθοποιός, σκηνοθέτης και ακόμη και πλήρωμα. Ο Κάμερον έγραψε και σκηνοθέτησε κλασικά επιστημονικής φαντασίας όπως "Terminator 2: Judgment Day" (1991), "The Abyss" (1989) και "Aliens" (1986). Έλαβε το βραβείο της Ακαδημίας για τον Καλύτερο Σκηνοθέτη για το "Titanic" του 1997, το οποίο ήταν επίσης η μεγαλύτερη ταινία με κέρδη στην ιστορία.
Η Εκτελεστική Παραγωγός του Astrobiology Magazine, Helen Matsos, κάθισε με τον James Cameron και συζήτησε το έργο του. Κατά τη διάρκεια των συζητήσεών τους, ο Κάμερον μοιράστηκε πώς ενδιαφερόταν για τον Άρη και οι μοναδικές αποδόσεις του ανέθεσαν να εκπροσωπήσουν τα βασικά στάδια μιας μελλοντικής ανθρώπινης αποστολής στον κόκκινο πλανήτη. Όπως είπε ο Κάμερον για την σκηνοθετική του άποψη: «Πιστεύω ότι κάθε είδους εξερεύνηση πρέπει πάντα να προσπαθεί να αποκτήσει το υψηλότερο επίπεδο απεικόνισης. Έτσι προσελκύετε άτομα - μπορείτε να τα βάλετε εκεί, να τους δώσετε την αίσθηση ότι στέκονται εκεί στην επιφάνεια του Άρη. "
Η αποστολή σχεδιασμού αναφοράς (DRM) καλύπτει την εκτόξευση της Γης προς την προσγείωση του Άρη, την εκδρομή του Άρη στον Άρη και την επιστροφή της Γης. Η αποστολή συνεπάγεται την αποστολή φορτίου μπροστά, την αγκυροβόληση του πληρώματος στο διαστημικό σταθμό και στη συνέχεια συνάντηση με τις προμήθειες φορτίου μία φορά στον Άρη.
Ο Κάμερον τόνισε την ανάγκη να επεξηγηθούν οι λεπτομέρειες για κάθε στάδιο του DRM. Και αν αναπτύσσει ένα πλήρωμα ή ρομποτικούς εξερευνητές, η αποστολή έπρεπε να συνδεθεί περισσότερο με μια κοινή ανθρώπινη ιστορία ανακάλυψης. Ένα μελλοντικό περιοδικό Astrobiology Magazine θα αναδείξει τις σκέψεις του Κάμερον για την πραγματοποίηση μιας τέτοιας αποστολής στη ζωή, αλλά η προεπισκόπηση αυτού του σκηνοθέτη προσφέρει μαγευτικά οπτικά στοιχεία για αυτό που συμβαίνει ρομποτικά σήμερα στον Άρη.
«Το [1997] Sojourner Rover έγινε χαρακτήρας για εκατομμύρια ανθρώπους, πρωταγωνιστής σε μια ιστορία. Πόσο καιρό θα επιβιώσει, θα μπορούσε να εκτελέσει την αποστολή του; Δεν ήταν με κανέναν τρόπο ανθρωπόμορφο, δεν υπήρχε απολύτως κανένα συναίσθημα σε ένα μικρό μηχάνημα με ηλιακή ενέργεια που διατάχθηκε από ογδόντα εκατομμύρια μίλια μακριά, αλλά οι άνθρωποι το θεωρούσαν ως χαρακτήρα. Ο λόγος που το θεωρήσαμε ως χαρακτήρα είναι ότι μας εκπροσωπούσε κατά κάποιο τρόπο. Ήταν η συνείδησή μας να κινείται αυτό το όχημα στην επιφάνεια του Άρη. Είναι η συλλογική μας συνείδηση - επικεντρωμένη σε αυτό το μικρό μηχάνημα - που το έβαλε εκεί. Έτσι ήταν μια γιορτή για το ποιος και τι είμαστε. "
«Παίρνει ολόκληρη τη συλλογική μας συνείδηση και την προβάλλει εκεί - σε εκείνο το σημείο στο χρόνο και στο χώρο. Αυτό έκανε το Sojourner Rover. "
«Συμμετείχα σε μια ιδιωτική εταιρεία που επρόκειτο να προσπαθήσω να προσγειώσω δύο rover στη Σελήνη. Αυτό κατέρρευσε στη συντριβή του dot com - εξαντλήθηκαν χρήματα. Συμμετέχω χαλαρά με ανθρώπους που πρόκειται να κάνουν μελλοντικές ρομποτικές αποστολές στον Άρη. Συμμετέχω στον τομέα της απεικόνισης και του τρόπου βελτίωσης της απεικόνισης όσον αφορά την αφήγηση. Ενδιαφέρομαι πολύ για το κίνημα Human to Mars - το «Mars Underground» - και έχω κάνει τεράστια προσωπική έρευνα για ένα μυθιστόρημα, μια μίνι σειρά και μια τρισδιάστατη ταινία. "
«Κάνοντας αυτήν την φανταστική ιστορία για τους πρώτους ανθρώπους στον Άρη - ένα θέμα που έχει γίνει στις ταινίες, αλλά ποτέ δεν τα πήγε πολύ καλά, νομίζω - οι άνθρωποι στην κοινότητα του Χόλιγουντ δεν έχουν ιδέα τι σημαίνει αυτό. Ο μέσος άνθρωπος που περπατάει δεν έχει ιδέα για το τι εμπλέκεται. Τηλεφώνησα στη NASA και είπα «ποιος είναι υπεύθυνος για τον Άρη;» Αποδεικνύεται ότι η NASA έχει (επιστήμονες που μελετούν τον Άρη) παντού, αλλά δεν υπάρχει κανένας υπεύθυνος. Χρειάστηκαν χρόνια για να κουνάω και να μιλάω σε όλους. "
Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού αυτού του έργου, δεν ξεπεράσαμε ποτέ το στάδιο του σχεδιασμού, αν και τελικά. Αυτή τη στιγμή είναι ακριβώς, «πώς θα μοιάζουν όλα;» Πώς φαινόταν καθορίστηκε από το πώς λειτούργησε και πώς λειτούργησε καθορίστηκε από την αρχιτεκτονική της αποστολής. "
«Το πράγμα που βρήκα σχετικά με τις αρχιτεκτονικές της ανθρώπινης αποστολής για να πάω στον Άρη είναι ότι αν αλλάξετε ένα κομμάτι ή μία υπόθεση, έχει μια επίδραση κυματισμού σε ολόκληρο το πράγμα, και φαίνεται διαφορετικό να βγαίνει από το άλλο άκρο. Κάνετε τα πράγματα διαφορετικά, το διαστημικό σκάφος σας διαμορφώνεται διαφορετικά, η επιφανειακή σας αποστολή φαίνεται διαφορετική, ο χρόνος που περνάτε στον πλανήτη φαίνεται διαφορετικός. Επομένως, έπρεπε να γίνει μια σειρά θεμελιωδών υποθέσεων και έπειτα έπρεπε να σχεδιάσουμε τα πάντα για το πώς θα μοιάζει. "
«Ήθελα να είναι πολύ ρεαλιστικό. Προφανώς δεν νομίζω ότι μπορούμε να προβλέψουμε τώρα, είκοσι μερικά χρόνια πριν από το γεγονός, ακριβώς πώς θα γίνει, αλλά μπορούμε να κάνουμε ένα σύνολο πολύ εύλογων υποθέσεων. Συμμετείχαμε στο σχεδιασμό του, και το βασίζαμε σε μια σειρά υποθέσεων και μετά πήγα στο JSC (Johnson Space Center) για να μιλήσω με μερικούς από τους ανθρώπους της ομάδας εξερεύνησης και ανάπτυξης του ανθρώπου. Ρώτησα, «Μοιάζει αυτό που σκέφτεστε εσείς;» Είχαν δημιουργήσει συνολικές αρχιτεκτονικές οδηγίες στο DRM - το Design Reference Mission - αλλά δεν υπήρχαν φωτογραφίες. Κανείς δεν ήξερε πώς θα μοιάζει πραγματικά. "
Είπα, «Κοίτα, αυτή είναι η πρότασή μας για το πώς θα μοιάζει ένας Hab και πώς θα μοιάζει με ένα rover υπό πίεση, και κάναμε ορισμένες παραδοχές βάσει του τρόπου με τον οποίο λειτουργούμε βαθιά υποβρύχια, για παράδειγμα, ως προς το πώς θα μπορούσαν οι χειριστές δουλέψτε λαμβάνοντας δείγματα και ούτω καθεξής. "Και είπαν," Γεια, αυτό είναι τακτοποιημένο! Ευχαριστώ! Αν θέλετε να βγείτε από τη σκηνοθεσία, ελάτε εδώ και κολλήστε μαζί μας. »
Τα στάδια του Σχεδίου Αναφοράς Mars του Κάμερον μεταφέρουν ένα πλήρωμα και φορτηγό πλοίο από ένα βαρέων ανελκυστήρων προς την επίπεδη, κόκκινη πεδιάδα του Άρη. Δείτε την έκδοση παρουσίασης.
Ένα Biconic Aeroshell and Fairing χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ωφέλιμων φορτίων στο διάστημα πάνω από ένα βαρύ όχημα εκτόξευσης. Μια μεμονωμένη αποστολή φορτίου θα προχωρήσει το πλήρωμα στον Άρη. Η αποστολή φορτίου παρέχει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό που ένα πλήρωμα του Άρη θα χρειαστεί να εξερευνήσει την επιφάνεια του Άρη για 500 έως 600 ημέρες.
Σε αυτό το φορτίο περιλαμβάνονται το Cargo Landing Vehicle (CLV), ένας αντιδραστήρας εργοστασίου παραγωγής In situ και δύο φουσκωτοί επιφανειακοί οικοτόμοι (Hab). Αυτό το φορτίο θα τοποθετηθεί στο Biconin Aeroshell και θα κάνει την Aerobraking να επιβραδύνει την κατηφόρα του στην αττική ατμόσφαιρα. Ένα όχημα εκτόξευσης βαρέων ανελκυστήρων θα παραδώσει το όχημα μεταφοράς πληρώματος (CTV) σε τροχιά χαμηλής γης (LEO). Το CTV θα αναπτυχθεί σε τροχιά και ραντεβού με το πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού (ISS).
Το CTV περιλαμβάνει διάφορα συστήματα: έναν φουσκωτό βιότοπο που ονομάζεται TransHab. το Crew Lander και το Rover · και το Aeroshell. Τα πέταλα του Aeroshell αναπτύσσονται και κλειδώνουν στη θέση τους. Μετά την κρουαζιέρα, το CTV θα πέσει από άκρο σε άκρο κατά τη διάρκεια της Trans-Mars Injection (TMI), δημιουργώντας ένα περιβάλλον βαρύτητας 0,38 φορές γης, όμοιο με τις συνθήκες στον Άρη. Το Crew Lander και το Rover, μαζί με το αεροσκάφος τους θα χωριστούν από το CTV και θα μπουν στην αττική ατμόσφαιρα.
Μετά την επιτυχή αεροβική πτήση στην ατμόσφαιρα του Άρη, το Biconic aeroshell θα πέσει μακριά καθώς τα μεγάλα αλεξίπτωτα βοηθούν περαιτέρω στην επιβράδυνση του CLV στην κινητήρια προσγείωση του. Το πλήρωμα θα χρησιμοποιήσει πτερύγια τιμονιού και προωθητήρες ελέγχου αντίδρασης για να καθοδηγήσει την είσοδό τους. Κατά την κατάβαση, τα συσκευασμένα Habs απομακρύνονται.
Οι φυλακισμένοι Habs θα διογκωθούν κατά την ανεξάρτητη κατάβαση, παρέχοντας προστασία αερόσακου στις μονάδες Cargo που βρίσκονται μέσα. Το ίδιο το αεροπλάνο εκτοξεύεται και χρησιμοποιούνται μεγάλα αλεξίπτωτα για να επιβραδύνουν το Crew Lander και το Rover κατά την κατάβαση.
Το Crew Lander και το Rover θα χρησιμοποιούν ισχυρούς κινητήρες για να αιωρηθούν πριν από την προσγείωση. Η μεταβλητή ανάρτηση του Rover θα είναι ικανή να απορροφά το σοκ της προσγείωσης καθώς και να αυξάνει την απόσταση από το έδαφος του Rover. Εκτός από τους κινητήρες καθόδου του Rover, το όχημα θα χρησιμεύσει ως εργαστήριο μεταφοράς και κινητής τηλεφωνίας. Ένας ρομποτικός χειριστής και ένας γερανός θα επιτρέψουν στο πλήρωμα να αλληλεπιδρά από απόσταση με την επιφάνεια. Οι μπροστινές και ραχιαίες ελλιμενιστικές σήραγγες απλοποιούν τις μεταφορές πληρώματος στο Hab. Η ισχύς θα προέλθει από δεξαμενές κρυογονικού καυσίμου και μια φωτοβολταϊκή σειρά. Η πλευρά της θύρας του οχήματος περιλαμβάνει έναν φυγοκεντρικό ανεμιστήρα για να διατηρείται η σκόνη στο ελάχιστο.
Στην επιφάνεια, το πλήρωμα πρέπει να εντοπίσει και τα δύο Habs και να τα μεταφέρει στην τοποθεσία CLV. Το Crew Lander / Rover ελλιμενίζεται με έναν από τους Habs μέσω της μπροστινής πόρτας. Η Mars Mission Base θα έχει έναν αρθρωτό σχεδιασμό εξαρτημάτων που επιτρέπουν διάφορες γεωμετρικές διαμορφώσεις και επέκταση.
Μετά την προσγείωση, το εργοστάσιο In Situ Propellant Production (ISPP) αναπτύσσει πυρηνικούς αντιδραστήρες για να τροφοδοτήσει την παραγωγή νερού, οξυγόνου και μεθανίου χρησιμοποιώντας υδρογόνο και διοξείδιο του άνθρακα ως πρώτες ύλες.
Το CLV και το ISPP θα παρέχουν υγρό οξυγόνο και προωθητικό μεθάνιο (LOX / CH4) στο όχημα του πληρώματος ανάβασης. Το όχημα του πληρώματος ανάβασης θα συναντηθεί με το όχημα επιστροφής γης σε τροχιά γύρω από τον Άρη.
Πρωτότυπη Πηγή: Περιοδικό Αστροβιολογίας
