Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι ήταν πραγματικά ένας αναγεννησιακός άνθρωπος, εντυπωσιάζοντας τόσο τους συγχρόνους του όσο και τους σύγχρονους παρατηρητές με τα περίπλοκα σχέδια του που διέπρεψαν πολλούς κλάδους. Αλλά παρόλο που είναι γνωστός για εικονικά έργα όπως η "Mona Lisa" και το "Μυστικό Δείπνο" στις αρχές του 16ου αιώνα, ο da Vinci σχεδίασε μια λιγότερο γνωστή δομή: μια γέφυρα για την Οθωμανική Αυτοκρατορία που θα ήταν η μακρύτερη γέφυρα του χρόνος. Αν είχε κατασκευαστεί, η γέφυρα θα ήταν απίστευτα ανθεκτική, σύμφωνα με νέα μελέτη.
Το 1502, ο οθωμανικός ηγεμόνας Σουλτάνος Μπαγιαζίδτ Β 'ζήτησε προτάσεις για το σχεδιασμό μιας γέφυρας που θα συνέδεε την Κωνσταντινούπολη, που είναι σήμερα η Κωνσταντινούπολη, με τη γειτονική περιοχή Γαλάτα. Ο Ντα Βίντσι ήταν μεταξύ εκείνων που έστειλαν επιστολή στον σουλτάνο περιγράφοντας μια ιδέα για τη γέφυρα.
Αν και ο Ντα Βίντσι ήταν ήδη γνωστός καλλιτέχνης και εφευρέτης, δεν πήρε τη δουλειά, σύμφωνα με δήλωση του MIT. Τώρα, μια ομάδα ερευνητών στο MIT έχει αναλύσει το σχεδιασμό του da Vinci και έχει δοκιμάσει πόσο ισχυρή θα ήταν η γέφυρά του εάν χτιστεί.
Η ομάδα δημιούργησε ένα ρεπλίκα της γέφυρας, αφού έλαβε υπόψη τα υλικά και τον εξοπλισμό κατασκευής που ήταν διαθέσιμο πριν από 500 χρόνια και τις γεωλογικές συνθήκες του Χρυσού Κέρατος, εκβολές γλυκού νερού στη Θάλασσα του Βοσπόρου πάνω στις οποίες θα χτίστηκε η γέφυρα.
Στις περιγραφές του, ο Ντα Βίντσι δεν έδειξε τα υλικά ή τον εξοπλισμό που χρειάζονταν για να κατασκευάσει τη γέφυρα, αλλά το μόνο διαθέσιμο τότε υλικό, που δεν θα κατέρρευσε κάτω από μεγάλα φορτία σε μια τόσο μεγάλη γέφυρα, θα ήταν πέτρα, Bast, πρόσφατη μεταπτυχιακή φοιτήτρια στο MIT που εργάστηκε στο έργο και η ομάδα της βρήκε. Οι ερευνητές υποθέτουν επίσης ότι μια τέτοια γέφυρα θα ήταν μόνη της χωρίς πάστα ή υλικό για να συγκρατήσει την πέτρα μαζί.
Για να δοκιμάσει την ανθεκτικότητα της γέφυρας, η ομάδα 3D τυπωμένη 126 μπλοκάρει για να αντιπροσωπεύει τις χιλιάδες πέτρινους όγκους που θα χρειαζόταν η αρχική γέφυρα. Το μοντέλο τους ήταν 500 φορές μικρότερο από το σχεδιασμό της γέφυρας da Vinci, το οποίο θα είχε επεκταθεί περίπου στα 919 πόδια (280 μέτρα).
Αν και η γέφυρα da Vinci θα ήταν σχεδόν τέσσερις φορές μικρότερη από τη σύγχρονη Γέφυρα του George Washington και 4,5 φορές μικρότερη από τη γέφυρα Golden Gate, θα ήταν η μεγαλύτερη περίοδος, σύμφωνα με τη δήλωση. "Είναι απίστευτα φιλόδοξο", δήλωσε ο Μπαστ στη δήλωση. "Ήταν περίπου 10 φορές μεγαλύτερη από τις τυπικές γέφυρες εκείνης της εποχής".
Επιπλέον, τα περισσότερα υποστηρίγματα γέφυρας κατά το χρόνο είχαν σχεδιαστεί ως ημικυκλικό τόξο και θα απαιτούσαν 10 ή περισσότερα προβλήτες για να στηρίξουν αυτό το μήκος της γέφυρας, σύμφωνα με τη δήλωση. Αλλά ο σχεδιασμός του da Vinci ήταν ένα ενιαίο τόξο, πεπλατυσμένο στην κορυφή, που θα ήταν αρκετά ψηλό ώστε να επιτρέψει στα ιστιοπλοϊκά να περάσουν από κάτω.
Οι ερευνητές συνόψισαν τα τρισδιάστατα τετράγωνα χρησιμοποιώντας ένα ικρίωμα, αλλά μόλις έβαλαν το "stonestone" στην κορυφή της αψίδας, αφαιρούν το ικρίωμα και η γέφυρα παρέμεινε στάσιμη. "Είναι η δύναμη της γεωμετρίας"? η γέφυρα συγκρατήθηκε μόνο με συμπίεση μόνο, είπε.
Ο σχεδιασμός του Ντα Βίντσι και το μοντέλο των επιστημόνων του ΜΙΤ περιελάμβαναν επίσης δομές που ονομάζονταν υποστηρίγματα που επεκτάθηκαν προς τα έξω και στις δύο πλευρές των άκρων της γέφυρας για να τον σταθεροποιήσουν από κινήσεις πλευρικής πλευράς, πιθανώς επειδή ο Ντα Βίντσι ήξερε ότι η περιοχή ήταν επιρρεπής σε σεισμούς. Η Bast και η ομάδα της έχτισαν τη γέφυρα σε δύο κινούμενες πλατφόρμες. Τόνισαν τι θα συνέβαινε όταν μια πλατφόρμα απομακρυνόταν από την άλλη, όπως μπορεί να συμβεί με την πάροδο του χρόνου όταν χτίζονται βαριές κατασκευές σε αδύναμο έδαφος. Η γέφυρα ήταν ανθεκτική ενάντια στην κίνηση, αν και παραμορφώθηκε ελαφρά αφού τεντώθηκε πολύ.
"Ήταν αυτό το σκίτσο λίγο ελεύθερο, κάτι που έκανε σε 50 δευτερόλεπτα, ή είναι κάτι που κάθισε και σκέφτηκε βαθιά; Είναι δύσκολο να το μάθεις", είπε ο Bast. Αλλά αυτή η δοκιμή του σχεδιασμού της da Vinci υποδηλώνει ότι πέρασε αρκετό καιρό προσεκτικά να το σκεφτεί, πρόσθεσε.
Η ομάδα παρουσίασε τα αποτελέσματα στο συνέδριο της Διεθνούς Ένωσης για το Κέλυφος και τις Χωρικές Κατασκευές στη Βαρκελώνη της Ισπανίας αυτή την εβδομάδα. Η έρευνά τους δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί σε περιοδικό που έχει αξιολογηθεί από ομότιμους.
