Αφού περίμενε θέματα καιρού και τριβοηλεκτρισμού, ο πύραυλος Arex I-X βροντήθηκε και έσπασε από το μαξιλάρι εκτόξευσης στις 11:30 π.μ. EDT με μια επιτυχημένη (και όμορφη) εκτόξευση. Το όχημα διήρκεσε ολόκληρη τη δοκιμαστική πτήση 2 λεπτών χωρίς προφανή προβλήματα ή προβλήματα, τελειώνοντας με τα στάδια που χωρίζουν και αλεξίπτωτο μέχρι τον Ατλαντικό Ωκεανό. Αυτό σηματοδοτεί την πρώτη φορά που ένα νέο όχημα κυκλοφόρησε από το Διαστημικό Κέντρο Kennedy από την πρώτη εκκίνηση του διαστημικού λεωφορείου το 1981. «Το μόνο που περιμέναμε ήταν ο καιρός», δήλωσε ένας χαρούμενος διευθυντής πτήσης δοκιμών Ed Mango στην ομάδα του μετά την πτήση, "Και αυτό σημαίνει όλοι εσείς κάνατε φανταστικό!"
[/λεζάντα]
«Δεν μπορώ να σας πω πόσο απίστευτο», είπε ο πρώην αστροναύτης Bob Cabana, ο οποίος είναι τώρα διευθυντής του Διαστημικού Κέντρου Kennedy. «Έχω δάκρυα στα μάτια μου. Αυτή ήταν μια από τις πιο όμορφες εκτοξεύσεις πυραύλων που έχω δει. Δεδομένου ότι πριν από τρία χρόνια αυτό το πρόγραμμα ήταν ένα κενό κομμάτι χαρτί, δείχνει τι μπορούμε να κάνουμε με κοινό στόχο και κοινό όραμα, απλά δεν θα μπορούσα να είμαι πιο ευχαριστημένος. "
Ο διευθυντής του προγράμματος αστερισμού Jeff Hanley είπε: «Πόσο εντυπωσιακό είναι αυτό; Όλοι έχετε επιτύχει ένα μεγάλο βήμα μπροστά για τον Αστερισμό. "
Παρά τα συνεχιζόμενα προβλήματα με τα σύννεφα και την πιθανή βροχή, η ομάδα εκτόξευσης συνεργάστηκε στενά με το προσωπικό του καιρού για να βρει ένα διάλειμμα στα σύννεφα.
Στο σημείο T + 2 λεπτών στην πτήση, ο προσομοιωτής ανώτερου σταδίου και το πρώτο στάδιο χώρισαν περίπου 130.000 πόδια πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Ο μη εξουσιοδοτημένος προσομοιωτής κατέρρευσε στον ωκεανό και το πρώτο στάδιο πυροβολήθηκε για ελεγχόμενη προσγείωση στον ωκεανό με αλεξίπτωτο, ώστε να μπορεί να ανακτηθεί.
Τα δεδομένα που συλλέγονται από περισσότερους από 700 αισθητήρες στο Ares I-X θα βοηθήσουν στην ανάπτυξη μελλοντικών αποστολών καθώς και στο σχεδιασμό και τη μοντελοποίηση μελλοντικών οχημάτων.
Περισσότερες εικόνες και βίντεο θα δημοσιεύονται μόλις γίνουν διαθέσιμα.
