Η Boeing παρουσίασε το πλήρες μοντέλο των διαστημικών ταξί CST-100 στις 9 Ιουνίου 2014 στην προβλεπόμενη μονάδα παραγωγής του στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy της Φλόριντα. Το ιδιωτικό όχημα θα εκτοξεύσει αστροναύτες των ΗΠΑ σε χαμηλή τροχιά της Γης και το ISS από το έδαφος των ΗΠΑ.
Πίστωση: Ken Kremer - kenkremer.com
Η ιστορία ενημερώθηκε [/ λεζάντα]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Η Boeing παρουσίασε μια πλήρη κλίμακα του εμπορικού «διαστημικού ταξί» CST-100 τη Δευτέρα 9 Ιουνίου, στο νέο σπίτι του μελλοντικού εργοστασίου της στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy που βρίσκεται μέσα σε μια ανακαινισμένη εγκατάσταση που πρόσφατα χρησιμοποιήθηκε για την προετοιμασία των διαστημικών λεωφορείων της NASA για αποστολές στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).
Ο πρωταρχικός στόχος είναι η επανεκκίνηση της ικανότητας της χώρας μας να εκτοξεύει αξιόπιστα τους Αμερικανούς στο διάστημα από το έδαφος των ΗΠΑ όσο το δυνατόν γρηγορότερα και αποτελεσματικότερα.
Ο μεταφορέας πληρώματος CST-100 αποκαλύφθηκε σε μια τελετή μόνο πρόσκλησης και εκδήλωσης μέσων που πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 9 Ιουνίου, μέσα στο λαμπερό λευκό και πλήρως ανακαινισμένο υπόστεγο επεξεργασίας της NASA γνωστό ως Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3) - και παρακολούθησε ο Space Περιοδικό.
Η τεράστια εγκατάσταση 64.000 τετραγωνικών ποδιών έχει μείνει αδρανής από τη στιγμή που τα λεωφορεία αποσύρθηκαν μετά την τελική πτήση τους τον Ιούλιο του 2011 και διοικούνταν από τον Chris Ferguson, ο οποίος τώρα υπηρετεί ως διευθυντής του Crew and Mission Operations της Boeing.
Το Space Magazine κλήθηκε να βρίσκεται στην KSC για τη μεγάλη τελετή αποκάλυψης με επικεφαλής τον γερουσιαστή των ΗΠΑ Bill Nelson (FL) και στελέχη της Boeing, συμπεριλαμβανομένου του κυβερνήτη Ferguson, για προσωπική επιθεώρηση από το ιδιωτικό διαστημόπλοιο και επίσης για να σέρνεται μέσα και να καθίσει στο καθίσματα της κάψουλας που έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν Αμερικανούς αστροναύτες στο High Frontier μόλις το 2017.
«Σήμερα γιορτάζουμε αυτήν την εμπορική κάψουλα πληρώματος», δήλωσε ο γερουσιαστής Νέλσον στην τελετή αποκάλυψης. "Αυτό το όχημα είναι πολύ φανταστικό και η ώθηση στο διάστημα που αντιπροσωπεύει το CST-100 είναι ιστορική."
«Βρισκόμαστε στην αρχή μιας νέας Διαστημικής Εποχής. Συμπληρώνεται από τις εμπορικές δραστηριότητες που πηγαίνουν από και προς το διαστημικό σταθμό και μετά πηγαίνουν έξω από τη χαμηλή τροχιά της Γης [με τον Orion], καθώς πηγαίνουμε στον τελικό στόχο της μετάβασης στον Άρη. Υπάρχει ένα λαμπρό μέλλον μπροστά. "
Ο σκοπός της ανάπτυξης και της κατασκευής της ιδιωτικής κάψουλας CST-100 είναι η αποκατάσταση της ικανότητας της Αμερικής να μεταφέρει αστροναύτες σε τροχιά χαμηλής Γης και ο διαστημικός σταθμός από αμερικανικό έδαφος πάνω από αμερικάνικους πυραύλους, και έτσι να τερματίσουμε την απόλυτη εξάρτησή μας από τη ρωσική κάψουλα Soyuz για εισιτήρια στο διάστημα και πίσω.
Η φιλοσοφία της Boeing είναι να καταστήσει το CST-100 μια εμπορική προσπάθεια, όσο το δυνατόν πιο απλή και οικονομικά εφικτή, προκειμένου να ξεκινήσει γρήγορα τις προσπάθειες για ανθρώπινη διαστημική πτήση στις ΗΠΑ. Βασίζεται σε αποδεδειγμένες τεχνολογίες που βασίζονται στην 100χρονη κληρονομιά της Boeing στην αεροπορία και το διάστημα.
«Το CST-100, είναι μια απλή διαδρομή από και προς το πίσω μέρος του διαστήματος», μου είπε ο Φέργκιουσον. "Δεν χρειάζεται λοιπόν να είναι πολυτελές. Είναι ένα όχημα ανάβασης και επανεισόδου - και αυτό είναι όλο! "
Έτσι, το CST-100 είναι βασικά ένα ταξί πάνω και ένα ταξί κάτω από το LEO. Το συμπληρωματικό πρόγραμμα πτήσης ανθρώπινου διαστήματος της NASA που περιλαμβάνει το όχημα πληρώματος Orion έχει σχεδιαστεί για εξερεύνηση σε βάθος.
Διαβάστε τις αποκλειστικές, εις βάθος προσωπικές μου συνεντεύξεις με τον Chris Ferguson - τον τελευταίο διοικητή της Αμερικής - σχετικά με το CST-100. εδώ και εδώ.
Η σκάλα για τη μελλοντική ανθρώπινη πρόσβαση στην Αμερική στο διάστημα επιτέλους κυριολεκτικά διαμορφώνεται από ακτή σε ακτή.
Ο γερουσιαστής Nelson, ένας ισχυρός υποστηρικτής της εξερεύνησης του διαστήματος για τη NASA και ο οποίος πέταξε επίσης σε μια αποστολή διαστημικού λεωφορείου στην Κολούμπια τον Ιανουάριο του 1986, ήταν το πρώτο άτομο που ανέβηκε στα σκαλιά και μπήκε στην καταπακτή που οδηγούσε στη σκάλα της Boeing προς τους ουρανούς.
«Αυτό είναι πιο δύσκολο να μπεις από το λεωφορείο. Αλλά τα καθίσματα είναι άνετα », μου είπε ο Νέλσον καθώς ανέβηκε μέσα στην κάψουλα και έκανε ελιγμούς προς το κάθισμα των κεντρικών πιλότων.
Ο Nelson έλαβε μια προσωπική ξενάγηση στο διαστημόπλοιο CST-100 από το Ferguson.
Η κάψουλα έχει διάμετρο 4,56 μέτρα (175 ίντσες).
Στα μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου και του εαυτού μου, επιτράπηκε να κάθονται μέσα στην κάψουλα και έδωσαν λεπτομερείς ενημερώσεις σχετικά με τα φιλόδοξα σχέδια της Boeing για την κατασκευή ενός απλού και οικονομικά αποδοτικού μεταφορέα αστροναυτών.
Το όχημα περιλαμβάνει πέντε θέσεις καθίσματος, μια πόρτα και παράθυρα, η κονσόλα ελέγχου πιλότων με πολλά συνδεδεμένα tablet Samsung για διεπαφές πληρώματος με ασύρματο internet, μια θύρα σύνδεσης στο ISS και άφθονο χώρο για 220 κιλά αποθήκευσης φορτίου μιας σειράς εξοπλισμού, εργαλείων και επιστημονικά πειράματα ανάλογα με τις επιλογές κατανομής της NASA.
Το εσωτερικό διαθέτει LED Sky Lighting της Boeing με ρυθμιζόμενη μπλε απόχρωση που βασίζεται στα 787 Dreamliner αεροπλάνα του για να βελτιώσει την ατμόσφαιρα για το πλήρωμα.
Η Boeing συγκαταλέγεται μεταξύ των τριών αμερικανικών εταιρειών αεροδιαστημικής, συμπεριλαμβανομένων των SpaceX και Sierra Nevada Corp, που συναγωνίζονται για τον επόμενο γύρο συμβάσεων για την κατασκευή «διαστημικού ταξί» της Αμερικής σε μια δημόσια / ιδιωτική συνεργασία με τη NASA, χρησιμοποιώντας χρήματα σπόρου υπό την αιγίδα του εμπορικού πληρώματος του οργανισμού. Πρόγραμμα (CCP).
Από το 2010, η NASA έχει ξοδέψει πάνω από 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια για την προσπάθεια του εμπορικού πληρώματος.
Η Boeing έχει λάβει περίπου 600 εκατομμύρια δολάρια και στοχεύει να ολοκληρώσει όλα τα ορόσημα CCP που έχει εκχωρηθεί στη NASA στην τρέχουσα φάση της σύμβασης, γνωστή ως εμπορική πρωτοβουλία ολοκληρωμένης ικανότητας (CCiCAP) έως τα μέσα του 2014.
Η κάψουλα πληρώματος CST-100 της Boeing που αποκαλύπτεται στις 9 Ιουνίου έρχεται μόλις δύο εβδομάδες μετά τη ζωντανή εκπομπή Hollywoodesqe του CEO της SpaceX Elon Musk στις 29 Μαΐου - τραβώντας την κουρτίνα από την είσοδο του οχήματος πληρώματος «Dragon» των εταιρειών του στο εμπορικό πρόγραμμα πληρώματος της NASA.
Αξιωματούχοι της NASA λένε ότι ο επόμενος γύρος συμβάσεων στοχεύει στην κατασκευή ενός οχήματος πτήσης με ανθρώπινη βαθμολογία για να ελλιμενιστεί στο ISS έως τα τέλη του 2017.
Η επόμενη φάση της σύμβασης γνωστή ως Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) θα έχει ως αποτέλεσμα ένα ή περισσότερα βραβεία από τη NASA αργότερα αυτό το καλοκαίρι γύρω στον Αύγουστο ή τον Σεπτέμβριο.
Ο γερουσιαστής Nelson εξέφρασε την ελπίδα ότι ο διαγωνισμός θα συνεχιστεί αφού το Κογκρέσο φαίνεται πιθανό να εγκρίνει τελικά κάτι κοντά στο αίτημα χρηματοδότησης του Προέδρου από το ΚΚΚ ύψους άνω των 800 εκατομμυρίων δολαρίων στον προϋπολογισμό της NASA για το 2015.
"Με περίπου 800 εκατομμύρια δολάρια, αυτά είναι αρκετά χρήματα για τη NASA για να κάνει τον διαγωνισμό για τουλάχιστον δύο και ίσως περισσότερα", δήλωσε ο Nelson. "Αυτό φυσικά εξαρτάται από τη NASA καθώς αξιολογούν όλες τις προτάσεις."
Η NASA ήλπιζε να πετάξει τις πρώτες εμπορικές αποστολές πληρώματος στα μέσα του 2015.
Ωστόσο, οι επαναλαμβανόμενες περικοπές χρηματοδότησης από το Κογκρέσο από το Κογκρέσο από την ίδρυσή του το 2010 έχουν ήδη προκαλέσει σημαντικές καθυστερήσεις στην έναρξη των αποστολών διαστημικού ταξί και για τις τρεις εταιρείες που διεκδικούν τις συμβάσεις εμπορικού πληρώματος της NASA.
Στην πραγματικότητα, το πρόγραμμα έχει υποχωρήσει ήδη 18 μήνες προς τα δεξιά σε σύγκριση με τα αρχικά σχέδια της NASA, αναγκάζοντας έτσι την υπηρεσία να αγοράσει περισσότερες θέσεις Soyuz από τους Ρώσους με κόστος άνω των 70 εκατομμυρίων δολαρίων το καθένα.
Η επαναχρησιμοποιούμενη κάψουλα θα κυκλοφορήσει πάνω από έναν πύραυλο United Launch Alliance (ULA) Atlas V.
Ήταν υπέροχο να καθόμαστε στο επόμενο διαστημόπλοιο της Αμερικής που προορίζεται να μεταφέρει ανθρώπους.
Η επόμενη γενιά ανθρώπινων διαστημικών πτήσεων των ΗΠΑ τελικά επιτυγχάνεται μετά από πολύ καιρό.
Διαβάστε την αποκλειστική μου νέα συνέντευξη με τον Διαχειριστή της NASA, Charles Bolden, εξηγώντας τη σημασία της σύνδεσης του εμπορικού πληρώματος στο Διαδίκτυο για την επέκταση της προσέγγισής μας στο διάστημα - εδώ.
Μείνετε συντονισμένοι εδώ για τα συνεχή Boeing, SpaceX, Orbital Sciences, εμπορικός χώρος, Orion, Curiosity, Mars rover, MAVEN, MOM και άλλα νέα πλανητικά και ανθρώπινα διαστημικά αεροσκάφη.
