Πρώτη άποψη του διαστημικού ταξί με πλήρωμα Boeing CST-100 «Starliner» στις Σεπτέμβριος. Αυτά είναι τα άνω και κάτω τμήματα της πρώτης ενότητας πληρώματος Starliner που είναι γνωστή ως το άρθρο δομικών δοκιμών (STA) που χτίστηκε στο Εμπορικό πλήρωμα της Boeing (C3PF) στο KSC. Πίστωση: Ken Kremer /kenkremer.com
Η ιστορία / οι φωτογραφίες ενημερώθηκαν [/ λεζάντα]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - Το "Starliner" είναι το νέο όνομα του επόμενου διαστημοπλοίου της Αμερικής που προορίζεται να εκτοξεύσει τους αστροναύτες μας σε τροχιά. Το νέο εμπορικό σκάφος της Boeing θα αποκαταστήσει την ικανότητα της Αμερικής να εκτοξεύσει Αμερικανούς αστροναύτες από το αμερικανικό έδαφος στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) το 2017 - και η υπέροχη πρώτη κάψουλα έχει ήδη διαμορφωθεί!
Κατασκευάστηκε από την εταιρεία Boeing, το «Starliner» ανακοινώθηκε επίσημα από την Boeing και τη NASA ως το νέο όνομα του διαστημικού σκάφους μεταφοράς εμπορικού πληρώματος CST-100 της εταιρείας κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Grand Opening για την εγκατάσταση κατασκευής του σκάφους που πραγματοποιήθηκε στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy την Παρασκευή, Σεπτέμβριος 4. 2015 και παρακολούθησε το Space Magazine.
Το "Starliner" θεωρείται ως το πρώτο ιδιωτικό Space Space ταξί της ιστορίας που μεταφέρει τους ανθρώπους στο διάστημα - μαζί με το Crew Dragon που αναπτύχθηκε ταυτόχρονα από το SpaceX.
«Παρακαλώ καλωσορίστε το CST-100 Starliner», ανακοίνωσε ο Chris Ferguson, ο πρώην διοικητής του λεωφορείου, ο οποίος τώρα είναι αναπληρωτής διευθυντής επιχειρήσεων για το εμπορικό πρόγραμμα πληρώματος της Boeing, στην εκδήλωση Grand Opening που φιλοξενεί πολλούς αξιωματούχους.
Το CST-100 «Starliner» βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της εγκαινίασης της νέας εμπορικής εποχής της διαστημικής πτήσης και θα φέρει επανάσταση πλήρως στον τρόπο πρόσβασης, εξερεύνησης και εκμετάλλευσης του χώρου προς όφελος όλης της ανθρωπότητας.
Το Starliner θα είναι ως επί το πλείστον αυτοματοποιημένο για ευκολία στη λειτουργία και είναι σε θέση να μεταφέρει πληρώματα αστροναυτών τεσσάρων ή περισσότερων σε χαμηλή τροχιά της Γης και το ISS μόλις τα μέσα του 2017 αν όλα πάνε καλά και το Κογκρέσο εγκρίνει την απαιτούμενη χρηματοδότηση.
«Πριν από εκατό χρόνια ήμασταν στην αρχή της εποχής της εμπορικής αεροπορίας και σήμερα, με τη βοήθεια της NASA, βρισκόμαστε στην αρχή μιας νέας εμπορικής διαστημικής εποχής», δήλωσε ο John Elbon, αντιπρόεδρος και γενικός διευθυντής του Space της Boeing Εξερεύνηση.
«Ήταν μεγάλη χαρά να συνεργαστώ μαζί με τη NASA σε αυτήν την ανάπτυξη του εμπορικού πληρώματος και όταν κοιτάξουμε πίσω 100 χρόνια από αυτό το σημείο, είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος για αυτό που θα ανακαλύψαμε».
Το CST-100 «Starliner» θα παραχθεί στην πρόσφατα ανανεωμένη μονάδα παραγωγής της Boeing, που ονομάζεται Εμπορική Πλήρωση και Εγκαταστάσεις Επεξεργασίας Φορτίου (C3PF) επί τόπου στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy της Φλόριντα.
Το κτίριο CC3P ήταν προηγουμένως γνωστό ως Orbiter Processing Facility-2 (OPF-3) και χρησιμοποιήθηκε από τη NASA για την επεξεργασία των διαστημικών διαστημικών λεωφορείων του οργανισμού μεταξύ των πληρωμένων πτήσεων κατά τη διάρκεια του προγράμματος διαστημικής μεταφοράς τριών δεκαετιών.
«Όταν η Boeing έψαχνε για την προνομιακή τοποθεσία για την έδρα του προγράμματος, γνωρίζαμε ότι η Φλόριντα είχε πολλά να προσφέρει από την υποδομή έως τη βάση προμηθευτών έως το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό», δήλωσε ο Chris Ferguson.
«Το Starliner θα ξεκινήσει σε ένα Atlas V από το μαξιλάρι 41 στο σταθμό Cape Canaveral Air Force στη Φλόριντα. Έχει τη δυνατότητα να αγκυροβολήσει στο ISS εντός 24 ωρών. Μπορεί να μείνει αγκυροβολημένο στο σταθμό για 6 μήνες. "
Τα τελευταία χρόνια, η ιστορική εγκατάσταση έχει ανακαινιστεί πλήρως, αναβαθμιστεί και μετατραπεί σε ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο κατασκευής για το εμπορικό CST-100 Starliner της Boeing.
Η Boeing ανέλαβε συμβόλαιο 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων τον Σεπτέμβριο του 2014 από τον διαχειριστή της NASA, Charles Bolden, για την ολοκλήρωση της ανάπτυξης και της κατασκευής του διαστημικού ταξί CST-100 στο πλαίσιο του προγράμματος εμπορικής ικανότητας εμπορικού πληρώματος (CCtCap) και της πρωτοβουλίας Launch America της NASA.
Είναι επίσης ένα βασικό μέρος της γενικής στρατηγικής της NASA για την αποστολή των ανθρώπων σε ένα "Ταξίδι στον Άρη" τη δεκαετία του 2030.
«Το εμπορικό πλήρωμα είναι ένα ουσιαστικό συστατικό του ταξιδιού μας στον Άρη, και σε 35 πολιτείες, 350 αμερικανικές εταιρείες εργάζονται για να καταστήσουν δυνατή για τη μεγαλύτερη χώρα της Γης να εκτοξεύσει για άλλη μια φορά τους δικούς μας αστροναύτες στο διάστημα», δήλωσε ο Διαχειριστής της NASA, Charles Bolden. "Αυτή είναι μια εντυπωσιακή επένδυση."
Το εμπορικό πρόγραμμα πληρώματος έχει σχεδιαστεί για να επιστρέφει τις εκκινήσεις ανθρώπινων διαστημικών πτήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες και να τερματίζει τη μοναδική μας εξάρτηση από τη Ρωσία και την κάψουλα Soyuz για όλες τις επανδρωμένες πτήσεις προς τις αποστολές ISS και περιστροφής πληρώματος.
Από την αναγκαστική αποχώρηση των τροχιτών της NASA το 2011, οι αστροναύτες των ΗΠΑ εξαρτώνται πλήρως από τους Ρώσους για ταξίδια στο διάστημα και πίσω.
Η SpaceX έλαβε επίσης ένα βραβείο της NASA αξίας 2,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή του διαστημικού σκάφους Crew Dragon για εκτόξευση πάνω από τον πυραύλο Falcon 9 που είχε βαθμολογηθεί από τις επιχειρήσεις.
Η τελική συναρμολόγηση και των δύο μισών Starliner θα πραγματοποιηθεί στο C3PF - συγκεκριμένα η μονάδα εντολών πληρώματος και η μονάδα σέρβις.
Η Boeing κατασκευάζει ήδη την πρώτη έκδοση του Starliner γνωστή ως άρθρο δομικών δοκιμών (STA). Το STA θα χρησιμοποιηθεί για εκτεταμένες δοκιμές και αξιολόγηση πριν από την έναρξη, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι θα είναι έτοιμο και στιβαρό και ικανό να ξεκινά με ασφάλεια τους ανθρώπους σε τροχιά σε πολύ οικονομική σχέση.
Το Starliner STA διαμορφώνεται γρήγορα. Τα πρώτα εξαρτήματα έχουν κατασκευαστεί και εκτέθηκαν στο C3PF Grand Opening eventy της 4ης Σεπτεμβρίου. Αποτελούνται από τα άνω και κάτω μισά της μονάδας εντολών πληρώματος, τη σήραγγα πρόσβασης του πληρώματος και τον προσαρμογέα.
Το κέλυφος της πρώτης λειτουργικής μονάδας Starliner βρισκόταν επίσης στην οθόνη.
«Το STA θα ολοκληρωθεί στις αρχές του 2016», δήλωσε ο John Mulholland Boeing Αντιπρόεδρος, Εμπορικά Προγράμματα, στην εκδήλωση.
"Στη συνέχεια, αρχίζουμε τη συναρμολόγηση του άρθρου δοκιμής προσόντων."
Ζήτησα από τον Mulholland να περιγράψει την τρέχουσα προγραμματισμένη ακολουθία των αρχικών μη βιδωμένων και πληρωμένων πτήσεων της Starliner.
«Η πρώτη πτήση χωρίς πτήση αναμένεται να πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2017. Στη συνέχεια έρχεται η δοκιμή Pad Abort τον Αύγουστο του 2017. Η πρώτη πτήση με πλήρωμα έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο του 2017. Η πρώτη πτήση με κανονική υπηρεσία (PCM-1) έχει οριστεί για τον Δεκέμβριο του 2017, Μου είπε ο Mulholland.
"Είναι πολύ συναρπαστικό."
«Το Διαστημικό Κέντρο Kennedy έχει μεταβεί σε περισσότερες από 50 εγκαταστάσεις για εμπορική χρήση. Έχουμε πραγματοποιήσει βελτιώσεις και αναβαθμίσεις σε γνωστά εργαστήρια εργασίας του Κένεντι, όπως το Vehicle Assembly Building, το mobile launcher, το crawler – transporter και το Launch Pad 39B για την υποστήριξη των Orion, του SLS και των Advanced Exploration Systems », δήλωσε ο Robert Cabana, κεντρικός διευθυντής του Kennedy.
«Είμαι περήφανος για την επιτυχία μας στο μετασχηματισμό του Διαστημικού Κέντρου του Κένεντι σε έναν διαστημικό σταθμό πολλαπλών χρηστών του 21ου αιώνα που είναι πλέον ικανός να υποστηρίξει την κυκλοφορία όλων των μεγεθών και κατηγοριών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων οριζόντιων εκτοξεύσεων από το Shuttle Landing Facility και της επεξεργασίας διαστημικών σκαφών και προσγείωση."
Διαβάστε τις προηγούμενες αποκλειστικές, σε βάθος προσωπικές συνεντεύξεις μου με τον Chris Ferguson - τον τελευταίο κυβερνήτη της Αμερικής και ο οποίος τώρα ηγείται του προγράμματος Boeings CST-100. εδώ και εδώ.
Μείνετε συντονισμένοι εδώ για τις συνεχείς ειδήσεις της Γης και των πλανητικών επιστημών και των ανθρωπίνων διαστημικών πτήσεων.
