Οι δραστηριότητες υψηλού κινδύνου και η αεροδιαστημική είναι σχεδόν συνώνυμες. Οι αποτυχίες συμβαίνουν. Ποιος θα ξεχάσει ποτέ τον λανθασμένο καθρέφτη του Τηλεσκοπίου Hubble; Πιο εντυπωσιακά οπτικά είναι οι εκτοξευτές που εκρήγνυνται αμέσως μετά την εκτόξευσή τους, όπως και το Delta II το 1997. Υπάρχει επίσης η κεραία υψηλής απόδοσης του διαστημικού σκάφους Galileo, το οποίο δεν άνοιξε ποτέ, ή η ηχηρή βροντή του διαστημικού σκάφους Genesis όταν το αλεξίπτωτο επανεισόδου του απέτυχε . Δεν είναι όλα λάθη σχεδίασης, καθώς η πρώτη διαπιστευμένη διαστημική σύγκρουση είδε τον αποκοπτόμενο κεραμικό δορυφόρο Cerise. Λιγότερο εντυπωσιακό είναι αυτά όπως το N-Prime της NOAA, το οποίο επετράπη να ξεφύγει από την πλατφόρμα εργασίας του στο εργοστάσιο. Οι επιτυχίες μας κάνουν να προσπαθούμε, αλλά οι αποτυχίες μας κρατούν προσεκτικούς.
Το γράψιμο για αποτυχίες στο χώρο μπορεί εύκολα να γλιστρήσει σε μεγαλοπρεπή υπερβολή, αλλά ο Dave Harland και ο Ralph Lorenz δεν πηγαίνουν εκεί. Η αποστολή τους είναι να διατηρήσουν λίγη από τις γνώσεις της βιομηχανίας που συνεχίζουν να γλιστρούν όταν οι μέντορες συνταξιοδοτούνται ή οι ειδικοί αναζητούν νέα λιβάδια. Το βιβλίο τους έχει δύο μέρη, τα οποία επικεντρώνονται εξ ολοκλήρου σε δορυφόρους και διαστημικούς ανιχνευτές, στην παράλειψη επανδρωμένων πτήσεων.
Το πρώτο μέρος ρίχνει μια χρονολογική ματιά στους εκτοξευτές, τις περισσότερες αποτυχίες τους, καθώς και μεγάλο μέρος της εξέλιξής τους. Μια γρήγορη σύνοψη για τη δεκαετία του 1950 συγκλίνει στα συστήματα Ariane, Atlas και Delta του σήμερα. Δεν ξεχνάμε ότι είναι ξένοι και εξειδικευμένοι παράγοντες της αγοράς όπως το Long March, η σειρά H της Ιαπωνίας και το Pegasus του OSC. Πολύ λίγη αναφορά γίνεται στις προσπάθειες της ΕΣΣΔ. Οι ενότητες εξετάζουν κάθε εκτοξευτή με τη σειρά, συχνά με τη συμπερίληψη σημαντικών ημερομηνιών και συγκεκριμένων αποτυχιών. Για τις αποτυχίες, μερικές φορές οι συγγραφείς προσδιορίζουν το λάθος υποσύστημα, αλλά όχι συχνά. Επίσης, το θέμα μπορεί να περιπλανηθεί, όπως όταν μιλάμε για οικονομίες συστημάτων αναμετάδοσης δεδομένων ή περιγράφοντας επισκευή μέσω δορυφόρου κατά τη διάρκεια του πρόωρου προγράμματος μεταφοράς. Συνολικά, αυτή η ενότητα είναι μια καλή σύνοψη της εξέλιξης του εκκινητή και των συνοδευτικών αποτυχιών.
Το δεύτερο μέρος του βιβλίου περνά από διάφορα συστήματα δορυφόρων και διαστημικών ανιχνευτών που έχουν αποτύχει. Αντί να χρησιμοποιούν έναν χρονολογικό διαχωρισμό, οι συγγραφείς κάνουν διαιρέσεις ανά σύστημα σύμφωνα με τις βασικές αιτίες. είτε πρόωση, ηλεκτρικό ή άλλο. Καθώς μπορούν να βρεθούν διορθωτικά μέτρα, οι συγγραφείς περιγράφουν επίσης πολλά από τα προβλήματα. Για παράδειγμα, μια έξυπνη ομάδα ανάκτησης έστειλε το HGS 1 σε σεληνιακά flybys καθ 'οδόν προς μια γεωστατική τροχιά. Αναγνωρίζοντας αυτά τα σχεδόν θαυμαστά γεγονότα, οι συγγραφείς τονίζουν συνεχώς ότι τα άκρα του χώρου καθιστούν μια ευρεία και βαθιά ομάδα υποστήριξης ανταμείβοντας, αν όχι απαραίτητη.
Επίσης, σε όλο το βιβλίο, οι συγγραφείς προσπαθούν να ενσταλάξουν κάποιο συλλογισμό στη διαχείριση κινδύνων. Συγκεκριμένα, πώς εξισορροπεί η υπερβολική μηχανική έναντι της υποχρηματοδότησης; Η περιστασιακή δήλωση πολεμιστή πολυθρόνα προκύπτει, όπως το πώς αξίας 2 $ από έναν καλύτερο βαθμό μετάλλου θα είχε σώσει μήνες από τις επιμελείς προσπάθειες διάσωσης του πληρώματος εδάφους. Μερικές βελτιώσεις της διαδικασίας αναφέρονται, όπως οι διαχειριστές που ανταμείβουν άτομα για την αύξηση των προβλημάτων σχεδιασμού σε οποιοδήποτε στάδιο της αποστολής. Όμως, αυτό το βιβλίο είναι πολύ περισσότερο μια απαγγελία των γεγονότων και συχνά των υποκείμενων αιτίων.
Αν και οι συγγραφείς παραμένουν στο θέμα, προκύπτουν δευτερεύοντα ζητήματα. Για παράδειγμα, συζητούν τις επιπτώσεις στους ασφαλιστικούς οργανισμούς όταν συμβαίνει μια σειρά αποτυχιών. Στη συνέχεια, υπάρχει η συζήτηση σχετικά με την καταλληλότητα των διαστημικών περιπατητών που χρησιμοποιούν το λεωφορείο για τη διόρθωση δορυφόρων, με αποτέλεσμα η πρακτική να θεωρηθεί ότι δεν ήταν οικονομικά αποδοτική. Ως αποτέλεσμα όλων των δεδομένων και πολλών φωτογραφιών, ο αναγνώστης θα εκτιμήσει γρήγορα τις προκλήσεις που έρχονται με οποιαδήποτε διαστημική δραστηριότητα και τη συνεχή πρόοδο που σημειώνεται στον κλάδο. Παρ 'όλα αυτά με αυτό το βιβλίο οι αναγνώστες θα συνεχίσουν να βόσκουν την άκρη των τομέων της διαχείρισης κινδύνων και του ποιοτικού ελέγχου παρά να γίνουν ικανοί σε κανένα από αυτά.
Η ανάγνωση ενός βιβλίου για την αποτυχία δεν είναι για την εξασθένιση της καρδιάς. Αλλά είναι πολύ καλύτερο να είναι λίγο λιποθυμία από το να αγνοούμε τις προκλήσεις. Ο David Harland και ο Ralph Lorenz στο βιβλίο τους Αποτυχίες διαστημικών συστημάτων παρουσιάστε τη σκοτεινή πλευρά που μετρά την ώθηση μας στο διάστημα. Κρίσιμες αστοχίες μπορεί να προκύψουν γρήγορα λόγω των μυριάδων διακοπτών λογικής, των απαιτήσεων μηχανικών συστημάτων και της ακρίβειας του κώδικα του υπολογιστή. Ωστόσο, όσο μαθαίνουμε από τα λάθη μας, οι καρδιές μας θα συνεχίσουν να ενισχύονται.
Κριτική από τον Mark Mortimer
