CAPE CANAVERAL Fla. Αυτό μπορεί να είναι μάλλον δύσκολο. Κατά τη διάρκεια της τελικής εκτόξευσης του Atlantis για παράδειγμα, πραγματοποίησα συνεντεύξεις με διάφορους επισκέπτες μέχρι την έναρξη, από εκεί χρησιμοποίησα δύο βιντεοκάμερες και μια κάμερα DSLR (για φωτογραφίες).
Κάνοντας τα πράγματα με αυτόν τον τρόπο παρέχει στα καταστήματα έναν πλούτο διαφορετικών τύπων περιεχομένου για να διαλέξετε. Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν χρησιμοποιείται πολύ υλικό. Αυτό το άρθρο θα καλύψει μερικά από τα πράγματα που κατέληξαν στο πάτωμα της αίθουσας κοπής. Αυτό που δεν χρησιμοποιήθηκε - μπορεί να σας εκπλήξει.
Έκπληξη SpaceX
Από τους οργανισμούς του NewSpace που έχουν γνωστοποιήσει την παρουσία τους στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy - οι Space Exploration Technologies ή το SpaceX είχαν το πιο σημαντικό αντίκτυπο. Πρόσφατα η εταιρεία εργάστηκε για να βγάλει τα μέσα ενημέρωσης, όσο το δυνατόν περισσότερο, για να δει τι κάνει η εταιρεία. Η NASA και πολλές από τις καθιερωμένες αεροδιαστημικές εταιρείες έχουν μια πρακτική προσέγγιση - ουσιαστικά αναφέρετε τι σας επιτρέπουν να αναφέρετε. SpaceX; Άφησαν σε αυτόν τον ρεπόρτερ να ανέβει κάτω από το Falcon 9 και μάλιστα να το γυρίσει στην εντολή. Τσέκαρέ το:
Μνήμες Shuttle
Η προσπάθεια καταγραφής και αναφοράς με ακρίβεια του ιστορικού χαρακτήρα αυτού που έλαβε χώρα στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy αυτό το καλοκαίρι ήταν δύσκολη. Πήρα κάθε ευκαιρία για να καταγράψω τι συνέβαινε και μετά το μεταφέρω στο κοινό. Αυτό που θα θυμάμαι πάντα από αυτή τη στιγμή ήταν πόσο ανοιχτά ήταν τα μέλη της NASA και πώς προσπάθησαν πραγματικά να συνεργαστούν μαζί σας για να βγάλουν την ιστορία. Για να πάρετε μια γεύση από το πώς ήταν, ρίξτε μια ματιά σε αυτήν τη συλλογή βίντεο μεταφοράς από το STS-133 έως το STS-135:
Εκτοξεύεται
Ενώ ακολουθούσε το λεωφορείο, τα τελευταία δύο χρόνια έχουν σημειωθεί από μια σειρά από υπέροχες μη επανδρωμένες πτήσεις (εκτός από την έναρξη του Falcon 9 που μπορείτε να δείτε παραπάνω). Το δεύτερο διαστημικό αεροπλάνο OTV, SBIRS, AEHF-1 και ένα εντυπωσιακό νυχτερινό λανσάρισμα ενός Delta IV Heavy όλα βοήθησαν να με κρατήσουν στο δρόμο προς το Cape Canaveral:
Αξέχαστες συνεντεύξεις
Έχω το προνόμιο να έχω συνέντευξη από πολλά σημαντικά άτομα της διαστημικής κοινότητας. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι οι συνεντεύξεις τους θα βγουν στο μυαλό μου. Μερικά από αυτά που θυμάμαι καλύτερα είναι από άτομα που ήταν πάντα χαρά να συνεργαστούν. Η Στέφανι Στίλσον είναι ένας από αυτούς τους ανθρώπους, έχει πάντα μια ευγενική λέξη και μια καλή προσφορά. Ο Γκρεγκ Τζόνσον είναι ένας άλλος, βομβαρδιστικός και άνετος, δεν έχει κανένα πρόβλημα να ξεφύγει από το επίσημο σενάριο της NASA. Για να χωρίσω τις δύο συνεντεύξεις, συμπεριέλαβα ένα κλιπ από τα μέσα ενημέρωσης που συνοδεύονταν στο LC39A. Κάντε κλικ παρακάτω για να παρακολουθήσετε:
Εμπειρία Ιστορίας
Δεν γίνεται καθημερινή προπόνηση μαζί με τους αστροναύτες. Είχα την ευκαιρία να το κάνω στο STS-135. Πέταξα στο πίσω μέρος του Shuttle Training Aircraft (STA) καθώς ο Διοικητής Chris Ferguson εξασκούσε την προσγείωση του λεωφορείου. Μέχρι σήμερα, αυτό πρέπει να είναι το υψηλό σημείο της καριέρας μου:
Τα τελευταία δύο χρόνια βομβαρδίζομαι από ανθρώπους που δηλώνουν ότι πρέπει να αναφέρω τα πράγματα «με τον τρόπο» τους. Μερικοί θέλουν να πάω υπερ-τεχνικό, έτσι ώστε μόνο ένας μηχανικός να καταλάβει τι έλεγα. Αν και είμαι βέβαιος ότι ορισμένοι δεν θα πειράξουν να σπάσουν ένα εγχειρίδιο πτήσης για να συμβαδίσουν με την ορολογία - αυτό δεν είναι πραγματικά αυτό που προσπαθώ να πετύχω. Άλλοι μου λένε να το κρατήσω όσο το δυνατόν πιο απλό και να μην δηλώσω ποτέ κάτι που θα μπορούσε να εκληφθεί ως αρνητικό - αλλά αυτό δεν αντικατοπτρίζει την πραγματικότητα. Προσπαθώ να έρθω κάπου στη μέση. Το κοινό πρέπει να γνωρίζει ότι πρόκειται για μια πολύ τεχνική προσπάθεια - αλλά πρέπει επίσης να γνωρίζουν ότι είναι συναρπαστικό, ότι αυτή η ιστορία δεν είναι μια χωρίς προβλήματα και ότι προσπαθώ να τα δείξω όλα, τα καλά, τα κακά και τα φοβερά.
