Σημείωση: Για να γιορτάσει την 40ή επέτειο της αποστολής Apollo 13, για 13 ημέρες, το Space Magazine θα περιλαμβάνει το "13 Things that Saved Apollo 13", συζητώντας διάφορα σημεία καμπής της αποστολής με τον μηχανικό της NASA Jerry Woodfill.
Είναι το εύχρηστο μυστικό όπλο, και έχει γίνει επίσης απαραίτητο στοιχείο για τους αστροναύτες. Ενώ η ταινία αγωγού από μόνη της δεν έσωσε το πλήρωμα του Apollo 13, σίγουρα θα ήταν δύσκολο για αυτούς να επιβιώσουν χωρίς αυτό. Ακόμα κι αν το ατύχημα που κατέστρεψε το πλοίο έβγαλε τις δύο κύριες δεξαμενές οξυγόνου στην ενότητα σέρβις, η ύπαρξη αρκετού οξυγόνου δεν ήταν πραγματικά πρόβλημα για το πλήρωμα. Ένα μεγάλο πρόβλημα ήταν το υπερβολικό διοξείδιο του άνθρακα (CO2), το οποίο προήλθε από τις εκπνοές των αστροναυτών.
Το Lunar Module είχε δοχεία υδροξειδίου λιθίου για να αφαιρέσει το CO2 για δύο άνδρες για δύο ημέρες, αλλά επί του σκάφους ήταν τρεις άνδρες που προσπαθούσαν να επιβιώσουν στο σωσίβιο λέμβος LM για τέσσερις ημέρες. Ωστόσο, με λίγη ευφυΐα και κολλητική ταινία, η Ομάδα Επιχειρήσεων Apollo Mission μπόρεσε να χωρέσει «ένα τετράγωνο μανταλάκι σε μια στρογγυλή τρύπα».
«Οποιοσδήποτε από εμάς στην αίθουσα αξιολόγησης της αποστολής (MER) μπορεί να κληθεί να βοηθήσει σε μια λύση Apollo 13», »είπε ο Jerry Woodfill, ο οποίος βοήθησε στο σχεδιασμό και την παρακολούθηση των συστημάτων προειδοποίησης και προειδοποίησης του Apollo. Ο MER ήταν όπου οι μηχανικοί συστημάτων διαστημικών σκαφών τοποθετήθηκαν κατά τη διάρκεια μιας αποστολής, και σε περίπτωση που προκύψει πρόβλημα σε οποιαδήποτε αποστολή Apollo, οι «MER-men» κλήθηκαν για συμβουλές από ειδικούς.
«Εάν συμβεί μια ανεξήγητη δυσλειτουργία σε έναν συναγερμό, θα μπορούσα να συμβουλευτώ», είπε ο Woodfill, «και εγώ - όταν τα επίπεδα του διοξειδίου του άνθρακα άρχισαν να απειλούν τη ζωή των αστροναυτών, χτυπώντας συναγερμούς. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, είμαι περήφανος που το σύστημα συναγερμού του Command Module ήταν η πρώτη προειδοποίηση που προειδοποίησε το Mission Control και το πλήρωμα του Lovell για το απειλητικό για τη ζωή πρόβλημα ».
Η ομάδα μηχανικής του MER ήταν επικεφαλής του Don Arabian. «Η δυνατή, προκλητική φωνή του θα μπορούσε να μεταφέρει ολόκληρο το μήκος της Αίθουσας Αξιολόγησης της Αποστολής», δήλωσε ο Γούντφιλ. «Παρά την άγρια προσωπικότητά του, ήταν ένας λαμπρός μηχανικός. Κανένας ιατροδικαστικός μηχανικός που συνεργάστηκε με οποιονδήποτε δικηγόρο δεν είχε μεγαλύτερη ικανότητα αξιολόγησης μιας ανωμαλίας μιας διαστημικής αποστολής από τον Ντον Άραβιαν. "
Επιπλέον, είπε ο Woodfill, ο Arabian ήταν εντελώς ανορθόδοξος στη διαχειριστική του προσέγγιση. «Δεν φοβόταν κανέναν άντρα πάνω ή κάτω από την αμοιβή του. Ήταν ειλικρινής σχεδόν στο σημείο της αμηχανίας. Δεν θα «παλτό με ζάχαρη» καμία κατάσταση που αντιμετώπιζε ο Apollo 13 όσον αφορά τον τύπο. »
Ο Woodfill υπενθύμισε πώς ο Arabian διέταξε την ομάδα MER από το κεντρικό κάθισμα του «θρόνου» ενός μεγάλου τραπεζιού κάθετα προς τα τραπέζια των μηχανικών. «Ήταν, ίσως 20 μέτρα από το σταθμό μου ως Μηχανικός Προσοχής και Προειδοποίησης Apollo 13. Ο Ντον δεν με εκφοβίστηκε ποτέ, αν και ένιωθα νευρικός για πολλούς από τους προϊσταμένους μου. Ο Ντον είχε την ίδια ποιότητα ηγεσίας που είχε ο Gene Kranz. Ήταν δίκαιος με χαμηλότερου επιπέδου εργαζόμενους και σεβάστηκε τις γνώσεις τους. "
Για αυτόν τον λόγο, ο Woodfill είπε ότι ένιωθε προνομιούχος και όχι φοβισμένος όταν κλήθηκε στο ιδιωτικό γραφείο της Arabian για να συζητήσει την απειλή για τη ζωή του πληρώματος του Apollo 13, τη συσσώρευση CO2 στο διαστημικό σκάφος.
Η Woodfill είχε συνεργαστεί με τους μηχανικούς του περιβαλλοντικού συστήματος για να καθορίσει ένα επίπεδο συναγερμού με βάση το ποσοστό CO2 στην ατμόσφαιρα της καμπίνας. Η ιδέα ήταν να χρησιμοποιήσετε το σύστημα προειδοποίησης ως ειδοποίηση για την αλλαγή των φίλτρων.
Με τους συναγερμούς CO2 να χτυπούν στο Apollo 13, ο Woodfill συναντήθηκε με τον Arabian. «Θυμάμαι ότι υπήρχαν τρεις καμπύλες βαθμονόμησης, μία για τρεις διαφορετικές πιέσεις καμπίνας», δήλωσε ο Woodfill. «Ο Arabian άρχισε να μου κάνει ερωτήσεις στο γραφείο του:« Είναι ο συναγερμός ακριβής… λειτουργεί ο μετατροπέας σωστά… τι γίνεται με τη βαθμονόμηση; »»
Ο Woodfill είχε μαζί του τις πληροφορίες σχετικά με τις καμπύλες βαθμονόμησης και μαζί, ο ίδιος και ο Arabian μελετήθηκαν προσεκτικά βάσει της γνωστής πίεσης καμπίνας, της εξόδου τάσης από τον μορφοτροπέα CO2 και του επιπέδου τάσης στο οποίο τα προειδοποιητικά ηλεκτρονικά μου ξεκίνησαν τον συναγερμό.
«Ναι, το σύστημα προειδοποίησης έλεγε τη σωστή ιστορία», είπε ο Woodfill.
Αλλά υπήρχε πρόβλημα με τους «πλυντρίδες» του CO2, τα δοχεία υδροξειδίου του λιθίου. Ο αέρας της καμπίνας τροφοδοτήθηκε συνεχώς μέσω εξοπλισμού περιβαλλοντικού ελέγχου και το υδροξείδιο του λιθίου αντέδρασε με το διοξείδιο του άνθρακα και το παγιδεύτηκε.
«Υπήρχαν μόνο δύο στρογγυλά δοχεία υδροξειδίου του λιθίου στο LM, ικανά να παρέχουν φιλτράρισμα για δύο άνδρες για δύο ημέρες», δήλωσε ο Woodfill. "Με το ταξίδι πίσω στη Γη τουλάχιστον τέσσερις ημέρες σε μήκος, και τρεις άντρες επί του σκάφους, η περιεκτικότητα σε διοξείδιο του άνθρακα στον αέρα της καμπίνας θα ανερχόταν σε δηλητηριώδη επίπεδα και το πλήρωμα θα έληγε χωρίς λύση."
Κάθε μεταλλικό κουτί είχε διάρκεια ζωής περίπου 24 ώρες με δύο άνδρες στο πλοίο. Δεδομένου ότι υπήρχαν τώρα τρεις άντρες, αυτή η ζωή θα μειωνόταν κάπως. Τα στρογγυλά φίλτρα στεγάστηκαν σε δύο ξεχωριστά βαρέλια στο lander. Το ένα βαρέλι βυθίστηκε στο σύστημα περιβαλλοντικού ελέγχου της καμπίνας και το άλλο βαρέλι απλώς στοίβαξε τη δεύτερη κασέτα. Όταν καταναλώθηκε το πρώτο φίλτρο, το πλήρωμα απλώς άλλαξε τα φίλτρα στα βαρέλια.
«Ενώ υπήρχαν πολλά φίλτρα στο Command Module, αυτά ήταν τετράγωνα και δεν ταιριάζουν στο βαρέλι LM», δήλωσε ο Woodfill. «Χωρίς κάποιο είδος ασυνήθιστου θαύματος να κάνουμε ένα τετράγωνο μανταλάκι να χωράει σε μια στρογγυλή τρύπα, το πλήρωμα δεν θα επιβιώσει».
Οι ειδικοί στο MER είχαν 24 ώρες για να αντιμετωπίσουν την πρόκληση και να λύσουν το πρόβλημα. «Η ανάμνηση μου για την απειλή», δήλωσε ο Woodfill, «εκτός από την προηγούμενη συνάντηση με τον Don Arabian, ήταν η φωνή του Don που φώναζε από το θρόνο του στην αίθουσα αξιολόγησης της αποστολής εκείνη την Τρίτη,« Χρειάζομαι αυτά τα παιδιά να βρουν μια απάντηση για το CO2 και κάντε το γρήγορα! »Αναφερόταν στην« ομάδα τίγρης »με επικεφαλής τον Ed Smylie, τον διευθυντή συστημάτων πληρώματος που εργάζεται το πρόβλημα.»
Χρησιμοποιώντας μόνο τον τύπο εξοπλισμού και εργαλείων που είχε το πλήρωμα επί του σκάφους –συμπεριλαμβανομένων πλαστικών σάκων, χαρτονιού, εύκαμπτων σωλήνων και ταινιών αγωγού– ο Smylie και η ομάδα του συνέλαβαν μια διαμόρφωση που θα μπορούσε να λειτουργήσει.
«Η ιδέα φάνηκε να εξελίσσεται όπως φαινόταν όλοι», είπε ο Woodfill. «Ήταν να στερεώσουμε ένα μανίκι κοστούμι σε μια θύρα που φυσούσε αέρα μέσα από τον εύκαμπτο σωλήνα σε μια διαστημική στολή ενός αστροναύτη. Εάν το διαστημικό κοστούμι είχε εξαλειφθεί και, αντ 'αυτού, η έξοδος του εύκαμπτου σωλήνα προσαρμόστηκε κάπως στο τετράγωνο φίλτρο, ίσως, το πλήρωμα θα μπορούσε να σωθεί. Αυτό, στην πραγματικότητα, θα παρακάμπτοντας το βαρέλι. Ο αέρας που διοχετεύεται μέσω του φίλτρου από τον ανεμιστήρα του κοστουμιού δεν θα έχει διοξείδιο του άνθρακα καθώς επανήλθε στην ατμόσφαιρα της καμπίνας. "
Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η προσάρτηση του εύκαμπτου σωλήνα σε μια συσκευή τύπου χοάνης που έχει μια μικρή στρογγυλή οπή εισόδου για τον εύκαμπτο σωλήνα και μια πολύ μεγαλύτερη τετράγωνη πρίζα συνδεδεμένη και γύρω από το τετράγωνο φίλτρο. Αλλά το χωνί πιθανότατα θα διαρρεύσει. Σε αυτή τη δυσκολία προστέθηκε ο εύκαμπτος σωλήνας και οι πλαστικοί σάκοι τείνουν να καταρρεύσουν περιορίζοντας τη ροή του αέρα μέσω του φίλτρου.
«Τότε ήρθε η σκέψη,« Χρησιμοποιήστε εξώφυλλα από χαρτόνι για να στηρίξετε το πλαστικό », δήλωσε ο Woodfill. "Δούλεψε! Αλλά το πιο σημαντικό, έπρεπε να καταλάβουν πώς θα μπορούσε να διαμορφωθεί το χωνί για να αποφευχθεί η διαρροή. Φυσικά ... η λύση σε κάθε πιθανό πρόβλημα κόμπους πρέπει να είναι ταινία αγωγού! Και έτσι ήταν. "
Ο Woodfill είπε ότι η ταινία αγωγών είχε αποθηκευτεί σε κάθε αποστολή από νωρίς στις ημέρες των Δίδυμων.
Το εργαλείο που έφτιαξε ο Smylie και η ομάδα του ελέγχθηκε στους προσομοιωτές, οι οποίοι λειτούργησαν και στη συνέχεια η ομάδα έστειλε γρήγορα οδηγίες στο πλήρωμα, οδηγώντας τους προσεκτικά σε βήματα αξίας περίπου μιας ώρας.
Σε μια αποστολή αποστολής, ο Τζακ Σουίγκερτ σημείωσε: «Σε αυτό το σημείο νομίζω ότι η μερική πίεση του CO2 ήταν περίπου 15 χιλιοστά. Κατασκευάσαμε δύο από αυτά τα πράγματα και νομίζω ότι μέσα σε μια ώρα ήταν στα 2 δέκατα. "
Ο Woodfill παρακολούθησε τα συστήματά του από τον MER. "Είδα το φως συναγερμού να σβήνει και έμεινε έξω από την υπόλοιπη αποστολή."
Όπως έγραψε ο Jim Lovell στο βιβλίο του «Lost Moon,« το εργαλείο δεν ήταν πολύ όμορφο, αλλά λειτούργησε ».
Και έσωσε το Apollo 13.
Επόμενο: Μέρος 11: Μια ταινία του Χόλιγουντ
Προγενέστερα άρθρα από τη σειρά "13 Things that Saved Apollo 13":
Εισαγωγή
Μέρος 3: Η ιλαρά του Τσάρλι Ντάικ
Μέρος 4: Χρήση του LM για πρόωση
Μέρος 5: Ανεξήγητη απενεργοποίηση της μηχανής του Κρόνου V Center
Μέρος 7: Η Apollo 1 Fire
Μέρος 8: Η ενότητα εντολών δεν διακόπηκε
Επίσης:
Περισσότερες ερωτήσεις για τον αναγνώστη για το Apollo 13 Απαντήθηκε από τον Jerry Woodfill (μέρος 2)
Τελικός γύρος του Απόλλωνα 13 ερωτήσεις που απαντήθηκαν από τον Jerry Woodfill (μέρος 3)
