Πιστωτική εικόνα: NASA
Το πλήρωμα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού πέρασε μια κουραστική μέρα την Παρασκευή, εκφορτώνοντας το φορτίο που παραδόθηκε από το τελευταίο πλοίο εφοδιασμού Progress 8. Το αυτοματοποιημένο πλοίο εκτοξεύτηκε από το Baikonur Cosmodrome με έναν πύραυλο Soyuz στις 26 Ιουνίου και έδεσε τρεις ημέρες αργότερα.
Τα πληρώματα του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού συνέχισαν σήμερα να ξεφορτώνουν το μη προωθημένο ρωσικό φορτηγό πλοίο Progress 8 που αγκυροβόλησε στο πίσω λιμάνι του Zvezda Service Module του σταθμού. Εν τω μεταξύ, οι δραστηριότητες στο αμερικανικό εργαστήριο Destiny επικεντρώθηκαν στην αρχική εγκατάσταση του πειράματος SUBSA (Solidification Using a Baffle in Sealed Ampoules) στο νέο Microgravity Science Glovebox (MSG) του εργαστηρίου.
Ο διοικητής της αποστολής 5 Valery Korzun και οι μηχανικοί πτήσεων Peggy Whitson και Sergei Treschev είχαν μια σχετικά ελαφριά εβδομάδα εργασίας. με την Κυριακή και τη Δευτέρα να ξεκουράζονται σε μεγάλο βαθμό μέρες μετά το περασμένο Σάββατο στο Progress 8. Η 4η Ιουλίου ήταν ουσιαστικά διακοπές στο διάστημα για τα μέλη του πληρώματος, νόμιζαν ότι έκαναν κάποια δουλειά από μια γενική λίστα εργασιών.
Ο Whitson πέρασε μεγάλο μέρος σήμερα το πρωί εγκαθιστώντας το πείραμα SUBSA στο glovebox, το οποίο δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία για λειτουργία. Η εγκατάσταση του SUBSA θα ολοκληρωθεί μόλις ενεργοποιηθεί το MSG.
Νωρίτερα αυτήν την εβδομάδα, τα μέλη του πληρώματος άρχισαν να ξεφορτώνουν το Progress και να καταγράφουν τα περιεχόμενά του στο ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης αποθέματος γραμμωτού κώδικα του διαστημικού σταθμού. Ο Whitson έφερε στη ζωή το Medium-rate Communications Outage Recorder (MCOR) στο Destiny την Τετάρτη, μετά από διακοπή τριών εβδομάδων. Έλεγξε τους ανεμιστήρες της και αντικατέστησε έναν σταθμό σύνδεσης υπολογιστή. Το MCOR καταγράφει δεδομένα ωφέλιμου φορτίου σε περιόδους κατά τις οποίες ο σταθμός είναι εκτός επικοινωνίας με το έδαφος και μεταδίδει τα δεδομένα μόλις αποκατασταθούν οι επικοινωνίες. Η διακοπή δεν είχε καμία επίπτωση στις επιστημονικές επιχειρήσεις.
Την επόμενη Τετάρτη, ο Korzun και ο Whitson θα βρίσκονται στα χειριστήρια του ρομποτικού βραχίονα Canadarm2 στο Destiny, διατάζοντας τον καναδικό βραχίονα να «φύγει μακριά»; το πλέγμα του στο εργαστήριο, έτσι ώστε ο διαθέσιμος τελικός τελεστής μανδάλωσης να μπορεί να αρπάξει ένα εξάρτημα ισχύος και δεδομένων στο πρόσφατα εγκατεστημένο Mobile Base System, την πλατφόρμα που είναι τοποθετημένη στο σιδηροδρομικό αυτοκίνητο του σταθμού στο στήριγμα S0 (S-Zero). Το ένα άκρο του βραχίονα είναι ήδη τοποθετημένο στο Mobile Base System, αλλά το «περπάτημα»; από το άλλο άκρο του βραχίονα στην κινητή πλατφόρμα θα σηματοδοτήσει ένα άλλο πρώτο για σταθμούς ρομποτικής λειτουργίας. Το σιδηροδρομικό αυτοκίνητο θα μετακινηθεί τελικά κάτω από το στήριγμα για να τοποθετηθεί στη θέση για την εγκατάσταση του S1 Truss στην δεξιά πλευρά του ISS, που έχει προγραμματιστεί για αργότερα φέτος.
Οι ΗΠΑ και οι Ρώσοι χρονομετρητές συγκλόνισαν στις 16 και 23 Αυγούστου ως οι δύο ημερομηνίες για διαστημικούς πεζοδρόμους που σχεδίασαν οι Korzun και Whitson, στη συνέχεια Korzun και Treschev, για να πραγματοποιήσουν πειράματα στο εξωτερικό του σταθμού και να εγκαταστήσουν ασπίδες μικρομετεωροειδών υπολειμμάτων στο Zvezda. Αυτοί είναι οι μόνοι δύο διαστημικοί περίπατοι που έχουν προγραμματιστεί για το πλήρωμα Expedition 5
Αρχική πηγή: Δελτίο Τύπου της NASA
