Το SpaceDev έχει αρχίσει να σχεδιάζει ένα επαναχρησιμοποιήσιμο, πιλοτικό, υπό-τροχιακό διαστημικό πλοίο που θα μπορούσε να κλιμακωθεί για να μεταφέρει επιβάτες με ασφάλεια και οικονομικά προς και από χαμηλή γήινη τροχιά, συμπεριλαμβανομένου του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού. Το όνομα του οχήματος είναι το "SpaceDev Dream Chaser."
Ο ιδρυτικός πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της SpaceDev, Jim Benson, υπέγραψε πρόσφατα ένα μνημόνιο συμφωνίας για το Space Act (MOU) με τον διευθυντή του NASA Ames Research Center, Dr. Scott Hubbard. Αυτό το μη δεσμευτικό MOU επιβεβαιώνει την πρόθεση των δύο μερών να εξερευνήσουν νέα, υπερηχητικά δοκιμαστικά κρεβάτια με βάση την υβριδική πρόωση για ρουτίνα ανθρώπινης πρόσβασης στο χώρο. Τα μέρη θα διερευνήσουν συνεργατικές συνεργασίες για να διερευνήσουν τις δυνατότητες χρήσης της αποδεδειγμένης υβριδικής πρόωσης και άλλων τεχνολογιών του SpaceDev και μια χαμηλού κόστους, ιδιωτική προσέγγιση ανάπτυξης διαστημικού προγράμματος, για τη δημιουργία και το σχεδιασμό νέων πιλοτικών μικρών οχημάτων εκτόξευσης και πλατφορμών δοκιμών πτήσης για να όρος, χαμηλού κόστους ρουτίνα πρόσβαση στο διάστημα για τη NASA και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Μια δυνατότητα συνεργασίας είναι το SpaceDev Dream Chaser; έργο, το οποίο συζητείται επί του παρόντος με τη NASA Ames.
Σε αντίθεση με το πιο περίπλοκο SpaceShipOne, για το οποίο το SpaceDev παρέχει κρίσιμες ιδιόκτητες τεχνολογίες υβριδικών πυραύλων, το SpaceDev Dream Chaser; θα ήταν πληρώματος και απογείωσης κάθετα, όπως τα περισσότερα οχήματα εκτόξευσης, και θα γλιστρήσει πίσω για μια κανονική οριζόντια προσγείωση διαδρόμου.
«Αυτό το έργο είναι ένα μικρό βήμα για το SpaceDev, αλλά θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ένα τεράστιο άλμα για προσιτή, εμπορική διαστημική πτήση για τον άνθρωπο»; είπε ο Jim Benson. Περιμένω σχεδόν πενήντα χρόνια για εμπορική διαστημική πτήση και κατέληξα στο συμπέρασμα ότι το SpaceDev, μέσω της αδιάκοπης σειράς επιτυχημένων εξελίξεων της διαστημικής τεχνολογίας, έχει πλέον την τεχνική ικανότητα και τεχνογνωσία, μαζί με τους συνεργάτες μας, και όταν χρηματοδοτείται πλήρως, να αναπτύξει γρήγορα ένα ασφαλές και οικονομικά προσιτό πρόγραμμα διαστημικής πτήσης, ξεκινώντας με πτήσεις υπό τροχιακή στο εγγύς μέλλον, και ελπίζουμε να δημιουργήσουμε αξιόπιστες τροχιακές δημόσιες διαστημικές μεταφορές μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.
«Είμαι χαρούμενος που θα συνεργαστούμε με το SpaceDev για να επιτύχουμε τους στόχους του The Vision for Space Exploration»; είπε ο G. Scott Hubbard, διευθυντής του NASA Ames Research Center, που βρίσκεται στη Silicon Valley της Καλιφόρνια. «Η βραχυπρόθεσμη, χαμηλού κόστους, πληρωμένη και άθικτη ρουτίνα πρόσβαση στο διάστημα είναι το κλειδί για την πραγματοποίηση του οράματος εξερεύνησης του έθνους. Ανυπομονώ για μια μακρά και γόνιμη συνεργασία με το SpaceDev για να εξερευνήσω τις τεχνολογίες για μια νέα κατηγορία συναρπαστικών οχημάτων εκτόξευσης για μελλοντική εξερεύνηση του διαστήματος.
Το υπο-τροχιακό SpaceDev Dream Chaser προέρχεται από μια υπάρχουσα φιλοσοφία X-Plane και θα έχει στόχο υψόμετρο περίπου 160 km (περίπου 100 μίλια) και θα τροφοδοτείται από έναν μοναδικό, υβριδικό πυραύλο υψηλής απόδοσης, υπό παράλληλη ανάπτυξη από το SpaceDev για το SpaceDev Streaker ?, μια οικογένεια μικρών, αναλώσιμων οχημάτων εκτόξευσης, σχεδιασμένα για να παρέχουν οικονομικά μικρούς δορυφόρους σε τροχιά χαμηλής γης. Το SpaceDev Dream Chaser θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογία κινητήρα που αναπτύχθηκε για το SpaceDev Streaker; αναμνηστικό στάδιο, ο πιο ισχυρός κινητήρας στην οικογένεια Streaker. Ο κινητήρας SpaceDev Dream Chaser θα παράγει περίπου 100.000 λίβρες ώθησης, περίπου έξι φορές την ώθηση του κινητήρα SpaceShipOne, αλλά λιγότερο από το ήμισυ της ώσης των 250.000 κιλών ώσης που παράγονται από υβριδικούς πυραυλοκινητήρες που αναπτύχθηκαν πριν από αρκετά χρόνια από τον American Rocket Εταιρεία (AMROC).
Οι μη εκρηκτικοί υβριδικοί κινητήρες πυραύλων της SpaceDev χρησιμοποιούν συνθετικό καουτσούκ ως καύσιμο και οξείδιο του αζώτου για τον οξειδωτή για να κάνει το καουτσούκ να καεί. Οι παραδοσιακοί κινητήρες πυραύλων χρησιμοποιούν δύο υγρά, ή ένα στερεό προωθητικό που συνδυάζει καύσιμο και οξειδωτικό, αλλά και οι δύο τύποι κινητήρων πυραύλων είναι εκρηκτικοί και όλοι οι συμπαγείς κινητήρες παράγουν άφθονες ποσότητες τοξικών καυσαερίων. Οι υβριδικοί κινητήρες πυραύλων της SpaceDev δεν είναι τοξικοί και δεν εκρήγνυνται όπως κινητήρες πυραύλων στερεού ή υγρού.
Πρωτότυπη πηγή: Δελτίο ειδήσεων SpaceDev
