Μια βρετανική εταιρεία μηχανικών μπήκε στον εμπορικό χώρο διαστημικών πτήσεων με έναν φιλόδοξο και εμπνευσμένο σχεδιασμό ενός πιθανού αεροσκάφους του μέλλοντος. Το A2, ο σχεδιασμός πίσω από το μακροπρόθεσμο Advanced Propulsion Concepts and Technologies (LAPCAT), θα μεταφέρει 300 επιβάτες, θα έχει απόσταση 20.000 km και θα μπορεί να ταξιδεύει διπλάσια από την ταχύτητα του Concorde - αυτή είναι μια σταθερή ταχύτητα του Mach 5. Θα είναι επίσης ικανό για ατμοσφαιρική και διαστημική πτήση που οδηγεί στη συναρπαστική πιθανότητα να γίνει ένα μεγάλο όχημα που μεταφέρει επιβάτες, αστροναύτες και ωφέλιμα φορτία σε τροχιά…
Καθώς η ιδιωτική επιχείρηση αρχίζει να βλέπει την πιθανότητα κέρδους στο spaceflight, όλο και περισσότεροι σχεδιασμοί πυραύλων, διαστημοπλοίων και αεροσκαφών πραγματοποιούνται πέρα από τα πεδία της επιστημονικής φαντασίας. Ρίτσαρντ Μπράνσον Παρθένος Γαλαξιακόςκαι του Elon Musk's SpaceXΑποδείξτε τις ευκαιρίες που περιμένουν τις εμπορικές μεταφορές στο διάστημα. Ενώ η ιδέα του SpaceShipTwo του Branson χρησιμοποιεί ένα συμβατικό αεροσκάφος WhiteKnight για "piggyback" έως ότου επιτευχθεί ένα μέγιστο υψόμετρο προτού οι κινητήρες πυραύλων το ωθήσουν στο διάστημα, το πρόγραμμα Musk εξαρτάται από τη βαλλιστική προσέγγιση, στέλνοντας τον πύραυλο Falcon του στο διάστημα μέσω ενός συμβατικού πυραύλου εκτόξευσης. Η ιδέα του A2 είναι διαφορετική καθώς θα απογειωθεί και θα προσγειωθεί σαν επιβατικό τζετ χωρίς να χρειάζεται να βοηθηθεί στο δρόμο της από άλλο αεροσκάφος.
Το A2 είναι ένα εντυπωσιακό σκάφος που φαίνεται, και ο ισχυρισμός ότι μπορεί να διατηρήσει υπερηχητική πτήση είναι εντυπωσιακός. Επί του παρόντος, μόνο οι αστροναύτες που φεύγουν ή εισέρχονται στην ατμόσφαιρα ταξιδεύουν με υπερηχητικές ταχύτητες, κανένα αεροσκάφος δεν είναι ικανό για τέτοιες ταχύτητες στην ατμόσφαιρα της Γης. Το Mach 5 είναι η ταχύτητα με την οποία λαμβάνουν χώρα μεγάλες ποσότητες θέρμανσης στο σώμα του αεροσκάφους, θερμοκρασίες άνω των 1.800 ° F (1.000 ° C), επομένως η κατασκευή υπερηχητικών αεροσκαφών πρέπει να είναι αρκετά προηγμένη για να προστατεύει τους επιβάτες και τη δομή του αεροσκάφους από αυτό. ακραίο περιβάλλον.
Το A2 προορίζεται να ταξιδέψει στο Mach 5 μέσα στην ατμόσφαιρα, ώστε να μπορεί να μπει σε χαμηλή τροχιά της Γης, δίνοντάς του τη δυνατότητα να εκτελεί τροχιακές εργασίες καθώς και να ταξιδεύει σε διεθνείς προορισμούς πολύ γρήγορα. Ελπίζουμε ότι το Α2 θα ταξιδέψει από την Ευρώπη στην Αυστραλία εντός τεσσάρων ωρών. Το έργο Reaction Engines Ltd. το A2 θα είναι σε πλήρη παραγωγή εντός 25 ετών.
Το A2 θα μπορεί να το κάνει αυτό μέσω της χρήσης Scimitar Engines - που τροφοδοτείται από τεράστιες ποσότητες υδρογόνου (πράγματι, το μεγαλύτερο μέρος της ατράκτου του αεροσκάφους θα περιέχει το καύσιμο για να τροφοδοτήσει τους τέσσερις κινητήρες που πέφτουν κάτω από τα φτερά του) - που έχουν σχεδιαστεί γύρω από το υπάρχον αέριο τεχνολογία στροβίλων, πυραύλων και υποηχητικών ramjet.
Πηγή: BBC
