Αυτή την εβδομάδα, ο ιδρυτής της SpaceX και δισεκατομμυριούχος Elon Musk (ο οποίος ίδρυσε επίσης τον κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων Tesla Motors) κυκλοφόρησε το όραμά του για ένα φουτουριστικό σύστημα μεταφορών. Για να σας δώσουμε μια γρήγορη επισκόπηση, έχουμε συνοψίσει ένα τμήμα του χαρτιού του παρακάτω.
Τι είναι το hyperloop;Σύμφωνα με τα λόγια του Musk, το hyperloop είναι ένα σύστημα «κατασκευής ενός σωλήνα πάνω ή κάτω από το έδαφος που περιέχει ένα ειδικό περιβάλλον». Τα αυτοκίνητα βασικά θα προωθούνταν σε αυτόν τον σωλήνα. Ένα παράδειγμα θα μπορούσε να είναι ένα τεράστιο είδος πνευματικού σωλήνα όπου οι ανεμιστήρες υψηλής ταχύτητας θα συμπιέζουν και θα σπρώχνουν τον αέρα - αν και οι επιπτώσεις τριβής κάνουν τον Musk να είναι σκεπτικός ότι θα λειτουργούσε. Μια άλλη επιλογή είναι να υπάρχει κενό στον σωλήνα και αντ 'αυτού να χρησιμοποιείται ηλεκτρομαγνητικό εναιώρημα. Ο Musk αναγνωρίζει ότι είναι δύσκολο να διατηρηθεί ένα κενό (μια μικρή διαρροή σε σωλήνες εκατοντάδων μιλίων και το σύστημα τερματίζεται), αλλά υπάρχουν λύσεις άντλησης για να ξεπεραστεί αυτό. Ευνοεί τη δεύτερη λύση.
Ποιο είναι το κίνητρο; Ο Musk αναζητά μια εναλλακτική λύση για την πτήση ή την οδήγηση που θα ήταν «στην πραγματικότητακαλύτερααπό το να πετάς ή να οδηγείς. " Εξέφρασε την απογοήτευσή του για το γεγονός ότι ένα προτεινόμενο σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στην Καλιφόρνια είναι στην πραγματικότητα ένα από τα πιο αργά και πιο ακριβά του τύπου του στον κόσμο, και εικάζεται ότι πρέπει να υπάρχει καλύτερος τρόπος.
Ποια είναι η μεγαλύτερη τεχνική πρόκληση;Ξεπερνώντας κάτι που ονομάζεται όριο Kantrowitz. Ο Musk το περιγράφει αυτό ως «νόμο για την υψηλότερη ταχύτητα για μια δεδομένη αναλογία σωλήνων προς pod περιοχή». Πιο απλά, εάν έχετε ένα όχημα που κινείται σε έναν σωλήνα γεμάτο με αέρα, πρέπει να υπάρχει μια ελάχιστη απόσταση μεταξύ των τοιχωμάτων του οχήματος και των τοιχωμάτων του σωλήνα. Διαφορετικά, ο Musk γράφει, «η κάψουλα θα συμπεριφέρεται σαν σύριγγα και τελικά θα αναγκαστεί να σπρώξει ολόκληρη τη στήλη αέρα στο σύστημα. ΟΧΙ καλα."
Πώς θα ξεπεράσει ο Musk αυτήν την πρόκληση;Οι κύριοι τρόποι να το ξεπεράσετε είναι να κινηθείτε αργά ή γρήγορα. Μια υπερβολική ταχύτητα θα ήταν μια «επιζήμια προοπτική», γράφει ο Musk, οπότε η λύση του είναι να βάλει έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα συμπιεστή στη μύτη της κάψουλας που θα μετακινούσε αέρα υψηλής πίεσης από το μπροστινό στο πίσω μέρος του οχήματος. Ως μπόνους, αυτό θα μείωνε την τριβή. Ναι, υπάρχουν διαθέσιμες μπαταρίες που θα έχουν αρκετή ισχύ για να κρατήσει τον ανεμιστήρα σε λειτουργία για το μήκος του ταξιδιού, λέει.
Πώς λειτουργεί το hyperloop;Οι ηλιακοί συλλέκτες θα τοποθετηθούν στην κορυφή του σωλήνα, παρέχοντας αρκετό χυμό για να διατηρήσουν τα οχήματα σε κίνηση, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Musk.
Τι γίνεται με τους σεισμούς;Ο Musk αναγνωρίζει ότι ένα σύστημα μεγάλης εμβέλειας είναι ευαίσθητο σε σεισμούς. «Χτίζοντας ένα σύστημα σε πυλώνες, όπου ο σωλήνας δεν είναι σταθερά στερεωμένος σε οποιοδήποτε σημείο, μπορείτε να μετριάσετε δραματικά τον κίνδυνο σεισμού και να αποφύγετε την ανάγκη για αρμούς διαστολής», γράφει.
Πού θα χρησιμοποιηθεί το hyperloop;Σε μια περιγραφή του συστήματος, ο Musk αναφέρει ότι το hyperloop θα εξυπηρετούσε καλύτερα σε «ζεύγη πόλεων υψηλής κυκλοφορίας που απέχουν λιγότερο από περίπου 1.500 χλμ. Ή 900 μίλια». Οτιδήποτε πιο μακρινό και υπερηχητικό ταξίδι θα ήταν η καλύτερη λύση. (Τα υπερηχητικά ταξίδια μικρής απόστασης δεν είναι αποτελεσματικά επειδή το αεροπλάνο θα περνούσε το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου του να ανεβαίνει και να κατεβαίνει.)
Είναι οικονομικά αποδοτικό;Ο Musk εκτιμά ότι ο σωλήνας θα είναι «αρκετά δισεκατομμύρια δολάρια», το οποίο περιγράφει ως χαμηλό σε σύγκριση με τα «δεκάδες δισεκατομμύρια [sic] που προτείνονται για την πίστα του σιδηροδρομικού έργου της Καλιφόρνια». Οι μεμονωμένες κάψουλες θα ήταν αρκετές εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια. Επιπλέον, η κατασκευή ενός σωλήνα αντί ενός σιδηροδρόμου προσφέρει πλεονεκτήματα, λέει ο Musk: μπορεί να χτιστεί πάνω σε πυλώνες (που σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αγοράσετε τη γη), είναι λιγότερο θορυβώδης και δεν υπάρχει ανάγκη περίφραξης.
Θέλω περισσότερες πληροφορίες.Ο Musk έγραψε μια τεχνική πρόταση που εκτείνεται σε αρκετές δεκάδες σελίδες, τις οποίες μπορείτε να δείτε εδώ. Αποκαλεί το σύστημά του ανοιχτού κώδικα και φαίνεται να είναι ανοιχτό σε ιδέες για τη βελτίωσή του.
Μη διστάσετε να αφήσετε τα σχόλιά σας στα σχόλια. Αυτό φαίνεται εφικτό; Υπάρχει κάτι που θα μπορούσε να προστεθεί για να γίνει ένα καλύτερο σύστημα;
