Τι έχουν οι κοινόχρηστοι πάγκοι από γρανίτη, μπανάνες και αεροδρόμια;
Όλοι εκπέμπουν ακτινοβολία χαμηλού επιπέδου - συνεχώς. Ωστόσο, σύμφωνα με τους τοξικολόγους, οι άνθρωποι δεν μπαίνουν στα γραφεία τους με ανησυχίες για τις ανακαινίσεις κουζίνας τους. Αντ 'αυτού, μόνο μία από αυτές τις πηγές είναι μια αιτία δυσανάλογου άγχους: οι σαρωτές ασφαλείας στα αεροδρόμια.
Οι ανησυχίες των ασθενών συχνά βασίζονται στις προειδοποιήσεις που έχουν εκδώσει οι πάροχοι υγειονομικής περίθαλψης σχετικά με τις ιατρικές ακτινογραφίες. Η Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων προειδοποιεί τους ασθενείς να υποβάλλονται σε απεικόνιση ακτίνων Χ μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο. Πρέπει όμως και οι άνθρωποι να ανησυχούν για τους σαρωτές ασφαλείας στα αεροδρόμια;
Ευτυχώς για συχνές φυλακές που έχουν συνείδηση της υγείας, δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείς, είπε ο Δρ. Lewis Nelson, καθηγητής και πρόεδρος της ιατρικής έκτακτης ανάγκης στη Rutgers New Jersey Medical School. Η ακτινοβολία είναι ένας γενικός όρος για διάφορα είδη κινητής ηλεκτρομαγνητικής ενέργειας: ιονίζουσα ακτινοβολία (που εκπέμπουν τα μηχανήματα ακτίνων Χ) και μη ιονίζουσα ακτινοβολία (η οποία περιλαμβάνει ραδιοκύματα και μαγνητικά κύματα). Η βασική διαφορά μεταξύ ιοντίζουσας και μη ιονίζουσας ακτινοβολίας είναι το επίπεδο ενέργειας που μεταδίδουν. Η ιοντίζουσα ακτινοβολία έχει αρκετή ενέργεια για να χτυπήσει ηλεκτρόνια μακριά από τα άτομα, δημιουργώντας ελεύθερες ρίζες. αυτά τα χημικά αντιδραστικά σωματίδια μπορούν να βλάψουν το DNA και να αυξήσουν τον κίνδυνο καρκίνου του ατόμου.
Αλλά η ιοντίζουσα ακτινοβολία έχει πραγματικό αντίκτυπο στην υγεία μας μόνο όταν λαμβάνεται σε υψηλές δόσεις. Και στις μηχανές ακτίνων Χ του αεροδρομίου, παρόλο που περίπου οι μισοί σαρωτές εκπέμπουν ιοντίζουσα ακτινοβολία, η δόση δεν είναι αρκετά υψηλή για να προκαλέσει σωματική βλάβη, είπε ο Nelson. (Περίπου οι μισοί σαρωτές χρησιμοποιούν χιλιοστά κύματα, μια μορφή μη ιονίζουσας ακτινοβολίας.)
"Είναι τόσο μικροσκοπικό που δεν έχει σημασία", είπε στη Live Science.
Ενώ οι ασθενείς μπορεί να έχουν δίκιο να ανησυχούν για τον αριθμό των ιατρικών ακτίνων Χ που λαμβάνουν, η ποσότητα της ακτινοβολίας που παρέχεται από μια αεροφωτογραφία του αεροδρομίου είναι μικρή σε σύγκριση. Μια ακτινογραφία θώρακα εκθέτει τους ασθενείς σε περίπου 1.000 φορές την ακτινοβολία ενός σαρωτή αερολιμένων. Η Εταιρεία Φυσικής της Υγείας εκτιμά ότι οι αερογράφοι ακτίνων Χ του αεροδρομίου παράγουν 0,1 μικροαντίστρες ακτινοβολίας ανά σάρωση. Σε σύγκριση, μια τυπική ακτινογραφία θώρακα παρέχει 100 ακτινοβολίες ακτινοβολίας, σύμφωνα με μελέτη του 2008 που δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Radiology.
Και οι ταξιδιώτες εκτίθενται σε πολύ μεγαλύτερη ακτινοβολία στην ίδια την πτήση, δήλωσε ο Νέλσον. Κάθε λεπτό σε ένα αεροπλάνο παρέχει περίπου την ίδια δόση ακτινοβολίας με μία αεροσκοπική σάρωση του αεροδρομίου.
"Είναι ειρωνικό ότι οι άνθρωποι που φοβούνται την έκθεση στην ακτινοβολία στον έλεγχο δεν έχουν καμία απορία για να πάρουν στο αεροπλάνο", είπε ο Νέλσον.
Αυτοί οι ανιχνευτές εκπέμπουν μια τόσο μικρή ποσότητα ακτινοβολίας, ότι ακόμα κι αν πετάτε καθημερινά για ένα χρόνο, εξακολουθείτε να λαμβάνετε μόνο ένα κλάσμα της ιοντίζουσας ακτινοβολίας που απορροφάτε από τα τρόφιμα, βάσει των εκτιμήσεων της δόσης από τη NASA.
Τα περισσότερα τρόφιμα περιέχουν μικρές ποσότητες ραδιενεργών μορίων άνθρακα-14 και κάλιο-40, σύμφωνα με τη NASA. Στην πραγματικότητα, πολλά από τα αντικείμενα και τις ουσίες που αντιμετωπίζουμε καθημερινά εκπέμπουν ακτινοβολία. το έδαφος, τα πεζοδρόμια τσιμέντου και τα κτίρια, ακόμα και ο αέρας που αναπνέουμε είναι ελαφρώς ραδιενεργός.
Σε σύγκριση με όλες αυτές τις ακτινοβολίες, ένας ανιχνευτής ακτίνων Χ εκπέμπει ασήμαντο ποσό, είπε ο Nelson. Αυτό ισχύει και για άτομα πιο ευάλωτα στην έκθεση σε ακτινοβολία, όπως οι έγκυες γυναίκες και τα μωρά, που λαμβάνουν καθημερινά την ίδια ακτινοβολία υποβάθρου με οποιονδήποτε άλλο.
"Η δόση κάνει το δηλητήριο", δήλωσε ο Nelson, "όλα είναι τοξικά αν έχετε αρκετή δόση. Το συμπέρασμα είναι ότι όλα είναι μη τοξικά αν έχετε μια αρκετά χαμηλή δόση."
Και σε αυτή την περίπτωση, πρόσθεσε ο Νέλσον, οι ακτίνες Χ του αεροδρομίου πέφτουν οριστικά στην μη τοξική πλευρά του φάσματος.
