KENNEDY SPACE CENTER VISITOR COMPLEX, FL - Μετά την ανακοίνωση της προηγούμενης εβδομάδας για τον προτεινόμενο προϋπολογισμό της NASA για το 2018, ύψους 19,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τη διοίκηση του Trump, το Space Magazine μίλησε με τον διευθυντή του διαστημικού κέντρου Kennedy Space (KSC) της Ρόμπερτ Καμπάνα για να πάρει την προοπτική του σχετικά με τον νέο προϋπολογισμό και τι σημαίνει για τη NASA και την KSC · «Μείνε στο μονοπάτι!» - με το SLS, το Orion, το ISS και το Commercial Crew ήταν εν συντομία το μήνυμά του.
Τα κυριότερα σημεία του αιτήματος προϋπολογισμού της NASA ύψους 19,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2018 περιγράφηκαν την περασμένη εβδομάδα από τον αναπληρωτή διαχειριστή της NASA Robert Lightfoot κατά τη διάρκεια ομιλίας «State of NASA» προς υπαλλήλους του πρακτορείου που πραγματοποιήθηκε στο κεντρικό γραφείο της NASA, Ουάσιγκτον, DC και μεταδόθηκε στο κοινό ζωντανά στην τηλεόραση της NASA τον Μάιο. 23.
Προκειμένου να πάρω μια καλύτερη ιδέα για τις επιπτώσεις της πρότασης προϋπολογισμού της NASA για το KSC για το 2018, μίλησα προσωπικά με τον Robert Cabana - έναν από τους κορυφαίους αξιωματούχους της NASA, ο οποίος επί του παρόντος είναι διευθυντής του Διαστημικού Κέντρου Kennedy (KSC) ως καθώς και πρώην διοικητής αστροναυτών και διαστημικών λεωφορείων. Η Cabana είναι βετεράνος τεσσάρων αποστολών διαστημικού λεωφορείου.
Πώς τα πήγαν η NASA και η KSC με τον πρόσφατα ανακοινωθέντα προϋπολογισμό 2018;
«Εμείς στο KSC και στη NASA συνολικά τα πήγαμε πολύ καλά με τον προϋπολογισμό του 2018», εξήγησε ο διευθυντής της KSC Robert Cabana κατά τη διάρκεια συνέντευξής του στο περιοδικό Space Magazine από το Rocket Garden στο Συγκρότημα Επισκεπτών του Διαστημικού Κέντρου Kennedy (KSCVC) στη Φλόριντα.
«Νομίζω ότι πραγματικά παγιώνει ότι ο Πρόεδρος έχει εμπιστοσύνη σε εμάς, στο δρόμο που βρισκόμαστε», σημείωσε η Cabana ενώ παρευρέθηκε σε διαγωνισμό φοιτητικής ρομποτικής στο KSCVC που χρηματοδοτήθηκε από τη NASA.
"Με μόνο μείωση 1 τοις εκατό - όταν κοιτάζετε τι περικοπεί άλλη εταιρεία - αυτός ο προϋπολογισμός μας επιτρέπει να παραμείνουμε στην πορεία που ακολουθούμε."
Ο Τραμπ μείωσε το αίτημα για προϋπολογισμό της NASA για το 2018 κατά 0,5 δισεκατομμύρια δολάρια σε σύγκριση με τον πρόσφατα θεσπισμένο προϋπολογισμό του 2017 για 19,6 δισεκατομμύρια δολάρια που εγκρίθηκε από το Κογκρέσο των ΗΠΑ και υπογράφηκε από τον Πρόεδρο.
Άλλη ομοσπονδιακή επιστημονική υπηρεσία είναι επίσης ζωτικής σημασίας για την υγεία των επιστημονικών ερευνών των ΗΠΑ, όπως το NIH, το NSF, το EPA, το DOE και το NIST, υπέστησαν τρομερές διψήφιες περικοπές 10 έως 20% ή περισσότερο.
Το KSC είναι το κεντρικό σημείο για τα ανθρώπινα προγράμματα διαστημικών πτήσεων της NASA που βρίσκονται επί του παρόντος υπό έντονη ανάπτυξη από τη NASA - συγκεκριμένα το Space Launch System (SLS) Mars megarocket, η κάψουλα πλήρους διαστήματος Orion που θα ξεκινήσει πέρα από τη Γήινη τροχιά (BEO) στην κορυφή του SLS και το ντουέτο του Τα διαστημικά ταξί του εμπορικού πληρώματος (CCP) κατασκευάζονται από την Boeing και το SpaceX που θα μεταφέρουν τους αστροναύτες μας σε χαμηλή γήινη τροχιά (LEO) και τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS).
Πολλές επιστημονικές αποστολές της NASA ξεκινούν επίσης από τη Διαστημική Ακτή της Φλόριντα.
«Στην KSC, ο προϋπολογισμός μας κρατά σε μια πορεία που συνεχίζει να παρέχει ένα εμπορικό όχημα πληρώματος για να πετάξει πληρώματα στην ISS το 2018», δήλωσε η Cabana.
«Ο προϋπολογισμός μας κρατά επίσης σε καλό δρόμο για την κυκλοφορία του SLS και του Orion το 2019.»
"Νομίζω ότι είναι πολύ σημαντικό - μαζί με όλα τα άλλα πράγματα που κάνουμε εδώ στο KSC."
«Από την άποψή μας, είναι ένας καλός προϋπολογισμός. Πρέπει να προχωρήσουμε μπροστά και να συνεχίσουμε με αυτό που υποσχεθήκαμε. "
Τι είναι μπροστά για το εμπορικό πλήρωμα στο KSC;
«Προχωράμε μπροστά με εμπορικό πλήρωμα», μου είπε η Cabana.
«Εντός του επόμενου ημερολογιακού έτους [2018] προχωράμε με την πρώτη πτήση πιστοποίησης με πλήρωμα στο ISS. Αυτό είναι λοιπόν δοκιμαστικές πτήσεις και μέχρι το τέλος του έτους μια πραγματική πτήση με πλήρωμα στο ISS. Θέλω να δω ότι συμβαίνει. "
Οι συνεργάτες της βιομηχανίας Boeing και SpaceX κατασκευάζουν τα ιδιωτικά διαστημόπλοια CST-100 Starliner και Crew Dragon αντίστοιχα, στο πλαίσιο της εμπορικής πρωτοβουλίας πληρώματος της NASA με στόχο την αποκατάσταση της ανθρώπινης διαστημικής πτήσης της Αμερικής για την εκτόξευση των αστροναυτών μας με αμερικανικά διαστημόπλοια σε αμερικανικούς πυραύλους από αμερικανικό έδαφος.
Το Commercial Crew είναι μια πρωτοβουλία συνεργασίας δημόσιου / ιδιωτικού τομέα με εμπορικές συμβάσεις αξίας 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων και υπογράφηκε από την Boeing και SpaceX με τη NASA τον Σεπτέμβριο του 2014 υπό την κυβέρνηση Ομπάμα.
Ο στόχος του εμπορικού πληρώματος είναι να τερματίσουμε την αποκλειστική μας εμπιστοσύνη στη ρωσική κάψουλα Soyuz για πτήσεις αστροναύτη στο διαστημικό σταθμό από την αποχώρηση των διαστημικών λεωφορείων το 2011 - κατασκευάζοντας γηγενείς πύραυλους και ανθρώπινα διαστημόπλοια.
Ωστόσο, το πρόγραμμα του Κ.Κ.Κ. υπέστη σοβαρές μειώσεις του προϋπολογισμού από το Κογκρέσο των ΗΠΑ για αρκετά χρόνια, γεγονός που ανάγκασε σημαντικές διακοπές εργασίας και καθυστερήσεις στις πρώτες εκδρομές του πληρώματος και από τις δύο εταιρείες από το 2015 έως το 2018 - και συνεπώς ανάγκασε πρόσθετες πληρωμές στους Ρώσους για αγορές θέσεων στο Σόγιαζ.
Τόσο τα οχήματα πληρώματος Boeing Starliner όσο και SpaceX Dragon μπορούν να μεταφέρουν 4 ή περισσότερους αστροναύτες στο ISS. Αυτό θα επιτρέψει στη NASA να προσθέσει ένα άλλο μέλος του πληρώματος και έτσι να διευρύνει το πλήρωμα ISS από 6 σε 7 μόνιμους κατοίκους μετά την έναρξη λειτουργίας τους.
Εν τω μεταξύ, η NASA επικεντρώνεται στην ανάπτυξη του πυραύλου βαρέων ανελκυστήρων SLS και της κάψουλας του πληρώματος Orion με τους κύριους εργολάβους Boeing και Lockheed Martin σε μια προσπάθεια ευρείας υπηρεσίας για να στείλει τους ανθρώπους σε ένα «Ταξίδι στον Άρη» τη δεκαετία του 2030.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος (ESA) συνεργάζεται επίσης με τη NASA και παρέχει την ενότητα υπηρεσιών για το Orion.
Ποια είναι η κατάσταση της παράδοσης της ενότητας υπηρεσιών της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος;
«Η λειτουργική μονάδα θα είναι εδώ κάποια στιγμή το επόμενο έτος», είπε η Cabana.
Σημείωσε ότι οι λεπτομέρειες και ο ακριβής χρόνος δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.
Η πρώτη ολοκληρωμένη κυκλοφορία των SLS και Orion στην μη πιλοτική εξερεύνηση Mission-1 (EM-1) έχει προγραμματιστεί για λίγο το 2019, αφού η NASA έπεσε πρόσφατα στην ημερομηνία από το φθινόπωρο του 2018.
Κατόπιν αιτήματος της διοίκησης του Trump, η NASA ολοκλήρωσε επίσης μια λεπτομερή μελέτη για να εξακριβώσει τη σκοπιμότητα προσθήκης πληρώματος δύο αστροναυτών της NASA στην πτήση EM-1 και να το ξεκινήσει μέχρι το τέλος του 2019.
Στο τέλος, αξιωματούχοι της NASA αποφάσισαν να ακολουθήσουν το βασικό σχέδιο χωρίς πλήρωμα στο EM-1 για διάφορους τεχνικούς λόγους και λόγους ασφάλειας, καθώς και το κόστος - όπως ανέφερα εδώ.
Ρώτησα τον Cabana για την εικόνα και τη γνώμη του σχετικά με τη NASA, χωρίς να προσθέσω πλήρωμα στο Orion στην πτήση EM-1.
«Όχι, δεν ξεκινάμε το πλήρωμα στην πρώτη πτήση [EM-1]», δήλωσε η Cabana.
«Με τον προϋπολογισμό που έχουμε και τι πρέπει να κάνουμε, αυτή είναι η απάντηση που πήραμε στο τέλος».
«Ξέρετε ότι η μελέτη του πληρώματος ήταν ακόμα πολύ σημαντική. Μας επέτρεψε να βρούμε κάποια πράγματα που πρέπει ακόμα να κάνουμε στο [EM-1], παρόλο που δεν πρόκειται να ξεκινήσουμε πλήρωμα σε αυτήν την πτήση.
«Έτσι θα κάνουμε κάποιες περαιτέρω τροποποιήσεις που θα μειώσουν τον κίνδυνο ακόμη περισσότερο όταν πετάμε πλήρωμα [στην επόμενη πτήση του EM-2].»
Λοιπόν, για το 2017 ποιο είναι το σημαντικό ορόσημο που ελπίζετε να ολοκληρώσετε εδώ στο KSC για SLS και Orion;
«Έτσι, για μένα εδώ στο Διαστημικό Κέντρο του Κένεντι, ο στόχος μου για το τέλος αυτού του ημερολογιακού έτους 2017 θα έχουμε ολοκληρώσει όλη την κατασκευή όλων των [επίγειων συστημάτων] υλικού και εγκαταστάσεων που είναι απαραίτητες για την επεξεργασία και την εκτόξευση του Space Launch Σύστημα (SLS) και Orion », ανέφερε η Cabana.
«Θα έχουμε ακόμη πολλή δουλειά να κάνουμε με το λογισμικό για τα συστήματα διοίκησης και ελέγχου διαστημικών σκαφών και τα επίγεια συστήματα».
"Αλλά στόχος μου είναι να ολοκληρώσω το υλικό για τα επίγεια συστήματα μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους."
Ποιες είναι αυτές οι εγκαταστάσεις KSC;
«Αυτές οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν το VAB [Vehicle Assembly Building] το οποίο θα είναι πλήρες για την αποδοχή του κινητού εκτοξευτή το Σεπτέμβριο και το pad 39B θα ολοκληρωθεί τον Αύγουστο», δήλωσε η Cabana.
«Το RPSF είναι ήδη ολοκληρωμένο. Το NPFF είναι ήδη ολοκληρωμένο και κάνουμε δοκιμές εκεί. Το LASF [Launch Abort System Facility] είναι πλήρες - όπου βάζουν τον πύραυλο άμβλωσης. "
"Το Mobile Launcher θα είναι πλήρες από διαρθρωτική άποψη, με όλα τα συστήματα να έχουν εγκατασταθεί έως το τέλος του έτους [συμπεριλαμβανομένων των ομφαλικών και του δωματίου]."
Παρακολουθήστε τις αναφορές αποστολής CRS-11 του Ken απευθείας από το Διαστημικό Κέντρο Kennedy και τον Σταθμό Αεροπορίας Cape Canaveral της Φλόριντα.
Μείνετε συντονισμένοι εδώ για τις συνεχείς ειδήσεις της Γης και της Πλανητικής επιστήμης και των ανθρώπινων διαστημικών πτήσεων.
.……….
Μάθετε περισσότερα σχετικά με την εκ νέου προσφορά του SpaceX Dragon CRS-11 σε ISS, αποστολές της NASA και πολλά άλλα στις επερχόμενες εκδηλώσεις προσέγγισης του Ken στο Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL:
30/31 Μαΐου: «Το SpaceX CRS-11 και το CRS-10 επαναφέρει την προσφορά στο ISS, Inmarsat 5 και NRO Spysat, EchoStar 23, SLS, Orion, κάψουλες εμπορικού πληρώματος από την Boeing και SpaceX, Heroes and Legends στο KSCVC, ULA Atlas / Ο John Glenn Cygnus κυκλοφορεί στο ISS, το SBIRS GEO 3, το GOES-R καιρός δορυφορική εκτόξευση, το OSIRIS-Rex, το Juno at Jupiter, το InSight Mars lander, το SpaceX και το Orbital ATK αποστολές φορτίου στο ISS, ULA Delta 4 Heavy spy satellite, εξερεύνηση του Curiosity Άρης, Πλούτωνας και πολλά άλλα, "Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, FL, βράδια
