Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) σε τροχιά χαμηλής Γης
Ο μοναδικός τρόπος για κάθε Αμερικανό και συνεργάτη αστροναύτη σταθμών να πετάξει στο διάστημα και το ISS βρίσκεται στο επανδρωμένο καψάκιο της Ρωσικής Soyuz από την αποχώρηση των διαστημικών λεωφορείων της NASA το 2011. Credit: NASA [/ caption]
Σχεδόν κάθε πτυχή του επανδρωμένου και μη επανδρωμένου διαστημικού προγράμματος των ΗΠΑ - συμπεριλαμβανομένης της NASA, άλλων κυβερνητικών υπηρεσιών, ιδιωτικής αεροδιαστημικής εταιρείας και εξαιρετικά σημαντικών ωφέλιμων φορτίων εθνικής ασφάλειας των ΗΠΑ - εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τη ρωσική και την ουκρανική πυραυλική και ως εκ τούτου δυνητικά κινδυνεύουν εν μέσω της τρέχουσας κρίσης της Κριμαίας, καθώς Οι εντάσεις αυξήθηκαν επικίνδυνα τις τελευταίες ημέρες μεταξύ Ουκρανίας και Ρωσίας με παγκόσμιες επιπτώσεις.
Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS), οι αστροναύτες οδηγούν στο διάστημα και πίσω, οι πύραυλοι Atlas V και Antares και ακόμη και κρίσιμοι δορυφόροι κατασκοπείας των ΗΠΑ που παρέχουν ζωτικής σημασίας, συλλογή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο είναι μεταξύ των παραδειγμάτων προγραμμάτων που μπορεί να είναι σε κίνδυνο εάν τα γεγονότα επιδεινωθούν ή χειρότερα όμως, ξεφύγετε από τον έλεγχο.
Η αντιπαράθεση της Κριμαίας και όλες οι απειλές και οι απειλές των ένοπλων συγκρούσεων και των οικονομικών κυρώσεων φωτίζει το προσκήνιο στις αδυναμίες των ΗΠΑ όσον αφορά την εξερεύνηση του διαστήματος, την ιδιωτική βιομηχανία και τα προγράμματα εθνικής ασφάλειας των ΗΠΑ, αποστολές, δορυφόρους και πυραύλους.
Οι συνέπειες της κλιμάκωσης των εντάσεων θα μπορούσαν να είναι καταστροφικές για όλες τις πλευρές.
Πολλοί Αμερικανοί είναι πιθανό να αγνοούν τον βαθμό στον οποίο τα διαστημικά προγράμματα, τα περιουσιακά στοιχεία και οι ενισχυτικοί πύραυλοι των ΗΠΑ, της Ρωσίας και της Ουκρανίας είναι άρρηκτα συνδεδεμένοι και αλληλεξαρτώμενοι.
Πρώτον, ας δούμε την εξάρτηση της Αμερικής από τη Ρωσία από το ISS.
Το τεράστιο εργαστηριακό συγκρότημα σε τροχιά είναι μια συνεργασία 15 εθνών και πέντε διαστημικών γραφείων παγκοσμίως - συμπεριλαμβανομένου του Ρωσικού Ρόσκου και της NASA των ΗΠΑ. Ο σταθμός απασχολείται σήμερα από ένα πλήρωμα έξι ατόμων από τρεις Ρώσους, δύο Αμερικανούς και έναν Ιάπωνα.
Από την αναγκαστική αποχώρηση του προγράμματος διαστημικής μεταφοράς από τη NASA το 2011, η Αμερική έχασε εντελώς τη δική της ανθρώπινη ικανότητα διαστημικών πτήσεων. Τώρα λοιπόν, το μόνο εισιτήριο για αστροναύτες στο διάστημα και πίσω είναι μέσω της κάψουλας Russian Soyuz.
Οι Αμερικανοί αστροναύτες και οι συνεργάτες σταθμών εξαρτώνται 100% από την κάψουλα και τον πύραυλο Soyuz της Ρωσίας για τρεις διαδρομές για βόλτες στο ISS.
Η Ρωσία έχει το μονοπώλιο να φτάσει στο σταθμό επειδή το λεωφορείο έκλεισε από πολιτικούς «ηγέτες» στην Ουάσινγκτον, πριν από την έναρξη ενός νέου επανδρωμένου διαστημικού συστήματος στις ΗΠΑ.
Και οι κόπτες του Κογκρέσου έχουν μειώσει επανειλημμένα τον προϋπολογισμό της NASA, αυξάνοντας έτσι το χάσμα στις εκτοξευμένες διαστημικές πτήσεις των ΗΠΑ από το αμερικανικό έδαφος ήδη από αρκετά χρόνια.
Το Κογκρέσο προειδοποιήθηκε επανειλημμένα για τις συνέπειες της NASA και ανταποκρίθηκε με περαιτέρω μειώσεις στον προϋπολογισμό της NASA.
Σε συνέχεια των κανονικών ρουτίνων περιστροφής πληρώματος, τρία τρέχοντα μέλη του πληρώματος αναμένεται να αναχωρήσουν από το ISS σε μια Σόγιαζ και να κατέβουν στη Γη τη Δευτέρα 10 Μαρτίου.
Συμπτωματικά, ένα από αυτά τα μέλη του πληρώματος της Ρωσίας, ο Όλεγκ Κότοφ, γεννήθηκε στην Κριμαία όταν ήταν μέρος της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.
Ένα νέο πλήρωμα τριών ατόμων από δύο Ρώσους και έναν Αμερικανό πρόκειται να εκτοξευτεί στην κάψουλα του Soyuz από το μαξιλάρι εκτόξευσης της Ρωσίας στο Καζακστάν στις 25 Μαρτίου.
Οι Η.Π.Α. πληρώνουν στη Ρωσία 70 εκατομμύρια δολάρια ανά έδρα στο Σόιζουμ με την πιο πρόσφατη επαφή, ενώ οι Αμερικανοί εργαζόμενοι στην αεροδιαστημική είναι άνεργοι.
Ο πιο γρήγορος και οικονομικά αποδοτικός δρόμος για την επαναφορά της ανθρώπινης ικανότητας διαστημικών πτήσεων της Αμερικής σε χαμηλή γήινη τροχιά και το ISS είναι μέσω του Προγράμματος Εμπορικών Πληρωμών (CCP) της NASA που επιδιώκει να αναπτύξει ιδιωτικά «διαστημικά ταξί» με την Boeing, SpaceX και τη Σιέρα Νεβάδα.
Δυστυχώς, το Κογκρέσο περικόπτει το αίτημα χρηματοδότησης του κεντρικού αντισυμβαλλομένου της NASA κατά περίπου 50% κάθε χρόνο και η 1η εμπορική πτήση πληρώματος σε τροχιά αναβλήθηκε κατά συνέπεια για περισσότερα από τρία χρόνια.
Επομένως, δεν θα είναι το 2017 το νωρίτερο που η NASA μπορεί να τερματίσει την απόλυτη εξάρτησή της από τη Ρωσία Soyuz.
Μια λογική πολιτική για την εξάλειψη της εξάρτησης των ΗΠΑ από τη Ρωσία θα ήταν να επιταχυνθεί το Κ.Κ.Κ., όχι να το κόψουμε, ειδικά ενόψει της κρίσης της Κριμαίας που παραμένει άλυτο από αυτό το γράψιμο.
Εάν διακοπεί η πρόσβαση των ΗΠΑ στα καθίσματα του Σόιζουζ, οι συνέπειες θα ήταν τρομερές και θα μπορούσε να σημαίνει το τέλος του ISS.
Όταν ο διαχειριστής της NASA Chales Bolden ρωτήθηκε για απρόβλεπτα σε μια ενημέρωση χθες, 4 Μαρτίου, απάντησε ότι όλα είναι εντάξει προς το παρόν.
«Αυτή τη στιγμή, όλα είναι φυσιολογικά στη σχέση μας με τους Ρώσους», δήλωσε ο Μπόλντεν.
"Οι αποστολές πάνω-κάτω είναι στοχευμένες."
«Οι άνθρωποι χάνουν το γεγονός ότι έχουμε καταλάβει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό τώρα για 13 συνεχόμενα χρόνια χωρίς διακοπή, και αυτό έχει περάσει από πολλές διεθνείς κρίσεις».
«Δεν νομίζω ότι είναι ασήμαντο γεγονός ότι αρχίζουμε να βλέπουμε έναν αριθμό ανθρώπων με την ιδέα ότι ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός θα υποδειχθεί για το Βραβείο Νόμπελ Ειρήνης».
Ωστόσο, προέτρεψε το Κογκρέσο να χρηματοδοτήσει πλήρως το Κ.Κ.Κ. και να αποφύγει ακόμη περισσότερες καθυστερήσεις.
«Επιτρέψτε μου να είμαι ξεκάθαρος για ένα πράγμα», είπε ο Μπόλντεν.
«Η επιλογή εδώ είναι μεταξύ της πλήρους χρηματοδότησης του αιτήματος για επιστροφή στο διάστημα των ΗΠΑ ή της συνέχισης εκατομμυρίων επιδοτήσεων στους Ρώσους. Είναι τόσο απλό. Η κυβέρνηση Ομπάμα επιλέγει να επενδύσει στην Αμερική και πιστεύουμε ότι το Κογκρέσο θα επιλέξει και αυτό το μάθημα. "
Τώρα ας εξετάσουμε μερικούς αμερικάνικους πυραύλους που περιλαμβάνουν ουσιαστικά ρωσικά και ουκρανικά εξαρτήματα - χωρίς τα οποία δεν μπορούν να ανυψώσουν ένα νανόμετρο από το έδαφος.
Ο πύραυλος Atlas V που αναπτύχθηκε από την United Launch Alliance είναι το τρέχον άλογο του αναλώσιμου στόλου των ΗΠΑ.
Συμπτωματικά, ο επόμενος Atlas V που αναμένεται να εκραγεί στις 25 Μαρτίου θα φέρει έναν μυστικό κατασκοπευτικό δορυφόρο για το Εθνικό Γραφείο Αναγνώρισης των ΗΠΑ (NRO).
Ωστόσο, το πρώτο στάδιο Atlas V τροφοδοτείται από τον ρωσικό κατασκευασμένο και προμηθευμένο RD-180 κινητήρα πυραύλων.
Πολλοί δορυφόροι Air Force - DOD εκτοξεύονται κάθε χρόνο στο Atlas V.
Πολλοί ανιχνευτές της NASA χρησιμοποίησαν επίσης το Atlas V, συμπεριλαμβανομένων των Curiosity, MAVEN, Juno και TDRS για να αναφέρουν μερικά μόνο.
Τι θα συμβεί σε αποστολές διπλού ακροφυσίου, διπλού θαλάμου RD-180 που κατασκευάζονται από τη Ρωσία NPO Energomesh σε περίπτωση οικονομικών κυρώσεων ή χειρότερων; Είναι εικασία όλων.
Η ULA κατασκευάζει επίσης τον αναλώσιμο πύραυλο Delta IV, ο οποίος είναι σχεδόν αμερικανικός και έχει ξεκινήσει με επιτυχία πολλά ωφέλιμα φορτία εθνικής ασφάλειας των ΗΠΑ.
Ο πύραυλος Antares και ο ναυτιλιακός εφοδιασμός Cygnus που αναπτύχθηκε από την Orbital Sciences είναι απαραίτητοι για τα σχέδια της NASA για την αποκατάσταση των διαδρόμων παράδοσης φορτίων στις ΗΠΑ στο ISS - μια άλλη ικανότητα των ΗΠΑ που χάθηκε λόγω της εθελοντικής διακοπής πτήσεων με λεωφορείο. .
Οι Orbital Sciences και SpaceX είναι και οι δύο υπό σύμβαση με τη NASA για την παράδοση 20.000 κιλών προμηθειών στον σταθμό. Και και οι δύο τώρα έχουν ελλιμενίσει με επιτυχία τα φορτηγά οχήματά τους - Cygnus και Dragon - στο ISS.
Το πρώτο στάδιο του Antares κατασκευάζεται στην Ουκρανία από το Yuzhnoye Design Bureau και το Yuzhmash.
Και το ουκρανικό εργοστάσιο ενίσχυσης βρίσκεται στην κυρίως ρωσόφωνη ανατολική περιοχή - δημιουργώντας μια ακόμη πιο περίπλοκη κατάσταση.
Αντίθετα, ο πύραυλος SpaceX Falcon 9 και το φορτηγό Dragon είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου αμερικάνικο και δεν υπόκειται σε οικονομικούς αποκλεισμούς.
Σε μια ακρόαση του Κογκρέσου των ΗΠΑ που πραγματοποιήθηκε σήμερα (5 Μαρτίου) σχετικά με θέματα εθνικής ασφάλειας, ο Διευθύνων Σύμβουλος της SpaceX Elon Musk υπογράμμισε τις κρίσιμες διαφορές στη διαθεσιμότητα μεταξύ του Falcon 9 και του Atlas V σε αυτό το απόσπασμα από την κατάθεσή του:
«Υπό το φως της de facto προσάρτησης της Ρωσίας στην περιοχή της Κριμαίας της Ουκρανίας και της επίσημης διακοπής των στρατιωτικών δεσμών, ο Άτλας V δεν μπορεί πιθανώς να χαρακτηριστεί ως« εξασφαλισμένη πρόσβαση στο διάστημα »για το έθνος μας, όταν η παροχή του κύριου κινητήρα εξαρτάται από την άδεια του Προέδρου Πούτιν , δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος και ιδρυτής του Space X Elon Musk, κατά την ακρόαση της υποεπιτροπής πιστώσεων της Γερουσίας των ΗΠΑ για την Άμυνα.
Έτσι, οι συνεχιζόμενες επιχειρήσεις της ISS και της Εθνικής Ασφάλειας των ΗΠΑ είναι πιθανώς όμηροι των ιδιοτροπιών του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν.
Η Ρωσία έχει απειλήσει αντίποινα με κυρώσεις κατά της Δύσης, εάν η Δύση επιβάλει κυρώσεις εναντίον της Ρωσίας.
Η κρίση της Κριμαίας είναι αναμφίβολα η πιο επικίνδυνη σύγκρουση Ανατολής-Δύσης από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου.
Αυτήν τη στιγμή κανείς δεν γνωρίζει το μελλοντικό αποτέλεσμα της κρίσης στην Κριμαία. Οι διπλωμάτες μιλούν, αλλά ορισμένα περιορισμένα στρατιωτικά περιουσιακά στοιχεία και στις δύο πλευρές φέρεται να κινούνται σήμερα.
Μείνετε συντονισμένοι εδώ για τις συνεχιζόμενες τροχιακές επιστήμες του Ken, SpaceX, Orion, εμπορικός χώρος, Chang'e-3, LADEE, Mars και άλλες ειδήσεις για πλανητικές και ανθρώπινες διαστημικές πτήσεις.
