Διακοπή του φραγμού ήχου
Ένα αυτοκίνητο που τροφοδοτείται με τζετ και πυραύλους έχει σχεδιαστεί για να φτάνει ταχύτερα από τον ήχο είναι πίσω στο σωστό δρόμο. Το βρετανικό αυτοκίνητο Bloodhound είναι θεωρητικά ικανό να ταξιδέψει στα 1.000 μίλια / ώρα.
Αυτό είναι Mach 1,3 - περίπου 240 μίλια / ώρα ταχύτερα από την ταχύτητα του ήχου.
Το έργο αντιμετώπισε οικονομικές δυσκολίες πριν από μερικά χρόνια, αλλά τώρα έχει νέους υποστηρικτές και θα προσπαθήσει να θέσει νέο ρεκόρ ταχύτητας στη χώρα τους επόμενους 12 έως 18 μήνες.
Έρημος
Το Bloodhound έχει αποσταλεί σε μια ερημική πίστα στην επαρχία Νοτίου Αφρικής του Βορείου Ακρωτηρίου για έναν νέο γύρο δοκιμών. Οι δοκιμές έχουν σχεδιαστεί για να μετράνε τις αεροδυναμικές καταπονήσεις στο αυτοκίνητο και να δοκιμάζουν τα συστήματα πέδησής του. Μέχρι στιγμής φθάνει τα 506 mph (806 km / h).
Απόλυτα αεροδυναμική
Το αυτοκίνητο Bloodhound οδηγείται από ένα turbofan κινητήρα Rolls-Royce EJ200 - το ίδιο με αυτό που χρησιμοποιείται για τα αεροσκάφη τύπου Eurofighter Typhoon. Για την υπερηχητική της προσπάθεια στο ρεκόρ ταχύτητας της γης, θα είναι εξοπλισμένο με έναν πρόσθετο πυραυλοκινητήρα κατασκευασμένο από νορβηγική και φινλανδική εταιρεία. Το αυτοκίνητο επιθυμείται να είναι όσο το δυνατόν στενότερο, για να αποφεύγονται οι αεροδυναμικές καταπονήσεις. Ζυγίζει 7 τόνους, και το σώμα του με ίνες άνθρακα βόλτες περίπου 5 ίντσες πάνω από το έδαφος.
Εγγραφή ταχύτητας γης
Το υφιστάμενο ρεκόρ ταχύτητας εδάφους είναι 763 mph (1,228 km / h). Ορίστηκε από τον πρώην πρωταθλητή Royal Air Force Andy Green το 1997, οδηγώντας το υπερηχητικό όχημα Thrust SSC στην έρημο Black Rock της Νεβάδας. Τώρα, η Green οδηγεί το Bloodhound για τις δοκιμές ταχύτητας στη Νότια Αφρική - και θα είναι πίσω από το τιμόνι για τις επόμενες προσπάθειες ρεκόρ.
Το αυτοκίνητο Golden Arrow
Το πολυπόθητο ρεκόρ ταχύτητας εδάφους έχει ιστορία που ξεπερνά τα 100 χρόνια. Καταγράφηκε για πρώτη φορά στη Γαλλία το 1898, όταν ο Gaston de Chasseloup-Laubat οδήγησε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με ταχύτητα 39 mph. Το πρώτο αυτοκίνητο για να σπάσει 100 μίλια / ώρα ήταν στο Βέλγιο το 1904, με την καθοδήγηση του Louis Rigollay. Το αυτοκίνητο Golden Arrow που παρουσιάστηκε εδώ, οδηγείται από τον Henry Seagrave, έθεσε ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας εδάφους 231 mph το 1929.
Bluebird CN7
Μία από τις πιο γνωστές προσπάθειες καταγραφής ταχύτητας εδάφους ήταν το Bluebird CN7 το 1964. Ο Donald Campbell οδήγησε το αυτοκίνητο του αεριοστρόβιλου, το οποίο έφθασε στην τελική ταχύτητα των 403 mph. Ο Campbell επιχείρησε επίσης αρκετές εγγραφές ταχύτητας στο νερό και παραμένει ο μόνος άνθρωπος που είχε καταγράψει τα παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας γης και εδάφους τον ίδιο χρόνο το 1964. Αλλά πέθανε σε συντριβή κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας ταχύτητας νερού το 1967.
Ώθηση SSC
Το μοναδικό αυτοκίνητο που πάνε ποτέ πιο γρήγορα από την ταχύτητα του ήχου είναι το Thrust SSC, το οποίο έθεσε το 1997 στην Nevada το υπάρχον ρεκόρ ταχύτητας εδάφους στα 1.228 χλμ / ώρα. Το τζετ που οδηγούσε ο Andy Green, οδηγείτε επίσης το Bloodhound όταν επιχειρεί να υπερβεί αυτή την ταχύτητα και να ορίσει ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας εδάφους.
Εικονική σήραγγα αέρα
Οι μηχανικοί έχουν σχεδιάσει το Bloodhound με ισχυρούς υπολογιστές που δημιουργούν μια «εικονική σήραγγα αέρα», που περιγράφει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε υψηλότερες και υψηλότερες ταχύτητες. Ταξιδεύοντας ταχύτερα από την ταχύτητα του ήχου είναι τώρα απλή για τα υπερηχητικά αεριωθούμενα αεροσκάφη - αλλά το σπάσιμο του ηχητικού φράγματος λίγα εκατοστά πάνω από το έδαφος είναι μια πολύ διαφορετική πρόκληση. Οι αεροδυναμικές μηχανικοί λένε ότι το στενό χάσμα μεταξύ του υπογώγου του αυτοκινήτου και του εδάφους είναι ιδιαίτερα προβληματικό.
Τέλεια διαδρομή
Η ομάδα Bloodhound θα περάσει μερικές εβδομάδες στη δοκιμαστική πίστα στη Νότιο Αφρική, μετρώντας την απόδοση του αυτοκινήτου και συγκρίνοντάς την με τα μοντέλα υπολογιστών που δημιουργήθηκαν στις προσομοιώσεις εικονικής σήραγγας. Ελέγχουν επίσης τα συστήματα πέδησης του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου ενός αλεξίπτωτου και φρένων αέρα. Οι καλοκαιρινές βροχές της Νότιας Αφρικής θα εισέλθουν στην περιοχή, πλημμυρίζοντας τη λίμνη όπου οικοδομήθηκε η πίστα και κάνοντας και πάλι το έδαφος για περαιτέρω δοκιμές το επόμενο έτος το 2020.
Πόσο γρήγορα μπορεί να πάει;
Εάν όλες οι δοκιμές πηγαίνουν σύμφωνα με το σχέδιο, η Bloodhound θα προσπαθήσει να ορίσει ένα νέο ρεκόρ ταχύτητας εδάφους το φθινόπωρο του 2020 ή στις αρχές του 2021. Το αν το αυτοκίνητο θα επιχειρήσει να πάει ακόμα πιο γρήγορα - και τελικά θα φτάσει τη θεωρητική τελική του ταχύτητα 1.000 mph - εξαρτάται από τα αποτελέσματα των δοκιμών και την απόπειρα εγγραφής.
