Μια ομάδα εξερευνητών βρήκε το ναυάγιο ενός υποβρυχίου του Πολεμικού Ναυτικού των Ηνωμένων Πολιτειών το οποίο βυθίστηκε πριν από 60 χρόνια σε βαθιά νερά κοντά στο νησί του Οχάου της Χαβάης.
Το USS Stickleback, ένα υποβρύχιο κατηγορίας Balao με τον αριθμό κύτους SS-415, βυθίστηκε στις 28 Μαΐου 1958, μετά από τυχαία σύγκρουση με άλλο πλοίο USS, το USS Silverstein. Τόσο το Stickleback όσο και το Silverstein συμμετείχαν σε μια άσκηση αντιπολεμικής μάχης την εποχή εκείνη.
Το Stickleback είναι το έκτο υποβρύχιο ναυάγιο που βρέθηκε από το Lost 52 Project, μια ιδιωτική ομάδα στη Νέα Υόρκη που ελπίζει να βρει όλα τα 52 από τα αμερικανικά υποβρύχια που έπεσαν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και τα τέσσερα αμερικανικά υποβρύχια που βυθίστηκαν κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου .
Το ναυάγιο του Stickleback βρέθηκε να ακουμπάει στο θαλασσινό νερό κάτω από περίπου 3.300 μέτρα νερό, σύμφωνα με δήλωση του ιδρυτή του Lost 52 Project Tim Taylor. Τα συντρίμμια ήταν κοντά στην τοποθεσία της σύγκρουσης, περίπου 30 μίλια (30 χιλιόμετρα) από το Barbers Point στο Oahu, σύμφωνα με την Ναυτική Ιστορία και την Κληρονομιά (NHHC) του Πολεμικού Ναυτικού των Η.Π.Α.
Υποβρύχιο ναυάγιο
Το USS Stickleback τέθηκε σε λειτουργία το 1945, προς το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και είχε περιπολείται στη Θάλασσα της Ιαπωνίας για λίγες μόλις ημέρες όταν συμφωνήθηκε η κατάπαυση του πυρός με την Ιαπωνία.
Το υποβρύχιο παροπλίστηκε τον Ιούνιο του 1946 και προσαρτήθηκε στον στόλο του Ειρηνικού Reserve για πέντε χρόνια. Αναδημιουργήθηκε το 1951 μετά την έναρξη του κορεατικού πολέμου και από το 1953 τοποθετήθηκε στο Pearl Harbor στη Χαβάη. Τον Μάιο του 1958, το Stickleback έλαβε μέρος σε ναυτική πολεμική άσκηση κοντά στο Oahu. Το υποβρύχιο είχε μόλις ολοκληρώσει μια εξομοιωμένη τορπίλη που τρέχει στο USS Silverstein όταν ξαφνικά έχασε δύναμη και βυθίστηκε ανεξέλεγκτα σε βάθος περίπου 800 ποδιών (244 μ.), Σύμφωνα με το NHHC.
Το πλήρωμα του Stickleback πέταξε πεπιεσμένο αέρα στις δεξαμενές έρματος του υποβρυχίου μέχρι το σκάφος να ανασηκωθεί ξανά και να παραβιάσει την επιφάνεια - αλλά τώρα ήταν μόνο 180 μέτρα μπροστά από το πλησιέστερο Silverstein. Ο Silverstein προσπάθησε να αποφύγει το Stickleback αναστρέφοντας τις μηχανές του και ενώ το πλοίο συγκρούστηκε και το υποβρύχιο υπέστη μια καταστροφική τρύπα στην αριστερή του πλευρά.
Ευτυχώς, ολόκληρο το πλήρωμα του Stickleback δραπέτευσε στο Silverstein και άλλα πλοία κοντά και όλοι επέζησαν. Τα ναυτικά πλοία προσπάθησαν να κρατήσουν το Stickleback στην επιφάνεια περνώντας καλώδια κάτω από αυτό, αλλά το υποβρύχιο πλημμύρισε με νερό και βυθίστηκε μετά από μερικές ώρες.
Ο Robert Neyland, επικεφαλής της υποβρύχιας αρχαιολογίας για το NHHC, δήλωσε ότι το Lost 52 Project γνώριζε τη γενική θέση όπου το Stickleback βυθίστηκε το 1958, αλλά έπρεπε να ψάξουν στο γύρω θαλασσινό νερό για να βρουν το ναυάγιο. "Μερικές φορές αυτές οι θέσεις δεν είναι απολύτως ακριβείς ... ειδικά όταν τα πράγματα γίνονται γρήγορα, οι άνθρωποι μπορούν να κάνουν λάθη με αριθμούς", δήλωσε ο Neyland στην Live Science.
Ιστορικό ναυάγιο
Οι ανιχνεύσεις σόναρ δείχνουν ότι το Stickleback είναι τώρα σπασμένο στο μισό, με τα τμήματα του τόξου και της πρύμνης να βρίσκονται σε απόσταση περίπου 300 μέτρων από το θαλασσινό νερό. Η αναζήτηση του ναυαγίου διεξήχθη πρώτα από ένα αυτόνομο υποβρύχιο όχημα (AUV), το οποίο είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό σόναρ για τη σάρωση του θαλασσίου ύδατος. Οι τόποι στόχευσης που αποκαλύφθηκαν από το AUV στη συνέχεια ερευνήθηκαν με ένα δεμένο εξ αποστάσεως όχημα (ROV), το οποίο μπορεί να αποστείλει ζωντανά βίντεο στο πλοίο αναζήτησης στην επιφάνεια, σύμφωνα με την Εθνική Ωκεανική και Ατμοσφαιρική Διοίκηση.
Το υποβρύχιο βίντεο και η λεπτομερής τρισδιάστατη εικόνα του ναυαγίου που συγκεντρώθηκε από πολλές φωτογραφίες δείχνουν ότι το ναυάγιο είναι σε καλή κατάσταση, πιθανώς ως αποτέλεσμα του μεγάλου βάθους του, είπε ο Neyland. "Μπορείτε να διαβάσετε το όνομα, μπορείτε να δείτε τους αριθμούς κύτους, αυτό είναι αξιοθαύμαστο - δεν θα είχατε αυτή τη συντήρηση σε ρηχά νερά", είπε.
Το αμερικανικό ναυτικό παραμένει ο ιδιοκτήτης και διαχειριστής όλων των βυθισμένων πολεμικών πλοίων και αεροσκαφών, αλλά ο τεράστιος αριθμός των ναυαγίων σημαίνει ότι το NHHC δεν μπορεί να παρακολουθήσει στενά όλα αυτά: «Τα βιβλία μας είναι αρκετά γεμάτα», δήλωσε η Neyland.
Ορισμένα από τα ναυάγια χρειάζονται περιβαλλοντική διαχείριση ή θα μπορούσαν να αποκαλύψουν λεπτομέρειες που εξηγούν γιατί καταστράφηκε το πλοίο, ενώ πολλοί άλλοι είναι τάφοι πολέμου που περιέχουν τα ερείπια ανθρώπων που πέθαναν πάνω τους, είπε. Αυτό σημαίνει ότι οι ιδιωτικές προσπάθειες να βρουν ναυάγια, όπως το Lost 52 Project και παρόμοια δουλειά του Vulcan Inc. του Paul Allen στο R / V Petrel, είναι ιδιαίτερα σημαντικά.
"Αυτή είναι μια μεγάλη βοήθεια", είπε ο Neyland. "Είναι κάτι που θα κάναμε όσο το επιτρέπει ο χρόνος και οι πόροι, αλλά δεν ξέρω πότε θα είχαμε ψάξει για Stickleback ή πολλά από αυτά τα άλλα υποβρύχια".
