Η Boeing θα δοκιμάσει ένα κρίσιμο σύστημα διαφυγής εκτόξευσης για τη νέα κάψουλα Starliner για αστροναύτες σήμερα (4 Νοεμβρίου) και μπορείτε να το παρακολουθήσετε ζωντανά στο διαδίκτυο.
Η δοκιμή, που έχει προγραμματιστεί για τις 9 π.μ. EST (1400 GMT), θα λανσάρει την κάψουλα CST-100 Starliner της Boeing από ένα περίπτερο στο White Sands Missile Range στο Νέο Μεξικό για να δείξει τους κινητήρες εκτόξευσης του διαστημικού σκάφους, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για να σχίζουν την κάψουλα του πληρώματος από τον πύραυλο Atlas V κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε τη δοκιμή ματαίωσης του Starliner της Boeing εδώ και στην αρχική σελίδα του Space.com ξεκινώντας από τις 8:50 π.μ. EST (1350 GMT), με ευγένεια της NASA TV. Η Boeing διαθέτει ένα παράθυρο τριών ωρών για να ξεκινήσει η δοκιμή από το Launch Complex 32 της σειράς πυραύλων.
"Αυτή θα είναι η πρώτη δοκιμαστική πτήση της Boeing ως μέρος του Προγράμματος Εμπορικού Πληρώματος της NASA και θα βοηθήσει στην αξιολόγηση της απόδοσης του συστήματος ματαίωσης πριν από αποστολές στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό με πλήρωμα επί του πλοίου", ανέφεραν αξιωματούχοι της NASA σε δήλωση.
Η Boeing είναι μία από τις δύο εμπορικές εταιρείες με συμβάσεις της NASA να πετούν αστροναύτες από και προς τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό. Η άλλη εταιρεία είναι η SpaceX, η οποία ξεκίνησε μια δοκιμασμένη πτήση σε τροχιά νωρίτερα αυτό το έτος και αναμένεται να δοκιμάσει τους κινητήρες ματαίωσης της κάψουλας Crew Dragon της αργότερα αυτήν την εβδομάδα.
Αλλά πριν η Boeing και η SpaceX μπορέσουν να εκτοξεύσουν αστροναύτες σε τροχιά, οι εταιρείες πρέπει να αποδείξουν ότι τα οχήματά τους μπορούν να διατηρήσουν τους αστροναύτες ασφαλείς κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης. Τον Οκτώβριο του 2018, ένας ρωσικός πύραυλος Soyuz απέτυχε αμέσως μετά την απογείωση, ενεργοποιώντας το σύστημα ματαίωσης για να τραβήξει την κάψουλα του πληρώματος Soyuz δωρεάν και επιστρέφοντας με ασφάλεια τον αστροναύτη της NASA Nick Hague και τον κοσμοναύτη Alexey Ovchinin πίσω στη Γη.
Σε αντίθεση με το Soyuz, το οποίο χρησιμοποιούσε ένα σύστημα εκτόξευσης εκτόξευσης σε έναν πύργο πάνω από την κάψουλα, η Boeing και η SpaceX χρησιμοποιούν συστήματα ώθησης με προωθητές που συνδέονται με τις κάψουλες τους. Το Starliner της Boeing χρησιμοποιεί τέσσερις κινητήρες εκτόνωσης εκτόξευσης που έχουν σχεδιαστεί για να απομακρύνουν την κάψουλα από το Atlas V booster με 160.000 λίβρες. ώσης, σύμφωνα με περιγραφή της NASA.
Για τη σημερινή δοκιμή, η Boeing θα εκτελέσει αυτό που η NASA αποκαλεί δοκιμή "μηδέν-μηδέν", στην οποία πραγματοποιείται ματαίωση ενώ ένας πύραυλος βρίσκεται στο launchpad. Λίγο μετά την ανάφλεξη, οι τροχίσκοι τροχιάς Starliner πυροβολούν επίσης για να βεβαιωθείτε ότι η κάψουλα διατηρεί τον κατάλληλο προσανατολισμό για να αναπτύξει τα αλεξίπτωτο της για την κάθοδο πίσω στη Γη.
Γράφημα: Πώς λειτουργεί το CST-100 Starliner της Boeing
"Το όχημα αναμένεται να φτάσει σε υψόμετρο περίπου 4.500 πόδια πάνω από το έδαφος και να ωθήσει περίπου 7.000 πόδια (περίπου 1 μίλι) βόρεια της βάσης δοκιμών", ανέφεραν αξιωματούχοι της NASA.
Περίπου 19 δευτερόλεπτα κατά την πτήση, το Starliner θα πρέπει να αφαιρέσει το προστατευτικό κάλυμμα και τη θερμική ασπίδα πάνω από τα αλεξίπτωτά του και, στη συνέχεια, να αναπτύξει ένα drogue chute πριν απελευθερώσει το κύριο σύστημα αλεξίπτωτων.
Μόλις αναπτυχθούν αυτά τα κύρια κανάλια, η μονάδα σέρβις του Starliner θα πρέπει να διαχωρίζεται μαζί με τη βάση της θερμικής ασπίδας του διαστημικού σκάφους. (Η μονάδα σέρβις θα πέσει πίσω στη Γη και δεν θα επιβιώσει από τη δοκιμή, αλλά δεν αναμένεται.) Οι αερόσακοι της κάψουλας του πληρώματος, σχεδιασμένοι για να καλύψουν την τελική προσγείωση του Starliner στο έδαφος, θα πρέπει στη συνέχεια να φουσκώσουν.
Εικόνα 1 από 3
Εικόνα 2 από 3
Εικόνα 3 από 3
Αν όλα πάνε καλά, η δοκιμή ματαίωσης εκτόξευσης Starliner της Boeing θα διαρκέσει μόλις 1,5 λεπτά.
«Το σενάριο μηδέν μηδενικής άμβλωσης είναι ιδιαίτερα δύσκολο, επειδή το σύστημα ματαίωσης διαστημικών σκαφών πρέπει γρήγορα να απομακρυνθεί από έναν δυνητικά επικίνδυνο πύραυλο, αλλά πρέπει επίσης να αποκτήσει αρκετό υψόμετρο και απόσταση για να ανοίξουν τα αλεξίπτωτα και να ενεργοποιηθούν τα συστήματα προσγείωσης», δήλωσαν αξιωματούχοι της NASA. μία δήλωση. "Η δοκιμή ματαίωσης θα παρέχει στη Boeing και στη NASA δέσμες δεδομένων που θα βοηθήσουν στην αξιολόγηση και την επαλήθευση της απόδοσης των συστημάτων ματαίωσης του οχήματος - μια κρίσιμη ικανότητα για την πιστοποίηση της NASA ότι ο Starliner πετά αστροναύτες στο σταθμό."
Η δοκιμή ματαίωσης της Boeing έρχεται λίγο περισσότερο από ένα μήνα πριν από την πρώτη τροχιακή εκτόξευση διαστημικού σκάφους Starliner της εταιρείας. Αυτή η αποστολή, η άτυπη δοκιμαστική πτήση Orbital, έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 17 Δεκεμβρίου. Η πρώτη αποστολή Starliner, που ονομάζεται Crew Flight Test, αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2020 με τους αστροναύτες της Boeing Chris Ferguson (πρώην διοικητής της NASA) και τη NASA αστροναύτες Mike Fincke και Nicole Aunapu Mann.
