Θεωρία του τριγώνου των Βερμούδων: 1925 το πλοίο Cotopaxi βρέθηκε κοντά στη Φλόριντα

Pin
Send
Share
Send

Η ταυτοποίηση ενός ναυαγίου σχεδόν 100 ετών αποτίμησε μια δημοφιλής θεωρία συνωμοσίας: ότι το τρίγωνο των Βερμούδων είχε εμπλακεί κατά κάποιον τρόπο στην εξαφάνιση του SS Cotopaxi το 1925. Ο ατμοκίνητος μεταφορέας χύδην δεν το έφτασε ποτέ στον προορισμό του στην Αβάνα.

Το πραγματικό κεράσι στην κορυφή της ανακάλυψης, ωστόσο, είναι ότι το ναυάγιο SS Cotopaxi δεν είναι καν στο Τρίγωνο των Βερμούδων, το οποίο εκτείνεται από τις Βερμούδες στη Φλόριντα στο Πουέρτο Ρίκο.

"Αυτό είναι το πράγμα για αυτό το τρίγωνο των Βερμούδων - αν το κοιτάξετε πραγματικά πάνω σε ένα χάρτη, οι περισσότερες από τις ιστορίες που σχετίζονται με αυτό δεν είναι ούτε στα όρια", δήλωσε ο Μάικλ Μπάρνετ, βιολογικός ναυτικός και δύτης που ταυτοποίησε το ναυάγιο. Επιστήμη. "Είναι απόλυτα σκουπίδια".

Ο μύθος του τριγώνου των Βερμούδων δεν υπήρχε καν όταν οι Κοτοπάξοι έλειπαν. Όχι μέχρι τη δεκαετία του 1960 ήταν ο όρος που δημιουργήθηκε σε ένα άρθρο περιοδικών και το 1974 βγήκε το bestselling βιβλίο "The Triangle of Bermuda" (Doubleday), προτείνοντας, μεταξύ άλλων, ότι το τρίγωνο δημιουργήθηκε όταν η "χαμένη" πόλη Η Ατλαντίδα καταστράφηκε.

Το SS Cotopaxi, πριν από την εξαφάνισή του. (Πιστοποίηση εικόνας: Ψηφιακή εικόνα από τον π. Edward J. Dowling, S.J. Marine Historical Collection, Πανεπιστήμιο Detroit Mercy)

Από τότε, το τρίγωνο των Βερμούδων έχει γίνει κοινή γνώση, όπως το Bigfoot και το τέρας Loch Ness. Το 1977, η ταινία του σκηνοθέτη Steven Spielberg "Κοντά συναντήσεις τρίτου είδους" έδεσε την εξαφάνιση του SS Cotopaxi στο τρίγωνο των Βερμούδων και την εξωγήινη δραστηριότητα.

Το ερευνητικό έργο του Barnette έβαλε το kibosh στην ιδέα αυτή. Όταν ο Barnette μετακόμισε στη Φλώριδα από τα μέσα του Ατλαντικού σχεδόν πριν από 20 χρόνια, αναζητούσε ναυάγια που θα μπορούσε να εξερευνήσει κατά την κατάδυση. Ειδικότερα ένα ναυάγιο, γνωστό στους ντόπιους ως «το ναυάγιο των αρκούδων» και που βρίσκεται περίπου 35 ναυτικά μίλια (65 χιλιόμετρα) από την ανατολική ακτή του Αγίου Αυγουστίνου, στη βόρεια Φλόριντα, τραβούσε την προσοχή του.

Σε αντίθεση με τα περισσότερα ναυάγια στην περιοχή αυτή, το Bear Wreck ήταν μεγάλο. Ενδιαφέρουσα, η Barnette έκανε κάποια έρευνα. πήρε μετρήσεις του ναυαγίου, εξέτασε τα ιστορικά άρθρα των εφημερίδων και τα αρχεία ασφάλισης και εξέτασε αντικείμενα που βρέθηκαν στο ναυάγιο.

Η έρευνά του έδειξε ότι "το Cotopaxi ήταν πραγματικά η μόνη επιλογή", δήλωσε ο Barnette. "Είναι αυτό που απλά φώναξε."

Το 2015, μια φήμη άρχισε να κυκλοφορεί ότι ένα πλοίο-φάντασμα που βρέθηκε από την κουβανική ακτοφυλακή ήταν στην πραγματικότητα το SS Cotopaxi. Ο Barnette αποφάσισε να ορίσει το ρεκόρ ευθεία, έτσι δημοσίευσε ένα βίντεο στο διαδίκτυο λέγοντας ότι το πραγματικό Cotopaxi ήταν στο βυθό του Ατλαντικού. Λίγο μετά την ανακοίνωση του, το Science Channel τον έρχεται σε επαφή μαζί του και οι δύο συνεργάστηκαν για να κάνουν μια επίδειξη για το εύρημα του.

Εκείνη η εκπομπή, η πρώτη σε μια σειρά που ονομάζεται "Secrets Shipwreck", προβλήθηκε στις 9 Φεβρουαρίου. Μπορείτε να την δείτε εδώ.

Οι δύτες γνωρίζουν εδώ και χρόνια το λεγόμενο ναυάγιο "Bear", αλλά ο Michael Barnette ξεκίνησε την έρευνα που κατέληξε στο συμπέρασμα ότι τα κατάλοιπα προέρχονται από το SS Cotopaxi, ένα σκάφος που συνδέεται με το μυστήριο του τριγώνου των Βερμούδων. (Πιστωτική εικόνα: Επιστημονικό κανάλι)

Κλήσεις κινδύνου

Οι SS Cotopaxi έφυγαν από το Charleston της Νότιας Καρολίνας στις 29 Νοεμβρίου 1925 με φορτίο άνθρακα, αλλά το σκάφος δεν το έφτασε πολύ. Μια θύελλα σκούπισε το πλοίο και κανένας από τους 32 ανθρώπους που ήταν επί του σκάφους δεν ήταν ποτέ δει ή ακούστηκε ξανά.

Η έρευνα που πραγματοποίησε ο Barnette και ο Βρετανός ιστορικός Guy Walters δείχνουν γιατί. Μετά την εξαφάνιση των Cotopaxi, οι οικογένειες των μελών του πληρώματος αδίκησαν την εταιρεία που κατείχε το πλοίο. Οι οικογένειες βρήκαν τον ξυλουργό του πλοίου, ο οποίος κατέθεσε ότι το πλοίο είχε σπάσει καλύμματα καλύμματα, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν για να καλύψουν τον άνθρακα. Αν το νερό έχυσε πάνω στο πλοίο και έτρεξε προς τα κάτω, τα σπασμένα καλύμματα σήμαιναν ότι το πλοίο θα μπορούσε να πλημμυρίσει και να βυθιστεί.

"Γνωρίζουμε από τη μαρτυρία ότι τα καλύμματα των θυρών ήταν σε πολύ θλιβερή κατάσταση επισκευής", δήλωσε ο Barnette. "Ήταν στη διαδικασία της επιδιόρθωσης όλων αυτών των καλυμμάτων κάλυψης φορτίου, αλλά τους είπαν να πλεύσουν στην Κούβα πριν ολοκληρώσουν όλα αυτά".

Η έρευνα αποκάλυψε επίσης ότι οι Cotopaxi είχαν στείλει ασύρματα σήματα κινδύνου την 1η Δεκεμβρίου 1925. Αυτά λήφθηκαν στο Τζάκσονβιλ, Φλόριντα, το οποίο δεν είναι πολύ μακριά από το σημείο όπου είναι σήμερα το ναυάγιο, σύμφωνα με δήλωση του Science Channel.

Επιπλέον, ένας άλλος δύτης ανακάλυψε βαλβίδες από το ναυάγιο με τα γράμματα SV πάνω τους. Η Barnette κατέληξε στο συμπέρασμα ότι αυτό πιθανότατα ήταν η Scott Valve Manufacturing Co., της οποίας η έδρα του Μίτσιγκαν δεν είναι πολύ μακριά από το σημείο όπου χτίστηκε το Cotopaxi.

"Έγινε νόημα ότι ένας τοπικός ναυπηγός πρόκειται να χρησιμοποιήσει τοπικούς προμηθευτές υλικού και πράγματα αυτού του είδους", δήλωσε ο Barnette. "Αυτό είναι περισσότερο αποδεικτικά στοιχεία ότι το Cotopaxi είναι το Bear Wreck."

Pin
Send
Share
Send