[/λεζάντα]
Οι μηχανικοί για το επανδρωμένο διαστημικό όχημα της επόμενης γενιάς της Ρωσίας εξετάζουν ένα σύστημα προσγείωσης με πυραύλους που θα παρέχει ακριβή προσγείωση στη Γη. Η Ρωσία αναπτύσσει ένα νέο διαστημικό σκάφος για να αντικαταστήσει το Soyuz που χρησιμοποιείται εδώ και σχεδόν σαράντα χρόνια. Εάν εγκριθεί το σύστημα προσγείωσης με πυραύλους, θα ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία που ένα επανδρωμένο όχημα βασίστηκε αποκλειστικά σε κινητήρες πυραύλων για touchdown.
Όλες οι προηγούμενες αποστολές της Ρωσίας / της ΕΣΣΔ προσγειώθηκαν στη Γη χρησιμοποιώντας αλεξίπτωτο, εκτός από το ρωσικό λεωφορείο, το Buran, το οποίο δεν πέταξε ποτέ στο διάστημα. έκανε ένα μη επανδρωμένο διαστημόπλοιο το 1988. (Οι πρώτες αποστολές των ΗΠΑ χρησιμοποίησαν αλεξίπτωτο, ενώ το λεωφορείο χρησιμοποιεί φτερά και τροχούς για να προσγειωθεί.)
Αυτή η αλλαγή στην αρχιτεκτονική προσγείωσης εξετάζεται επειδή η Ρωσία κατασκευάζει ένα διαστημικό αεροδρόμιο στο ανατολικό τμήμα της χώρας που έχει μόνο μια στενή λωρίδα γης όπου θα μπορούσε να προσγειωθεί το διαστημικό σκάφος, περίπου 2 με 5 χιλιόμετρα. Το νέο διαστημικό αεροδρόμιο είναι μια εξαιρετικά πολιτική απόφαση, καθώς το τρέχον διαστημικό αεροδρόμιο στο Βαϊκόνουρ βρίσκεται στη νέα ανεξάρτητη δημοκρατία του Καζακστάν και οι Ρώσοι πολιτικοί θα ήθελαν να τερματίσουν την εξάρτησή τους και από το Καζακστάν για διαστημικές πτήσεις.
Επομένως, οι Ρώσοι μηχανικοί βρέθηκαν υπό πολιτική πίεση για να βελτιώσουν την ευελιξία του διαστημικού σκάφους επόμενης γενιάς, οπότε θα μπορούσε να οδηγηθεί σε μια σχετικά μικρή περιοχή προσγείωσης.
Τον περασμένο Ιούλιο, η RKK Energia με έδρα το Korolev κυκλοφόρησε τα πρώτα σχέδια ενός πλοίου μεταφοράς πολλαπλών χρήσεων, γνωστό ως Advanced Crew Transportation System (ACTS), το οποίο, τότε, η Ρωσία ήλπιζε να αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Ευρώπη.
Σε συνδυασμό με αναδιπλούμενα πόδια προσγείωσης και ένα επαναχρησιμοποιήσιμο σύστημα θερμικής προστασίας, οι πύραυλοι προσγείωσης παρέχουν επίσης τη δυνατότητα επαναχρησιμοποιήσιμης κάψουλας.
Σύμφωνα με την παρουσίαση που έκανε ο Nikolai Bryukhanov, ο κορυφαίος σχεδιαστής της RKK Energia, στο 26ο Διεθνές Συμπόσιο Διαστημικής Τεχνολογίας και Επιστημών στο Χαμαμάτσου της Ιαπωνίας, το διαστημικό σκάφος θα πυροδοτούσε τους κινητήρες του σε υψόμετρο μόλις 600-800μ, καθώς η κάψουλα είναι ραγίζοντας προς τη Γη μετά την επανέναρξη της ατμόσφαιρας στο τέλος της αποστολής της.
Μετά από κατακόρυφη κάθοδο, η προσγείωση ακριβείας θα ξεκινήσει σε υψόμετρο 30m πάνω από την επιφάνεια.
Η ιδέα μοιάζει με το πειραματικό όχημα DC-X των ΗΠΑ, το οποίο δοκιμάστηκε τη δεκαετία του 1990, το οποίο εγκαταλείφθηκε στο τέλος του Ψυχρού Πολέμου.
Πηγή: BBC
