NASA STENNIS SPACE CENTER, MISS - Οι μηχανικοί της NASA πραγματοποίησαν με επιτυχία ένα βασικό αναπτυξιακό τεστ πυροβολισμού ενός πυραυλοκινητήρα RS-25 μαζί με τον εκσυγχρονισμένο ελεγκτή «εγκεφάλου» του στο Διαστημικό Κέντρο Stennis την Πέμπτη 18 Αυγούστου, ως μέρος του συνεχιζόμενου τεράστιου αναπτυξιακή προσπάθεια που συντονίζει τον μεγάλο πύραυλο SLS Mars του οργανισμού που έχει προγραμματιστεί για την πρώτη του έκρηξη μέχρι τα τέλη του 2018.
«Η σημερινή δοκιμή ήταν πολύ επιτυχημένη», δήλωσε ο Steve Wofford, διευθυντής του SLS Liquid Engines Office στο Marshall Space Flight Center της NASA στο Χάντσβιλ της Αλαμπάμα, στο Space Magazine σε μια αποκλειστική συνέντευξη στο τέλος της συναρπαστικής δοκιμής κινητήρα RS-25, αναβλύζοντας μια τεράστια χιλιόμετρα μακράς ατμού στο NASA Stennis στις 18 Αυγούστου κάτω από τη ζέστη της ακτής του Κόλπου.
"Ήταν απολύτως υπέροχο!"
Η δοκιμή καυτής φωτιάς κινητήρα RS-25 της Πέμπτης, χρησιμοποιώντας τον αριθμό κινητήρα 0528, έτρεξε για την προγραμματισμένη πλήρη διάρκεια 7,5 λεπτών και ικανοποίησε μια σειρά από κρίσιμους στόχους δοκιμών που απαιτούνται για την επιβεβαίωση και κάλυψη των δυνατοτήτων και των περιθωρίων λειτουργίας των αναβαθμισμένων κινητήρων, που ανακυκλώνονται από την εποχή της μεταφοράς.
«Εκτελέσαμε μια πλήρη διάρκεια προγράμματος 420 δευτερολέπτων. Και δεν εμφανίστηκαν αναγνωριστικά αποτυχίας. "
«Φαίνεται ότι επιτύχαμε όλους τους στόχους δεδομένων μας», ανέφερε ο Wofford στο Space Magazine, αφού είδαμε τη δοκιμή από μια περιοχή προβολής μόλις μερικές εκατοντάδες μέτρα μακριά, με τα αυτιά μας προστατευμένα από ωτοασπίδες.
Ένα σύμπλεγμα τεσσάρων κινητήρων RS-25 θα τροφοδοτήσει το Space Launch System (SLS) στη βάση του πρώτου σταδίου, γνωστό και ως βασικό στάδιο.
Το SLS είναι ο ισχυρότερος ενισχυτής που έχει δει ακόμη και ο κόσμος και μια μέρα σύντομα θα ωθήσει τους αστροναύτες της NASA στην κάψουλα του πληρώματος του οργανισμού Orion σε συναρπαστικές αποστολές εξερεύνησης σε προορισμούς βαθιού διαστήματος, όπως η Σελήνη, οι αστεροειδείς και ο Άρης - που ξεκινούν περισσότερο από ό, τι οι άνθρωποι ποτέ πριν !
Ο στόχος της NASA είναι να στείλει ανθρώπους στον Άρη μέχρι το 2030 με τους SLS και Orion.
Ο πρωταρχικός στόχος των δοκιμών ανάπτυξης είναι να επικυρώσει τις δυνατότητες ενός νέου ελεγκτή - ή, "εγκεφάλου" - για τον κινητήρα και να επαληθεύσει τις διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας που απαιτούνται για το όχημα SLS.
Το τεστ ήταν μέρος μιας μακράς συνεχούς και νέας σειράς με στόχο την πιστοποίηση των κινητήρων για πτήση.
«Συνεχίζουμε αυτήν τη δοκιμαστική σειρά το φθινόπωρο. Ποιο είναι ένα συνεχές μέρος της σειράς πιστοποίησης για να πετάξουμε αυτούς τους κινητήρες στο όχημα SLS της NASA », μου είπε ο Wofford.
Ποιος ήταν ο πρωταρχικός στόχος της σημερινής δοκιμής;
«Η σημερινή δοκιμή αφορούσε κυρίως το διαχωρισμό του νέου συστήματος ελέγχου. Έχουμε έναν νέο ελεγκτή κινητήρα σε αυτόν τον κινητήρα. Και πρέπει να πιστοποιήσουμε ότι ο νέος ελεγκτής πτήσης. "
«Για να το πιστοποιήσουμε, το τρέχουμε με τους ρυθμούς του σε δοκιμές εδάφους. Και το βάζουμε σε ένα πιο αυστηρό σύνολο συνθηκών δοκιμής από ό, τι θα δει ποτέ κατά την πτήση. "
"Οι στόχοι που δοκιμάσαμε σήμερα απαιτούσαν 420 δευτερόλεπτα δοκιμών για να ολοκληρωθούν."
Παρακολουθήστε αυτό το βίντεο της NASA της πλήρους δοκιμής:
Video Caption: RS-25 Rocket Engine Test Firing στις 18 Αυγούστου 2016: Η δοκιμή 7,5 λεπτών που πραγματοποιήθηκε στο Διαστημικό Κέντρο Stennis της NASA αποτελεί μέρος μιας σειράς δοκιμών που έχουν σχεδιαστεί για να βάλουν τους αναβαθμισμένους πρώην κινητήρες διαστημικού λεωφορείου μέσω των αυστηρών συνθηκών θερμοκρασίας και πίεσης θα βιώσουν κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης του mega πυραύλου Space Launch System της NASA. Πίστωση: NASA
Ποιοι είναι οι πρόσθετοι στόχοι από τη σημερινή δοκιμή;
«Λοιπόν, δεν μπορείς να κάνεις όλους τους στόχους σου σε ένα τεστ. Έτσι, οι σειρές πιστοποίησης αφορούν τεχνικούς στόχους και συνολικό χρόνο. Έτσι, ένα πράγμα που κάναμε ήταν να μαζέψουμε χρόνο προς τον χρόνο που χρειαζόμαστε να πιστοποιήσουμε αυτό το σύστημα ελέγχου για τον κινητήρα SLS », εξήγησε ο Wofford.
«Το άλλο πράγμα που κάναμε ήταν να διαλέξετε κάποιους τεχνικούς στόχους για τους οποίους θέλετε να βάλετε τον ελεγκτή μέσα από τους ρυθμούς του. Και πάλι δεν μπορείτε να κάνετε όλα αυτά σε ένα τεστ. Έτσι τα διαδώσατε σε μια σειρά. Και κάναμε μερικά από αυτά σε αυτό το τεστ. "
Η Aerojet Rocketdyne είναι ο κύριος εργολάβος για το έργο του κινητήρα RS-25 και τα κατασκευάστηκε αρχικά κατά την εποχή της μεταφοράς.
Η εναπομένουσα κρυφή μνήμη των 16 κινητήρων RS-25 κληρονομιάς ανακυκλώνεται από την προηγούμενη χρήση τους ως επαναχρησιμοποιήσιμους κύριους κινητήρες διαστημικού λεωφορείου (SSME). Τώρα ανακαινίζονται, αναβαθμίζονται και δοκιμάζονται από τη NASA και την Aerojet Rocketdyne για να τροφοδοτήσουν το βασικό στάδιο του πυραύλου Space Launch System που βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη.
Κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης θα πυροδοτήσουν το επίπεδο ώθησης 109 τοις εκατό για περίπου οκτώμισι λεπτά, παράγοντας ταυτόχρονα δύο εκατομμύρια λίρες ώσης.
Το βασικό στάδιο SLS αυξάνεται με ένα ζευγάρι ενισχυτών πυραύλων πέντε τμημάτων (SRBs) που παράγουν περίπου 3,3 εκατομμύρια λίβρες ώσης το καθένα. Η NASA και η Orbital μόλις ολοκλήρωσαν το τεστ QM-2 SRB στις 28 Ιουνίου.
Κάθε ένας από τους κινητήρες του RS-25 παράγει περίπου 500.000 λίβρες ώθησης. Τροφοδοτούνται από κρυογονικό υγρό υδρογόνο (LH2) και υγρό οξυγόνο (LOX).
Η πρώτη δεξαμενή καυσίμου προσόντων υγρού υδρογόνου (LH2) για το βασικό στάδιο συγκολλήθηκε μόλις μαζί στο Michoud Assembly Facility της NASA στη Νέα Ορλεάνη - όπως είδα αποκλειστικά και ανέφερα εδώ.
Οι κινητήρες RS-25 έχουν ύψος 14 πόδια και διάμετρο 8 πόδια.
Για το SLS θα λειτουργούν στο 109% της ισχύος - ένα υψηλότερο επίπεδο ισχύος σε σύγκριση με μια συνηθισμένη χρήση 104,5% κατά τη διάρκεια της περιόδου μεταφοράς.
Πρέπει να αντέχουν και να επιβιώσουν σε ακραίες θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -423 βαθμούς F έως πάνω από 6000 βαθμούς F.
Γιατί πραγματοποιήθηκαν περίπου πέντε δευτερόλεπτα της δοκιμής της Πέμπτης στο επίπεδο ισχύος 111%; Θα συνεχιστεί σε μελλοντικές δοκιμές;
«Το κάναμε αυτό γιατί σκοπεύουμε να πετάξουμε αυτόν τον κινητήρα σε SLS στο 109% του επιπέδου ισχύος. Άρα είναι να δείξουμε τη σκοπιμότητα να το κάνουμε αυτό. Στο λεωφορείο είχαμε πιστοποιηθεί να πετάμε αυτούς τους κινητήρες στο 109% », επιβεβαίωσε ο Wofford στο Space Magazine.
«Έτσι, για να δείξουμε τη δυνατότητα να κάνουμε 109% επίπεδο ισχύος στο SLS,« υπερβαίνουμε ». Έτσι, τρέξαμε [η σημερινή δοκιμή] στο 2% πάνω από το σημείο που πρόκειται να πετάξουμε κατά την πτήση. "
"Θα κάνουμε περισσότερα στο μέλλον."
Το πλήρως συναρμολογημένο βασικό στάδιο ενσωματωμένο και με τους 4 κινητήρες πτήσης RS-25 θα δοκιμαστεί στο περίπτερο δοκιμών B-2 στο Stennis κατά το πρώτο τρίμηνο του 2018 - περίπου 6 μήνες ή περισσότερο πριν από την κυκλοφορία στα τέλη του 2018.
Πόσες περισσότερες δοκιμές κινητήρων θα διεξαχθούν πριν από τη δοκιμή βασικού σταδίου;
"Μετά από σήμερα θα διεξαγάγουμε 7 ακόμη δοκιμές πριν από τη δοκιμασία του βασικού σταδίου και την πρώτη πτήση."
"Είμαι ενθουσιασμένος. Έχω δει πολλά από αυτά και δεν γερνά ποτέ! " Ο Γκόφορντ έτρεξε.
Το υλικό για το SLS και το Orion συνδυάζεται πραγματικά τώρα και γίνεται όλο και πιο πραγματικό κάθε μέρα.
Αυτές είναι συναρπαστικές στιγμές για την ανθρώπινη στρατηγική εξερεύνησης του διαστήματος της NASA.
Η παρθενική δοκιμαστική πτήση του SLS / Orion στοχεύει το αργότερο τον Νοέμβριο του 2018 και θα διαμορφωθεί στην αρχική της διαμόρφωση Block 1 70 μετρικών τόνων (77 τόνων) με ώθηση απόδοσης 8,4 εκατομμυρίων λιρών - πιο ισχυρή από τη NASA Πύραυλος προσγείωσης του φεγγαριού Κρόνου V.
Παρόλο που η πτήση SLS-1 το 2018 θα ξεβιδωθεί, η NASA σκοπεύει να ξεκινήσει αστροναύτες στην αποστολή SLS-2 / EM-2 που έχει προγραμματιστεί για το χρονικό πλαίσιο 2021 έως 2023.
Μείνετε συντονισμένοι εδώ για τις συνεχείς ειδήσεις της Γης και της Πλανητικής επιστήμης και των ανθρώπινων διαστημικών πτήσεων.
