Οι επιτηρητές που ψάχνουν δοχεία μεταφοράς χάλυβα στο βυθό της Βόρειας Θάλασσας έχουν ανακαλύψει ένα 500χρονο ναυάγιο ολλανδίας που κρατά φορτίο τόνων χαλκού.
Οι ερευνητές χρησιμοποίησαν ναυτικό σόναρ για να βρουν χαλύβδινα δοχεία που έπεσαν από το πλοίο MSC Zoe κατά τη διάρκεια καταιγίδας τον Ιανουάριο, όταν είδαν κάτι στο βυθό της θάλασσας βόρεια του ολλανδικού νησιού Terschelling.
Η σκέψη ότι η ανωμαλία του σόναρ θα μπορούσε να είναι ένα βυθισμένο δοχείο μεταφοράς, έστειλε μια μηχανική αρπάγη - και έφερε αντί να κάποιες ξυλώδεις βάρκες από το ναυάγιο του 16ου αιώνα και σχεδόν πέντε τόνους (4.700 κιλά) από το πολύτιμο φορτίο από χάλκινες πλάκες.
Ο Martijn Manders, επικεφαλής του διεθνούς προγράμματος ναυτικής αρχαιολογίας για την Υπηρεσία Πολιτιστικής Κληρονομιάς των Κάτω Χωρών, δήλωσε στο Live Science ότι το ναυάγιο θα μπορούσε να είναι το παλαιότερο που βρέθηκε στα ολλανδικά ύδατα της Βόρειας Θάλασσας.
Τα ανακτηθέντα ξυλεία έδειξαν ότι το πλοίο μήκους 100 ποδιών (30 μέτρων) χτίστηκε τη δεκαετία του 1540, περίπου την εποχή που αντικαταστάθηκε η μεσαιωνική ολλανδική μέθοδος κατασκευής κελύφους πλοίων με επικαλυπτόμενα σανίδες, γνωστά ως "κλίνκερ", με τα περισσότερα προηγμένο στυλ "carvel" επίπεδων σανίδων καρφωμένων σε ξύλινο πλαίσιο.
Το στυλ carvel, που μαθαίνονταν από τη Μεσόγειο, ήταν απαραίτητο για να γίνουν μεγαλύτερα πλοία με κέλυφος που διαρρέουν λιγότερο εύκολα σε βαριά κύματα και θα χρησιμοποιηθούν αργότερα από μεγάλα ολλανδικά πλοία που ταξιδεύουν και εμπορεύονται σε όλο τον κόσμο.
Το ναυάγιο που ανακαλύφθηκε πρόσφατα θα μπορούσε να είναι ένας "ελλιπής κρίκος" στην ολλανδική ναυπηγική βιομηχανία, δήλωσε ο Manders. Τα ξυλεία δείχνουν ότι χτίστηκαν χρησιμοποιώντας ένα προσωρινό πλαίσιο μικρών εξωτερικών σανίδων, οι οποίες ήταν ένα ενδιάμεσο βήμα μεταξύ των παραδοσιακών τεχνικών ναυπηγικής και του νέου στυλ carvel.
Χαλκός για νομίσματα
Οι αρχαιολόγοι πιστεύουν ότι το πλοίο ταξίδευε από τη Βαλτική Θάλασσα και κατευθυνόταν προς την Αμβέρσα (τώρα στο Βέλγιο, αλλά στις αρχές της δεκαετίας του 1500 ήταν στην Ολλανδία) όταν βυθίστηκε. Το φορτίο του χαλκού επί του σκάφους θα μπορούσε να αντιπροσωπεύει μία από τις πρώτες χρήσεις χαλκού για νομίσματα στην Ευρώπη.
Οι σφραγίδες στις χάλκινες πλάκες έδειξαν ότι αυτές είχαν παραχθεί από την πλούσια οικογένεια Fugger της Γερμανίας, δήλωσε ο Manders, προσθέτοντας ότι οι χημικές δοκιμές στο μέταλλο έδειξαν ότι ήταν ταυτόσημη με τα πρώτα χάλκινα νομίσματα που χρησιμοποιούνται στις Κάτω Χώρες.
Οι πόλεις στις Κάτω Χώρες υιοθέτησαν πρώιμα χάλκινα νομίσματα τον 16ο αιώνα, όταν το νόμισμα εισήχθη για πρώτη φορά ως προσιτή εναλλακτική λύση στις πληρωμές σε χρυσά και αργυρά νομίσματα και με ανταλλαγή, δήλωσε.
Ως εκ τούτου, το ναυάγιο αντιπροσωπεύει τρεις βασικές εξελίξεις στην ιστορία των Κάτω Χωρών: μια κεντρική αλλαγή στις τεχνικές ναυπηγικής βιομηχανίας, την ανάπτυξη της ολλανδικής οικονομίας μετά την δεκαετία του 1500 και την εισαγωγή νομισμάτων χαλκού. "Έχουμε λοιπόν τρία πράγματα που κάνουν αυτό το εξαιρετικό πλοίο, χωρίς να βυθίσουμε ακόμα το πλοίο", δήλωσε ο Manders.
Τα ξυλεία που έφεραν από την αρπαγή από το θαλασσινό νερό δεν έδειξαν καμία ένδειξη μόλυνσης από το ναυάγιο και ήταν σε εξαιρετικά καλή κατάσταση, είπε. Οι ναυτικοί αρχαιολόγοι ελπίζουν να κάνουν τις πρώτες καταδύσεις τους στο ναυάγιο αυτό το καλοκαίρι. Μέχρι τότε, ο ναυαγοσώστης παρακολουθείται από την ολλανδική ακτοφυλακή.
Αρχικό άρθρο σχετικά με Ζωντανή επιστήμη.
