Η κύρια παραδοχή της Ημέρας της Κρίσεως είναι η εξάντληση της παροχής υψηλής πυκνότητας, εύκολα μεταφερόμενης ενέργειας (ανάγνωση πετρελαίου και φυσικού αερίου). Όχι μόνο αυτή η προσφορά πλησιάζει την εξάντληση, αλλά ο συνολικός πληθυσμός των ανθρώπων συνεχίζει να αυξάνεται. Χρησιμοποιώντας διάφορες μελέτες περιπτώσεων, ο αναγνώστης δείχνει ότι η Γη, ως κλειστό σύστημα, δεν μπορεί να υποστηρίξει το status quo. Χρειαζόμαστε λιγότερους ανθρώπους, χαμηλότερη ποιότητα ζωής ή περισσότερες Γη. Η τελευταία επιλογή, τρελή όπως ακούγεται, είναι ακριβώς αυτό που προτείνει ο Wingo. Στο Ηλιακό μας Σύστημα, υπάρχουν σώματα που περιέχουν πολλά από τα στοιχεία που εξορύσσονται στη Γη. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα σπάνια και πολύτιμα μέταλλα ομάδας πλατίνας, ειδικά το παλλάδιο, τα οποία διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη σημερινή οικονομία και θα το κάνουν ακόμη περισσότερο σε μια μελλοντική οικονομία με βάση το υδρογόνο. Έχουμε λοιπόν μια προτεινόμενη λύση για την προβλεπόμενη ενεργειακή ημέρα δηλαδή, να εξορύξω τα απαραίτητα μέταλλα σε αστεροειδείς, κομήτες και φεγγάρια.
Ο Wingo ταξιδεύει τον αναγνώστη σε μια ανεμοστρόβιλη περιήγηση στην ιστορία της σεληνιακής εξερεύνησης και της τρέχουσας ικανότητας διαστημικής πτήσης (υπάρχει αρκετός θρήνος και πνίξιμο των δοντιών για τις μη παραγωγικές αποστολές του Απόλλωνα και τη συνολική έλλειψη ενδιαφέροντος για τη σεληνιακή εξερεύνηση). Χρησιμοποιώντας τα αποτελέσματα από τις αποστολές Apollo και τις αποστολές Clementine και Lunar Prospector, το Wingo κάνει μια ισχυρή υπόθεση για τη σεληνιακή εξόρυξη. Ως απάντηση στην υπόθεση της Ημέρας της Κρίσεως και χρησιμοποιώντας τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν από αυτά τα διαστημόπλοια, μας παρουσιάζονται σχέδια για τη χρήση της υπάρχουσας τεχνολογίας για την εξόρυξη στη Σελήνη. Ακολουθεί μια λεπτομερής λίστα συστατικών και τεχνικών ύψους 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να εξηγήσει ακριβώς τι θα γίνει. Ο Wingo πιστεύει ότι οι κυβερνήσεις πρέπει να παρέχουν κίνητρα, να ελαχιστοποιούν τα εμπόδια και να ενθαρρύνουν τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να κάνουν εξόρυξη.
Ο τίτλος είναι κατάλληλος. Όπως οι παλαιότερες χρυσές εκτοξεύσεις στη Βόρεια Αμερική που έκαναν τόσα πολλά για να ανοίξουν κομμάτια γης, μια βιασύνη της Σελήνης, με ανθρώπους που κατευθύνθηκαν στη Σελήνη να φέρουν ορυκτά πίσω στη Γη, μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε κάθε είδους καινοτομίες. Επιπλέον, με την εξόρυξη, την τήξη και τη διύλιση εκτός Γης, μπορούμε να διατηρήσουμε και τα επιβλαβή απόβλητα. Αυτό θα ήταν ένα άλλο όφελος για τη ζωή στη Γη, όπως αναφέρει ο υπότιτλος.
Η πεζογραφία του βιβλίου λείπει λίγο. Είναι κάπως επαναλαμβανόμενο και έχω την εντύπωση ότι είναι μια εκκαθαρισμένη έκδοση των σημειώσεων τάξης κάποιου. Υπάρχουν πολλές ξένες πληροφορίες, όπως η πλήρης περιγραφή της μηχανής εσωτερικής καύσης του κύκλου Otto και μια μακρά μελέτη των τιμών των μετοχών της Boeing και της Microsoft. Καταλαβαίνω πώς είναι σχετικά, αλλά δεν είμαι σίγουρος ότι ήταν η καλύτερη χρήση χώρου και εστίασης. Ωστόσο, τα κεφάλαια είναι ξεκάθαρα και καλά διαμορφωμένα.
Μου άρεσε η Moonrush. Δεν είναι πολύ τεχνικό και δεν υπάρχουν πολλά κουνώντας τα χέρια. Η υπόθεση είναι ξεκάθαρη και καλά υποστηριζόμενη. Η ιστορική προοπτική προσδίδει αξιοπιστία και όραμα. Τέλος, ο Wingo κάνει σπουδαία δουλειά για να περιγράψει οχήματα και μεθοδολογία που μου αρέσει (ως ανθρακωρύχος πολυθρόνας).
Παρόλο Moonrush - Βελτίωση της ζωής στη Γη με τους πόρους της Σελήνης ξεκινά με μια ξινή νότα - ξέρετε, η επικείμενη καταστροφή της ανθρώπινης φυλής - είναι πραγματικά ένα θετικό βιβλίο που δείχνει πώς ο Dennis Wingo έχει ενθουσιασμό και πίστη ότι η ιδιωτική επιχείρηση θα μας βοηθήσει να επιστρέψουμε στη Σελήνη με αξίνα και φτυάρια του 21ου αιώνα για να πάρουμε τα ορυκτά που χρειαζόμαστε χωρίς να χρειάζεται να καταστρέψουμε το περιβάλλον μας. Ίσως η μοίρα να μην είναι κοντά. Εάν ο Paul Allen έχει απομείνει κάποια αλλαγή στην τσέπη του, θα πρέπει να συμβουλευτεί να κερδίσει κάποια χρήματα για να βοηθήσει στη συγκομιδή των πόρων της Σελήνης.
Για να διαβάσετε περισσότερες κριτικές ή να παραγγείλετε το βιβλίο στο διαδίκτυο, επισκεφθείτε το Amazon.com.
Κριτική από τον Mark Mortimer
