Για να γιορτάσει την 45η επέτειο της αποστολής Apollo 13, το Space Magazine παρουσιάζει "13 ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ πράγματα που έσωσαν τον Απόλλωνα 13", συζητώντας διάφορα σημεία καμπής της αποστολής με τον μηχανικό της NASA Jerry Woodfill.
Το αντίγραφο αέρα προς το έδαφος από τη στιγμή της έκρηξης στον Απόλλωνα 13 καταδεικνύει τη σύγχυση του τι συνέβαινε:
Jim Lovell: Χιούστον, είχαμε πρόβλημα. Είχαμε ένα MAV BUS undervolt.
Capcom: Ρότζερ. ΚΥΡΙΟ Β undertolt. Εντάξει, περιμένω, 13. Το κοιτάμε.
Fred Haise: Εντάξει. Αυτή τη στιγμή, Χιούστον, η τάση είναι - φαίνεται καλή. Και είχαμε μια αρκετά μεγάλη έκρηξη που σχετίζεται με την Προσοχή και την Προειδοποίηση εκεί.
Στη συνέχεια, ο Lovell άρχισε να ονομάζει όλα τα φώτα προσοχής και προειδοποίησης που ανάβουν, συμπεριλαμβανομένης της λυχνίας καθοδήγησης και πλοήγησης, επανεκκίνησης υπολογιστή και ενδείξεων ότι ενδέχεται να υπάρχει πρόβλημα με τις δεξαμενές οξυγόνου και ηλίου.
Το σύστημα προσοχής και προειδοποίησης του διαστημικού σκάφους Apollo είχε μία προβλεπόμενη λειτουργία: ειδοποίηση των αστροναυτών και του Mission Control για πιθανή αστοχία του συστήματος. Με απλά λόγια, το Σύστημα Προειδοποίησης και Προειδοποίησης επέτρεψε στο διαστημικό σκάφος να πει την ιστορία του τι πήγε στραβά.
Σε όλες τις συζητήσεις μας μέχρι στιγμής με τον μηχανικό της NASA Jerry Woodfill, είμαστε τελικά επιτρέποντάς του να μιλήσει για το σύστημα για το οποίο ήταν υπεύθυνος: το Σύστημα Προειδοποίησης και Προειδοποίησης (C&WS).
Ο ρόλος του Woodfill στο πρόγραμμα Apollo ήταν μοναδικός υπό την έννοια ότι κατείχε τη θέση και την ευθύνη του μηχανικού συστήματος προειδοποίησης διαστημικών σκαφών Apollo. Ήταν υπεύθυνος για τον καθορισμό, τον επανασχεδιασμό και την ανάλυση της απόδοσης του συστήματος προειδοποίησης κατά τη διάρκεια δοκιμών και πρώιμων πτήσεων. Κατά τη διάρκεια του Apollo 11 και του Apollo 13 ήταν υπεύθυνος για την παρακολούθηση του C&WS στο σταθμό του δίπλα στο Apollo Mission Control στην αίθουσα αξιολόγησης Mission Mission.
Από την παραπάνω εικόνα της πινακίδας από τους αστροναύτες του Απόλλωνα 13 ευχαριστώντας τις ομάδες υποστήριξης της αποστολής, ο Woodfill είπε: «Αυτό ήταν το σύστημά μου. Το σύστημα συναγερμού προσωποποίησε τι ο ρόλος της ομάδας παρείχε προσοχή, προειδοποίηση και βοήθεια για την ασφάλεια του πληρώματος. "
Από επίσημη έκθεση της NASA σχετικά με τα συστήματα διαστημικών σκαφών Apollo:
«Οι κρίσιμες συνθήκες των περισσότερων συστημάτων διαστημικού σκάφους παρακολουθούνται από ένα σύστημα προειδοποίησης και προειδοποίησης. Μια κατάσταση δυσλειτουργίας ή εκτός ανοχής οδηγεί σε φωτισμό μιας λυχνίας κατάστασης που αναγνωρίζει την ανωμαλία. Ενεργοποιεί επίσης το κύριο κύκλωμα συναγερμού, το οποίο ανάβει δύο κύρια φώτα συναγερμού στο MDS και ένα στο κάτω μέρος του εξοπλισμού και στέλνει έναν τόνο συναγερμού στα ακουστικά των αστροναυτών. Το κύριο φως και ο τόνος συναγερμού συνεχίζονται έως ότου ένας πληρώματος επαναφέρει το κύριο κύκλωμα συναγερμού. Αυτό μπορεί να γίνει προτού τα πληρώματα αντιμετωπίσουν το πρόβλημα που υποδεικνύεται. Το σύστημα προειδοποίησης και προειδοποίησης περιέχει επίσης εξοπλισμό για την ανίχνευση των δικών του δυσλειτουργιών. "
Μία από τις αρμοδιότητες της Woodfill ήταν να μπείτε στη Λειτουργική Λίστα Ελέγχου του πληρώματος Apollo 13 όταν θα μπορούσαν να αναμένονται «συναγερμοί ενόχλησης» ως αποτέλεσμα στιγμιαίων τρόπων εναλλαγής. Αλλά κυρίως, ήταν υπεύθυνος για τον καθορισμό των ορίων για το πότε θα ενεργοποιηθούν οι συναγερμοί. Οι μυριάδες συναγερμοί που ακούγονται για το Apollo 13 κατέστησαν προφανές ότι κάτι σοβαρό συνέβαινε.
«Η πρώτη ειδοποίηση ότι ο Apollo 13 απειλήθηκε σοβαρά προήλθε από τον κύριο συναγερμό του συστήματος Προειδοποίησης και Προειδοποίησης που εκδόθηκε ως αποτέλεσμα της υπο-τάσης του Main Bus B», εξήγησε ο Woodfill. «Επειδή το κατώφλι του συστήματος προειδοποίησης για χαμηλή τάση καθορίστηκε ότι το πλήρωμα και ο έλεγχος της αποστολής είχαν μια άμεση συνειδητοποίηση για την τρομερή κατάσταση. Αυτό έσωσε πολύτιμο χρόνο στην ανάλυση της πηγής της δυσλειτουργίας του Apollo 13. "
Ομοίως, όπως συζητήσαμε στο Μέρος 5 αυτής της σειράς, ήταν ο καθορισμός του κατωφλίου του φωτός προσοχής CO2 που χτυπάει έναν κύριο συναγερμό που προειδοποίησε το πλήρωμα για την ανάγκη αλλαγής των δοχείων υδροξειδίου λιθίου για να φιλτράρει τον κίνδυνο διοξειδίου του άνθρακα που συσσωρεύτηκε στη Σεληνιακή Ενότητα.
«Το συστατικό προειδοποιεί τον φωτισμό του CO2, ενώ υποστηρίζεται από ένα μετρητή, ωστόσο, έκανε την ανάγκη για μια λύση ακόμη πιο εμφανής», δήλωσε ο Woodfill.
Και, φυσικά, όταν ο αισθητήρας ποσότητας δεξαμενής οξυγόνου 2 απέτυχε, ένας κύριος συναγερμός ακούστηκε από το σύστημα προσοχής και προειδοποίησης ως προειδοποίηση, μαζί με την ένδειξη του ποσοτικού μετρητή, ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί λήψη προβλημάτων.
Ο Woodfill σημείωσε ότι επειδή πολλές είσοδοι από τις δεξαμενές ήταν «OR-gated» (ηλεκτρονική διάρθρωση συστήματος λογικής) στο σύστημα συναγερμού, η πραγματική έκρηξη της δεξαμενής οξυγόνου 2 δεν πυροδότησε τον κύριο συναγερμό, μέσω των εισόδων δεξαμενής οξυγόνου στο C&WS, αλλά μάλλον η προκύπτουσα δευτερεύουσα ανίχνευση από το C&WS της εισόδου undervolt Main Bus B που έκανε. Αλλά πιστεύει ότι η αποτυχία του αισθητήρα Tank 2 προκάλεσε νωρίτερα το Master Alarm να ξεκινήσει τη δυσκολία λήψης, χωρίς να καλυφθεί από το "OR-gating" άλλων αντικειμένων.
Στην αρχική μας σειρά "13 πράγματα που έσωσαν τον Απόλλωνα 13", ο Γουίντφιλ εξήγησε πώς η πυρκαγιά του Απόλλωνα 1 - τόσο τραγική όσο ήταν - συνέβαλε στην επιτυχία των μελλοντικών πτήσεων του Απόλλωνα και την εξοικονόμηση του Απόλλωνα 13 με τις βελτιώσεις σχεδιασμού σε εξαρτήματα και συστήματα διαστημικών σκαφών. .
"Αυτό είχε ως αποτέλεσμα την πολύ βελτιωμένη, ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη μονάδα Apollo Command Module", δήλωσε ο Woodfill.
Ο Woodfill είπε ότι το C&WS βοήθησε - τόσο πριν όσο και μετά την πυρκαγιά - να αποκαλύψει τι στην κατασκευή του φτωχού αρχικού Block One κακοτυχημένου διαστημικού σκάφους 012 που συνέβαλε στη φωτιά που κόστισε τη ζωή του πληρώματος Apollo 1 τον Ιανουάριο του 1967 .
«Το Σύστημα Προειδοποίησης και Προειδοποίησης αποκάλυψε πληθώρα δυσλειτουργιών, ελαττωμάτων, αναφορών ασυμφωνίας, τσακωμών, παραβιάσεων και ελλείψεων», δήλωσε ο Woodfill. «Ωστόσο, το σύστημα προειδοποίησης, κάνοντας τη δουλειά του, οδήγησε σε βελτιώσεις στο σχεδιασμό της επόμενης σειράς του σκάφους Apollo που περιλάμβανε το Apollo 13. Αν και διακυβευόταν από μια κατεστραμμένη δεξαμενή O2, το Apollo 13 είχε πολλά χαρακτηριστικά που προστέθηκαν ως αποτέλεσμα του τρομερού διαστημικού σκάφους 012 Φωτιά."
Ο ρόλος της Woodfill στη βελτίωση του συστήματος ήταν το κλειδί. Τόσο το C&WS του Command and Lunar Module βελτιώθηκαν μετά την πυρκαγιά, και αναθεωρήθηκαν διεξοδικά για να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα αναβαθμίστηκαν με ασφάλεια για να αποφευχθεί το είδος της αποτυχίας που σκότωσε το πλήρωμα του Apollo 1. Αυτές οι βελτιώσεις στο C&WS της Lunar Module αναφέρονται στην Αναφορά εμπειρίας Apollo Woodfill που συν-γράφτηκε ως Μηχανικός Συστημάτων Προειδοποίησης, η οποία μπορεί να διαβαστεί εδώ.
«Αν το Σύστημα Προειδοποίησης και Προειδοποίησης δεν βοήθησε να ειδοποιήσει τη NASA και την ομάδα των εργολάβων για το πόσο άσχημα ήταν τα αρχικά πλοία διοίκησης, πιθανότατα ο Απόλλων 13 δεν θα είχε επιζήσει από την έκρηξη της δεξαμενής οξυγόνου», δήλωσε ο Woodfill.
Προηγούμενα άρθρα σε αυτήν τη σειρά:
Μέρος 4: Πρώιμη είσοδος στο Lander
