Η έντονη ακτινοβολία γύρω από τον Δία έχει διαμορφώσει κάθε πτυχή της αποστολής Juno, ειδικά την τροχιά του Juno. Τα δεδομένα δείχνουν ότι υπάρχει ένα κενό μεταξύ των ιμάντων ακτινοβολίας που περικυκλώνουν τον Δία και τις κορυφές του Δία. Η Juno θα πρέπει να «σπειρώσει τη βελόνα» και να ταξιδέψει μέσα από αυτό το κενό, προκειμένου να ελαχιστοποιήσει την έκθεσή της στην ακτινοβολία και να εκπληρώσει τους επιστημονικούς της στόχους. Επιπρόσθετα στην πολυπλοκότητα της αποστολής Juno, είναι το γεγονός ότι ο σχεδιασμός του διαστημικού σκάφους, οι επιστημονικοί στόχοι και οι τροχιακές απαιτήσεις διαμόρφωσαν ο ένας τον άλλον.
Δεν ήμουν σίγουρος με ποια ερώτηση θα ξεκινήσω αυτήν τη συνέντευξη: Πώς οι συνθήκες γύρω από τον Δία, κυρίως την ακραία ακτινοβολία, διαμόρφωσαν την τροχιά του Juno; Ή, πώς ήταν απαραίτητη η τροχιά για να επιζήσει ο Juno από την ακραία ακτινοβολία του Δία, διαμόρφωσε τους επιστημονικούς στόχους του Juno; Ή, τέλος, πώς οι επιστημονικοί στόχοι διαμόρφωσαν την τροχιά του Juno;
Scott Bolton, κύριος ερευνητής της NASA για την αποστολή Juno στον Δία. Πιστωτική εικόνα: NASA
Όπως μπορείτε να δείτε, η αποστολή του Juno μοιάζει λίγο με έναν κόμβο Γκορντί. Και οι τρεις ερωτήσεις, είμαι βέβαιος, έπρεπε να ρωτηθούν και να απαντηθούν αρκετές φορές, με τις απαντήσεις να διαμορφώνουν τις άλλες ερωτήσεις. Για να ξεχάσω αυτόν τον κόμπο, μίλησα με τον Scott Bolton, τον κύριο ερευνητή της NASA για την αποστολή του Juno. Ως υπεύθυνος για ολόκληρη την αποστολή του Juno, ο Scott έχει πλήρη κατανόηση των επιστημονικών στόχων του Juno, του σχεδιασμού του Juno και της τροχιακής πορείας που θα ακολουθήσει ο Juno γύρω από τον Δία.
Π.Χ: Γεια Σκοτ. Ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο να μου μιλήσετε σήμερα. Η ακτινοβολία του Δία είναι ένας μεγάλος κίνδυνος με τον οποίο πρέπει να αντιμετωπίσει η Juno και ο θησαυρός του τιτανίου του Juno έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τα ηλεκτρονικά του Juno. Αλλά η τροχιά του Juno διαμορφώνεται εν μέρει από την ακτινοβολία γύρω από τον Δία. Πώς διαμόρφωσε την ακτινοβολία γύρω από τον Δία την τροχιά του Juno;
«… Ξέραμε ότι η περιοχή γύρω από τον Δία είναι πραγματικά κακή, επικίνδυνη και σκληρή με ακτινοβολία…»
SB: Λοιπόν, περιόρισε τις επιλογές μας, ας πούμε. Η τροχιά του Juno επιλέχθηκε μέσω ενός συνδυασμού ευκαιριών για επιστημονικές μετρήσεις, οι οποίες χρειάζονταν ένα συγκεκριμένο είδος γεωμετρίας ή θέσης του διαστημικού σκάφους για να εκτελεστούν, και το γεγονός ότι έπρεπε να αποφύγουμε όσο καλύτερα μπορούσαμε την πιο επικίνδυνη περιοχή, βασικά, στην ηλιακό σύστημα. Αυτό απαιτούσε να είμαστε πολύ κοντά στον Δία και πολικό προσανατολισμό. Πηγαίνουμε στους πόλους του Δία. Και ξέραμε ότι η περιοχή γύρω από τον Δία είναι πραγματικά κακή, επικίνδυνη και σκληρή με ακτινοβολία, αλλά επίσης δεν είχαμε πάει ποτέ εκεί με ένα διαστημικό σκάφος. Επομένως, δεν είμαστε αρκετά σίγουροι για το πόσο σκληρό είναι, ή ακριβώς πώς διαμορφώνεται. Έχουμε μερικές ιδέες.
Αλλά μέσω αναλογιών με τη Γη, και μέσω μοντελοποίησης, καταφέραμε να βρούμε έναν τρόπο να επιτύχουμε τους επιστημονικούς στόχους που θέλαμε και να μείνουμε εκτός των χειρότερων περιοχών. Ο Juno μπαίνει πάνω από τους πόλους και θα βυθιστεί πολύ κοντά στον Δία με έναν τρόπο που πιστεύουμε ότι θα βρίσκεται μεταξύ των ιμάντων ακτινοβολίας και της ίδιας της ατμόσφαιρας του Δία.
Στη Γη υπάρχει ένα μικρό παράθυρο ανάμεσα στις δικές μας ζώνες ακτινοβολίας - οι οποίες δεν είναι σχεδόν τόσο επικίνδυνοι όσο οι Δία, αλλά έχουν παρόμοιο τρόπο - και η ατμόσφαιρα της Γης. Υπάρχει ένα κενό εκεί, και έχουμε αποδείξεις ότι υπάρχει και ένα κενό στον Δία, και περνάμε αυτή τη βελόνα.
Π.Χ: Από πού προήλθαν τα αποδεικτικά στοιχεία για αυτό το κενό, εκτός από το να κοιτάζουμε μόνο τις ζώνες Van Allen της Γης; Υπήρξαν παρατηρήσεις από κάποια από τα παρατηρητήρια της NASA που έδειξαν ότι θα υπήρχε παρόμοιο κενό γύρω από τον Δία;
SB: Χρησιμοποιήσαμε ραδιοτηλεσκόπια όπως το VLS (Very Large Array) και άλλα ραδιοτηλεσκόπια σε όλο τον κόσμο που μπορούν να δουν τον Δία και σε ορισμένες συχνότητες βλέπουν αυτό που ονομάζεται συγχρονισμός ακτινοβολίας. Η ακτινοβολία Synchrotron είναι πολύ υψηλής ενέργειας ηλεκτρόνια που κινούνται κοντά στην ταχύτητα του φωτός και εκπέμπουν ραδιοεκπομπές. Το εκπέμπουν σε μια πολύ συγκεκριμένη γεωμετρία βασισμένη στη σχετικιστική φυσική. Το βλέπουμε αυτό, και μας λέει κάτι για το πώς διαμορφώνεται η ακτινοβολία και πώς κατανέμεται ο πληθυσμός των ηλεκτρονίων υψηλής ενέργειας. Αυτό χρησιμοποιείται σε μοντέλα και είμαστε σε θέση να δείξουμε ότι θα πρέπει να υπάρχει λίγο κενό, εν μέρει γιατί όταν κοιτάζουμε αυτήν την ακτινοβολία, φαίνεται ότι τελειώνει καθώς πλησιάζει πολύ στον Δία. Έχουμε όμως μια περιορισμένη ανάλυση, οπότε ενώ υπάρχει ένδειξη ότι υπάρχει κενό μεταξύ του Δία και των ιμάντων ακτινοβολίας, δεν υπάρχει θετική απόδειξη.
Π.Χ: Έτσι η ίδια η Juno θα είναι η θετική απόδειξη ότι υπάρχει ένα κενό μεταξύ του Δία και των ιμάντων ακτινοβολίας του;
SB: Ναί. Και έπειτα έχουμε μια άλλη μέτρηση που μας βοηθά να το καταλάβουμε. Το διαστημικό σκάφος Galileo που περιβάλλει τον Δία στα μέσα της δεκαετίας του '90 περιείχε έναν ανιχνευτή που πήγε στην ατμόσφαιρα του Δία για να ανακαλύψει τι ήταν φτιαγμένο. Αυτός ο ανιχνευτής πήρε μερικές μετρήσεις με μερικά πολύ ακατέργαστα όργανα, σχεδόν όπως οι μετρητές Geiger, και τα δεδομένα από αυτές τις μετρήσεις έδειξαν μια κορυφή στην ακτινοβολία και στη συνέχεια ένα κενό κοντά στον Δία. Αυτό μας έδωσε περαιτέρω αποδείξεις ότι υπάρχει κενό. Αν και είναι ένα πολύ περιορισμένο σύνολο δεδομένων, είναι συνεπές με τα μοντέλα των ραδιοτηλεσκοπίων.
Π.Χ: Πρέπει να είχατε στο μυαλό σας συγκεκριμένους επιστημονικούς στόχους για την αποστολή Juno, οπότε πώς αυτή η κατανόηση των ιμάντων ακτινοβολίας του Δία και της τροχιάς που απαιτείται για την αποφυγή τους, διαμόρφωσε τους επιστημονικούς στόχους της αποστολής Juno; Αναγκάζει τους στόχους να εγκαταλειφθούν εντελώς;
«Στην πραγματικότητα, ήταν οι επιστημονικοί στόχοι που οδήγησαν ουσιαστικά την τροχιά».
SB: Οχι, καθόλου. Στην πραγματικότητα, ήταν οι επιστημονικοί στόχοι που οδήγησαν ουσιαστικά την τροχιά. Αυτό μας οδήγησε να θέλουμε να είμαστε πολύ κοντά. Το ερώτημα ήταν πόσο κοντά μπορούμε να φτάσουμε αυτό είναι ασφαλές και πόσες φορές μπορούμε να κάνουμε τροχιά; Θα έλεγα λοιπόν ότι αυτό που κάνει η ακτινοβολία, δεν άλλαξε την τροχιά μας όσο περιορίζει τον αριθμό των φορών που μπορούμε να περιστρέφουμε. Είχαμε λοιπόν περιορισμένο χρόνο ζωής και λόγω αυτού του περιορισμένου χρόνου ζωής, μπήκαμε σε τροχιά που μας επέτρεψε να χαρτογραφήσουμε τον πλανήτη το συντομότερο δυνατό. Θέλουμε να πετάξουμε πολύ κοντά, σε πολλά διαφορετικά γεωγραφικά μήκη που είναι ομοιόμορφα σε απόσταση.
Οι επιστημονικοί στόχοι και οι περιορισμοί των ιμάντων ακτινοβολίας μάς έλεγαν ότι το Juno θα διαρκέσει τόσο πολύ, οπότε πρέπει να ολοκληρώσετε τον χάρτη σε περιορισμένο χρονικό διάστημα. Λοιπόν, υπάρχει λίγη ανταλλαγή. Ίσως υπήρχε ένας τρόπος προστασίας του Juno περισσότερο με περισσότερο τιτάνιο, πιο θωρακισμένο, για να διαρκέσει λίγο περισσότερο, αλλά γίνεται τόσο άσχημα στο τέλος, που δεν είμαι σίγουρος αν το προστατέψαμε περισσότερο που θα διαρκούσε περισσότερο.
«Αν μπορούσα να βάλω αρκετό καύσιμο στο πλοίο, θα μπορούσα να αλλάξω την τροχιά στη μέση της αποστολής…»
Π.Χ: Μειωμένες επιστροφές, υποθέτω;
SB: Σωστά. Έτσι, οι περιορισμοί της μηχανικής και οι πρακτικότητες αυτού που μπορούμε να ξεκινήσουμε σε έναν πύραυλο είναι πραγματικά αυτό που μας περιορίζει. Αν μπορούσα να βάλω αρκετό καύσιμο στο πλοίο, θα μπορούσα να αλλάξω την τροχιά στη μέση της αποστολής για να μας επιτρέψει να διαρκέσουμε περισσότερο. Αυτό όμως θα απαιτούσε τεράστια ποσότητα καυσίμου. Αυτό που συμβαίνει είναι, όταν είστε κοντά στον Δία, δεν είναι απόλυτα συμμετρικό, οπότε αρχίζει να αλλάζει το σχήμα της τροχιάς του Juno.
Π.Χ: Επομένως, θα πρέπει να κάνετε διορθώσεις για να διατηρήσετε την τροχιά;
SB: Ναι, αλλά δεν μπορούμε. Δεν έχουμε αρκετά καύσιμα για να κάνουμε κάτι τέτοιο, οπότε πρέπει να ζήσετε με αυτό που κάνει ο Δίας στην τροχιά. Άρχισε λοιπόν να περιστρέφεται γύρω από την τροχιά, και κάθε φορά που ερχόμαστε από τον Δία αρχίζει να περιστρέφει λίγο περισσότερο την τροχιά. Το χρησιμοποιούμε επιστημονικά λίγο, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι είναι κάτι που πρέπει να ζήσουμε. Για το πρώτο μισό της αποστολής, εάν οι λειτουργίες είναι σωστές, δεν θα χρειαστεί να αντιμετωπίσουμε τη μέγιστη ποσότητα ακτινοβολίας, αλλά προς το δεύτερο μισό της αποστολής αρχίζει να χειροτερεύει. Δεν μπορούμε να αποφύγουμε τους ιμάντες ακτινοβολίας όσο θα μπορούσαμε στην αρχή. Αυτό βασικά είναι αυτό που περιορίζει τη διάρκεια ζωής της αποστολής Juno.
Π.Χ: Έτσι, ο Δίας επηρεάζει συνεχώς την τροχιά του Juno και έχετε περιορισμένη ικανότητα να το αντιμετωπίζετε;
SB: Αυτό είναι σωστό. Είναι επειδή ο Δίας δεν είναι μια τέλεια σφαίρα.
Π.Χ: Και ένας από τους στόχους είναι να χαρτογραφηθεί η βαρύτητα του Δία;
SB: Ναι, για να μάθετε πόσο ακριβώς είναι ατελής μιας σφαίρας είναι [γέλιο.] Και έπειτα να μάθετε από αυτό για το πώς είναι η εσωτερική δομή του και, επομένως, πώς σχηματίστηκε.
Π.Χ: Φαίνεται σαν μια καλή στιγμή να ρωτήσω ποιο είναι το σχήμα της τροχιάς του Juno; Πόσο κοντά θα φτάσει ο Δίας και πόσο μακριά θα φτάσει κατά την τροχιά του;
«… Βρισκόμαστε κοντά στα εξωτερικά φεγγάρια, κοντά στο Callisto ή έτσι.»
SB: Είναι μια έλλειψη, όπως οι περισσότερες τροχιές, και το πλησιέστερο σημείο προσέγγισης είναι περίπου 5.000 χιλιόμετρα (3100 μίλια) πάνω από τις κορυφές του σύννεφου περίπου, και αυτό ονομάζεται perijove. Από την άλλη πλευρά, βρισκόμαστε κοντά στα εξωτερικά φεγγάρια, κοντά στο Callisto ή περίπου.
Π.Χ: Αρκετά μακριά λοιπόν.
SB: Ναι, είναι αρκετά μακριά. Θα χρειαστούν 14 ημέρες περίπου για να ολοκληρωθεί μια τροχιά. Και τότε ο άλλος προσανατολισμός είναι ακριβώς πάνω από τους πόλους. Ακριβώς πάνω από τους βόρειους και νότιους πόλους. Αλλά δεν μπαίνουμε σε αυτήν την τροχιά αμέσως. Πρώτα πρέπει να πυροβολήσουμε τους πυραύλους μας και μπαίνουμε σε μια πολύ μεγαλύτερη τροχιά που διαρκεί περίπου 53 ημέρες για να περιπλανηθούμε και η απόσταση που απομακρυνόμαστε από τον Δία είναι πολύ πιο μακριά. Κατά τη διάρκεια των πρώτων μηνών, έχουμε αρκετό καύσιμο για να τροποποιήσουμε την τροχιά για να πάρουμε αυτό που τελικά θέλουμε, και αυτό χρειάζεται μερικούς μήνες για να γίνει.
Π.Χ:Έτσι ο Juno είναι επίσης ηλιακός, εκτός από το καύσιμο του για να αλλάξει την τροχιά του. Πρέπει να μείνετε εκτεθειμένοι στον ήλιο, οπότε αυτό πρέπει να ήταν ένα επιπλέον όταν σχεδιάζετε την τροχιά σας;
«… Γενικά, αποφεύγουμε τις σκιές ή τις αποκρυφώσεις από τον Δία.»
SB: Ναι, αυτός ήταν ένας επιπλέον περιορισμός με την έννοια ότι θέλω να αποφύγω να πάω στη σκιά του Δία. Θέλω τα ηλιακά πάνελ να βλέπουν πάντα τον ήλιο. Μπορούμε να περάσουμε σύντομα χρονικά διαστήματα χωρίς αυτό, αλλά γενικά αποφεύγουμε τις σκιές ή τις αποκρυφώσεις από τον Δία.
Π.Χ: Αυτός είναι ένας από τους λόγους που η τροχιά σας παίρνει τόσο μακριά από τον Δία; Για να αποφύγετε τη σκιά του Δία;
SB: Ναι σωστά. Αν και θα μπορούσατε να το αποφύγετε ακόμα κι αν ήσασταν τόσο κοντά, εάν ήσασταν σε τροχιά πλάγια. Δεν χρειάζεται να πάω πίσω από τον Δία, ακόμα κι αν η τροχιά ήταν μικρή. Αλλά πρέπει να υπολογίσετε όλα αυτά και να βεβαιωθείτε.
Π.Χ: Θα είναι όλα τα όργανα του Juno ενεργά σε όλες τις τροχιές; Ή είναι μερικές από τις τροχιές αφιερωμένες σε ορισμένους αισθητήρες και όργανα;
SB: Γενικά, όλα τα όργανα είναι ενεργά. Έχουμε όμως τροχιές που εστιάζονται σε ορισμένα πράγματα με βάση τις απαιτήσεις κατάδειξης. Για παράδειγμα, η μέτρηση της βαρύτητας. Όταν θέλουμε να μετρήσουμε το πεδίο βαρύτητας, πρέπει να βεβαιωθούμε ότι η κεραία είναι στραμμένη στη Γη όσο το δυνατόν περισσότερο. Έτσι μετράτε το πεδίο βαρύτητας, κοιτάζετε το σήμα που στέλνει ο Juno στη Γη και μετράτε τη μετατόπιση Doppler του ραδιοσήματος και αυτό σας λέει πώς το πεδίο βαρύτητας έχει ωθήσει και τραβήξει τον Juno.
Όταν δεν μετράμε το πεδίο βαρύτητας, έχουμε άλλα όργανα που θα προτιμούσαν να δείχνουν κατευθείαν στον Δία. Μπορούν ακόμη να πάρουν τα δεδομένα ενώ μετράμε το πεδίο βαρύτητας, αλλά είναι καλύτερα αν δείχνουν κατευθείαν στον Δία. Μπορούμε να το ανεχθούμε επειδή οι ηλιακές συστοιχίες εξακολουθούν να είναι στραμμένες στον ήλιο και μπορούμε ακόμα να παραμείνουμε σε επικοινωνία με το διαστημικό σκάφος, απλώς δεν μπορούμε να πάρουμε την πλήρη μέτρηση πεδίου βαρύτητας.
«… Στο τέλος της αποστολής, τα ηλιακά κύτταρα δεν αναμένεται να αποδώσουν όπως και στην αρχή.»
Έχουμε λοιπόν κάποιες τροχιές που είναι αφιερωμένες σε αυτήν τη γεωμετρία. Φυσικά όταν είμαστε αφοσιωμένοι σε αυτό, ήταν ότι μπορούμε απλώς να απενεργοποιήσουμε το σύστημα βαρύτητας εάν δεν το χρησιμοποιούσαμε. Πιστεύω όμως ότι οι εκτιμήσεις μας είναι τώρα που η δύναμή μας είναι αρκετή ώστε να μπορέσουμε να τα διατηρήσουμε ταυτόχρονα. Είτε το κάνουμε είτε όχι, δεν απαιτείται, αλλά στο τέλος της αποστολής δεν αναμένεται να λειτουργούν τα ηλιακά κύτταρα όπως και στην αρχή.
Π.Χ: Αυτό οφείλεται στην ακτινοβολία; Για τον ίδιο λόγο που τα ηλεκτρονικά είναι ευαίσθητα, τα ηλιακά κύτταρα θα υποβαθμιστούν με την πάροδο του χρόνου;
SB: Σωστά. Επομένως, τους προστατεύουμε, αλλά δεν γνωρίζουμε πόσο καλά θα λειτουργήσει ακριβώς. Δεν το έχουμε στα σχέδιά μας, αλλά μπορούμε να το φιλοξενήσουμε με την ιδέα ότι στο τέλος της αποστολής, εάν δεν έχουμε αρκετή δύναμη για να τρέξουμε τα πάντα, μπορούμε να αρχίσουμε να κλείνουμε μερικά από τα μέσα που έχουν έκανε το μεγαλύτερο μέρος της επιστήμης που θέλαμε να κάνουν. Μπορούμε να κάνουμε εναλλαγές για ποια όργανα είναι ενεργοποιημένα και ποια όχι.
Π.Χ: Αυτό σας δίνει κάποια ευελιξία στην αποστολή εάν η ακτινοβολία είναι πιο σοβαρή από ό, τι προτείνει η μοντελοποίηση; Θα έχετε κάποια ευελιξία να δώσετε προτεραιότητα στο τέλος;
SB: Αυτό είναι σωστό. Αυτήν τη στιγμή τα μοντέλα μας υποδηλώνουν ότι δεν θα χρειαστεί να το κάνουμε αυτό, αλλά μπορούμε να γυρίσουμε αυτόν τον επιλογέα εάν χρειαστεί.
Π.Χ: Αναρωτιέμαι για τη λεπτομερή μοντελοποίηση που έχετε κάνει για την ακτινοβολία του Δία και την αποστολή Juno, και κοιτάζω τις διαθέσιμες πληροφορίες στους ιστότοπους της NASA και σε άλλες πηγές. Προτείνεται ότι όλα τα όργανα του Juno δεν αναμένεται να επιβιώσουν από τις 33 τροχιές, έτσι δεν είναι; Υπάρχει ένα καλύτερο σενάριο για την επιβίωση των οργάνων; Έχω διαβάσει ότι το JIRAM (Jupiter Infrared Auroral Mapper) και ίσως το Junocam μπορεί να διαρκέσει μόνο μέχρι την 8η τροχιά και το Μικροκύματα Ραδιόμετρο μπορεί να διαρκέσει μόνο μέχρι την τροχιά 11. Είναι αυτό το σενάριο καλύτερης περίπτωσης; Ή περισσότερο στη μέση του μοντέλου δρόμου που ακολουθείτε αυτούς τους αριθμούς τροχιάς;
SB: Ελπίζουμε να είναι το χειρότερο σενάριο. Έχουν σχεδιαστεί για να επιβιώσουν με συντελεστή 2 περιθωρίων ακτινοβολίας. Είναι μάλλον λίγο μεγαλύτερο από έναν παράγοντα δύο. Έτσι θα πρέπει να είναι σε θέση να το κάνουν χωρίς πρόβλημα. Θα ήταν έκπληξη αν δεν κράτησαν τόσο πολύ. Η προσδοκία μας είναι ότι θα πάνε πιθανότατα στο τέλος της αποστολής. Αλλά δεν βασίζομαι σε αυτό και δεν το απαιτώ. Προήλθε από το γεγονός ότι μερικά από αυτά τα όργανα δεν διαθέτουν τα ηλεκτρονικά τους μέσα στο θησαυροφυλάκιο <τιτανίου>.
Π.Χ: Αυτό συμβαίνει επειδή δεν απαιτούν και τις 33 τροχιές για να εκπληρώσουν την αποστολή τους; Έχουν προτεραιότητα τα όργανα να βρίσκονται μέσα στο θησαυροφυλάκιο τιτανίου με βάση πόσες τροχιές χρειάζονται για να ολοκληρώσουν την αποστολή τους;
"Στο θησαυροφυλάκιο με όλα τα ηλεκτρονικά μπορεί να είναι ένα πολύ ζεστό μέρος, και ορισμένα όργανα είναι λίγο καλύτερα όταν είναι κρύο."
SB: Σωστά. Έτσι κάναμε αυτήν την επιλογή. Προφανώς χρειάζονταν κάποια προστασία από την ακτινοβολία του Δία, οπότε υπάρχουν μικρά κουτιά γύρω τους, αλλά όχι σαν το γιγαντιαίο θησαυροφυλάκιο. Υπάρχουν επίσης ορισμένοι άλλοι λόγοι που δεν βρίσκονται στο θησαυροφυλάκιο. Υπάρχουν μερικά οφέλη από την απομάκρυνσή τους. Στο θησαυροφυλάκιο με όλα τα ηλεκτρονικά μπορεί να είναι ένα πολύ ζεστό μέρος, και ορισμένα όργανα είναι λίγο καλύτερα όταν είναι κρύο. Υπάρχουν λοιπόν διαφορετικές συναλλαγές. Αλλά το έχετε χαρακτηρίσει καλά με την έννοια ότι δεν μας απαιτείται για να ικανοποιήσουμε τους επιστημονικούς στόχους για να τους διατηρήσουμε ολόκληρη την αποστολή. Αλλά η προσδοκία μου είναι ότι υπάρχουν οφέλη εάν διαρκούν περισσότερο, οπότε έχουμε ελπίδα όταν τα σχεδιάσαμε ότι θα διαρκέσουν περισσότερο.
Π.Χ: Σκοτ, ποιος είναι ο επίσημος τίτλος σας στη NASA;
SB: Επισήμως ονομάζεται κύριος ερευνητής. Είμαι λοιπόν ο κύριος ερευνητής της αποστολής Juno. Αυτός είναι ένας επίσημος τίτλος που σημαίνει μόνο κάτι για τους ανθρώπους της NASA.
Π.Χ: Λοιπόν, μπήκατε στο σχεδιασμό της αποστολής από την αρχή του Juno;
SB: Ω! ναι. Δημιούργησα το όλο πράγμα ή ολόκληρη τη διαδικασία. Τι σημαίνει ο κύριος ερευνητής για το μέσο άτομο είμαι υπεύθυνος για τον Juno. Για οτιδήποτε και ό, τι σχετίζεται με τον Juno, είμαι υπεύθυνος για την επιτυχία του. Είτε πρόκειται για το σχεδιασμό, τη μηχανική, την επιστήμη, την κατασκευή του στην ώρα του, το να ξοδεύετε πάρα πολλά χρήματα, το πρόγραμμα, όλα αυτά τα πράγματα. Ένας άλλος τρόπος να πω ότι είναι ότι αν κάτι πάει στραβά, είμαι αυτός που κατηγορείται [γέλιο.]
Π.Χ: Λοιπόν, νομίζω ότι πολλά θα πάνε σωστά [γέλιο.] Έτσι, όπως και εγώ, πρέπει να περιμένετε με ανυπομονησία την άφιξη του Juno στον Δία. Ποιο είναι το πιο ενδιαφέρον και συναρπαστικό μέρος της αποστολής του Juno, αν έπρεπε να επιλέξετε ένα πράγμα; Είμαι σίγουρος ότι είναι σχεδόν αδύνατο να απαντήσω. Και τι μπορεί να σας εκπλήξει; Όταν κοιτάζουμε την άφιξη του New Horizon στον Πλούτωνα και τα εκπληκτικά πράγματα που βρήκαμε εκεί, ή το Cassini που βρήκε geysers πάγου, φαίνεται πάντα να μας περιμένει μια έκπληξη. Τι πιστεύετε ότι είναι πιο συναρπαστικό για τον Juno ή τι πιστεύετε ότι μπορεί να είναι ένα εκπληκτικό εύρημα;
«… Το συναρπαστικό κομμάτι του Juno είναι ότι πηγαίνουμε κάπου που κανείς δεν έχει πάει ποτέ πριν.»
SB: Λοιπόν, από τον ορισμό της έκπληξης, δεν μπορώ να μαντέψω. Κανένα από αυτά τα πράγματα δεν θα μπορούσε να αναμενόταν, γι 'αυτό ήταν εκπλήξεις. Αλλά γνωρίζετε, το συναρπαστικό κομμάτι του Juno είναι ότι πηγαίνουμε κάπου που κανείς δεν έχει πάει ποτέ πριν. Θα κάνουμε μετρήσεις που δεν έχουν γίνει ποτέ. Έχουμε όργανα που απλά δεν έχουν δημιουργηθεί ποτέ πριν, πόσο μάλλον να τα βάλουμε σε αυτήν τη μοναδική τροχιακή γεωμετρία όπου μπορείτε να κάνετε ειδικές μετρήσεις. Πιστεύω λοιπόν ότι η προσδοκία να μάθουμε κάτι ολοκαίνουργιο που θα μας εκπλήξει είναι το συναρπαστικό μέρος.
Τι θα μάθουμε πραγματικά ότι πρόκειται να αλλάξει τις ιδέες μας για το πού ήρθαμε και πώς φτάσαμε εδώ; Τι είναι πραγματικά ο Δίας; Υπάρχουν τόσα πολλά παζλ για αυτό και είναι τόσο σημαντικό. Ακόμα και σήμερα, τα πράγματα που έχουμε μάθει για το δικό μας ηλιακό σύστημα και τα πράγματα που έχουμε μάθει για άλλα ηλιακά συστήματα καθώς καταφέραμε να αρχίσουμε να βλέπουμε εξω-πλανήτες, έχουν κάνει τον Δία ακόμη πιο σημαντικό για εμάς. Κρατάει πραγματικά το κλειδί και νομίζω ότι το συναρπαστικό είναι ότι θα ξεκλειδώσουμε επιτέλους μία από αυτές τις πόρτες. Βοηθάμε να κάνουμε το δρόμο για μελλοντικές αποστολές για να μάθουμε ακόμα περισσότερα.
Το άλλο πράγμα που θεωρώ συναρπαστικό είναι παρόλο που είμαι ο κύριος ερευνητής και αν ρωτήσετε τη NASA τι σημαίνει αυτό και σας λένε ότι είμαι υπεύθυνος για τα πάντα, η πραγματική αλήθεια είναι ότι δεν είναι ένα άτομο. Είναι μια τεράστια ομάδα που το έκανε αυτό. Αυτό βοήθησε να το σχεδιάσουμε, που δημιούργησε έναν τρόπο να το κάνει, που κατάλαβε τους περιορισμούς, που κατάλαβε πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει, που κατάλαβε τις τεχνολογίες που χρειαζόμασταν για να συμβεί αυτό, και ότι βασικά είχε το όραμα να το δημιουργήσει και είχε το ικανότητα να το εφαρμόσει και να φέρει αυτό το όραμα στην πραγματικότητα. Είμαι ενθουσιασμένος που είμαι μέρος αυτής της ομάδας ανθρώπων που το επιτυγχάνουν και ότι αυτή η ομάδα είναι στην πραγματικότητα μέρος της κοινωνίας και της ανθρωπότητας μας, η οποία προσπαθεί να καταλάβει τα πράγματα. Πράγματα όπως το πώς ταιριάζουμε στη φύση και πώς λειτουργεί το σύμπαν. Είμαι γενικά ενθουσιασμένος που συμμετέχω σε κάτι που προσπαθεί να κάνει κάτι τέτοιο.
Π.Χ: Είναι φοβερό και συμφωνώ απολύτως με τα λόγια σας και νομίζω ότι είναι συναρπαστικό για μένα και για τους αναγνώστες του Space Magazine. Είναι μια τεράστια αποστολή και δεν μπορούμε να περιμένουμε να αρχίσουμε να παίρνουμε κάποια αποτελέσματα. Και κάποια εικόνα. Είναι εξαιρετικά συναρπαστικό.
SB: Και εγώ. [γέλιο]
Π.Χ: Ευχαριστώ που αφιερώσατε χρόνο για να μου μιλήσετε σήμερα Scott. Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να μιλήσουμε ξανά. Γνωρίζω ότι οι άνθρωποι ενδιαφέρονται έντονα για την αποστολή του Juno.
SB: Παρακαλώ. Να έχεις μια όμορφη μέρα.
