Θα παραμείνει ο πύραυλος Ares ή θα πάει; Προς το παρόν, κανείς δεν ξέρει, αλλά οι μηχανικοί της NASA έχουν αναπτύξει πολλαπλές επιλογές για «απενεργοποίηση» του πυραύλου Ares I για να αποτρέψουν τυχόν προβληματικές ταλαντώσεις ώθησης που θα μπορούσαν ενδεχομένως να εκθέσουν τους αστροναύτες σε επικίνδυνα επίπεδα κραδασμών καθώς ο πύραυλος ανεβαίνει σε τροχιά με το πλήρωμα του Orion όχημα στην κορυφή. Παρόλο που η δοκιμαστική πτήση Ares I-X δεν έδειξε προβληματικές ταλαντώσεις ώσης κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι μηχανικοί πιστεύουν ότι βρήκαν μια λύση για να το εμποδίσουν να συμβεί ποτέ με οποιονδήποτε μελλοντικό πύραυλο Ares. Διαβάστε τις παρακάτω λεπτομέρειες. και απολαύστε αυτήν τη συλλογή βίντεο όλων όσων συνέβησαν με το πρόγραμμα Constellation το 2009.
Παρόλο που οι φήμες αφθονούν ότι ο πύραυλος Ares μπορεί να ακυρωθεί για ένα εναλλακτικό βαρύ ανυψωτικό όχημα, αυτή τη στιγμή το Ares είναι το πρόγραμμα δίσκων και οι μηχανικοί της NASA δεν συγκρατούν τίποτα.
Η ομάδα του Constellation κατέληξε σε μια συνάντηση στις 17 Δεκεμβρίου, βρήκαν έναν τρόπο να διορθώσουν τις πιθανές ταλαντώσεις, οι οποίες θα μπορούσαν να προέρχονται από το βασικό στάδιο των στερεών πυραύλων και να «συγχρονιστούν» με τον φυσικό συντονισμό του υπόλοιπου οχήματος. Τυχόν νέοι πύραυλοι Ares θα ενημερωθούν ώστε να περιλαμβάνουν την προσθήκη της μονάδας μονωτήρα C-Spring ανώτερου επιπέδου και του αποσβεστήρα δεξαμενής καυσίμου LOX.
«Όταν ανακαλύπτουμε έναν κίνδυνο μηχανικής, όπως η ταλάντωση ώθησης, το αντιμετωπίζουμε με πλήρη αυστηρότητα», δήλωσε ο Jeff Hanley, διευθυντής προγράμματος Constellation. «Αυτό έχει κάνει αυτή η ομάδα με ταλάντωση ώθησης. Υποθέσαμε το χειρότερο όταν ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά το πρόβλημα. Τα καλά νέα είναι ότι δεν υπάρχουν εμπειρικές ενδείξεις προβληματικών ταλαντώσεων από τη δοκιμή εδάφους του κινητήρα ανάπτυξης πρώτου σταδίου ή κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμαστικής πτήσης Ares I-X. "
«Οι μονωτές λειτουργούν σαν αμορτισέρ για να αποσυντονίσουν το όχημα και ο αποσβεστήρας LOX θα αντισταθμίσει την ακουστική απόκριση του οχήματος απορροφώντας και διακόπτοντας την ταλάντωση. Μαζί αυτές οι επιλογές θα μας δώσουν μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στο συντονισμό του οχήματος καθώς ωριμάζουμε τα σχέδια Ares και Orion », δήλωσε ο Hanley.
Στο NASA Blog, η ομάδα του Constellation είπε ότι, μαζί με τους κύριους εργολάβους, “έχουν επεξεργαστεί αυτό το ζήτημα προσεκτικά, κατανοώντας και ελαχιστοποιώντας τυχόν αποτελέσματα της ολοκληρωμένης απόκρισης του οχήματος, εισάγοντας νέο υλικό ταλαντώσεων ώθησης στο σχεδιασμό. Η ομάδα θα "σημαδεύσει" ή θα προετοιμάσει, το σχέδιο ανώτερου σταδίου για να φιλοξενήσει την προσθήκη αυτού του υλικού μετριασμού σε μεταγενέστερο χρόνο, εάν είναι επιθυμητό. "
«Οι επιλογές που εγκρίθηκαν σήμερα μας θέτουν σε ένα ισχυρό θεμέλιο καθώς προχωράμε», δήλωσε ο Χάνλεϊ. «Η ολοκλήρωση του σχεδιασμού ταλαντώσεων ώθησης μας επιτρέπει τώρα να τηρούμε το χρονοδιάγραμμά μας και να παρέχει συγκεκριμένες απαιτήσεις στους εργολάβους σχετικά με το τι χρειαζόμαστε να χτίσουμε».
Πηγή: Blog της NASA
