KENNEDY SPACE CENTER, FL - Όλα τα βασικά στοιχεία υλικού που συναρμολογούνται για το νέο διαστημικό σκάφος Orion της NASA που ξεκίνησε μόλις ένα χρόνο από τώρα πλησιάζει στο τέλος του στο Διαστημικό Κέντρο Kennedy (KSC) - ταυτόχρονα ως ένα κρίσιμο και επιτυχημένο τεστ υλικού στο Η Καλιφόρνια αυτή την εβδομάδα διασφαλίζει ότι το όχημα Exploration Flight Test-1 (EFT-1) θα είναι έτοιμο για έγκαιρη απογείωση.
Το Orion είναι το πρώτο διαστημόπλοιο της NASA που έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει ανθρώπινα πληρώματα σε πτήσεις μεγάλης διάρκειας σε προορισμούς βαθιού διαστήματος πέρα από τη χαμηλή τροχιά της Γης, όπως αστεροειδείς, το φεγγάρι, ο Άρης και άλλα.
Σε ένα σημαντικό ορόσημο κατασκευής, το τεράστιο Service Module (SM) της Orion αποσύρθηκε από τη βάση εργαλείων όπου κατασκευάστηκε στο Κτίριο Επιχειρήσεων και Ελέγχου (O & C) στο KSC και μετακινήθηκε στον επόμενο σταθμό συναρμολόγησης όπου σύντομα θα ζευγαρωθεί. στον κωνικό προσαρμογέα διαστημικού σκάφους.
Το SM θα πρέπει να ζευγαρωθεί στη μονάδα πληρώματος (CM) μέχρι το τέλος του έτους, ανέφεραν οι διευθυντές του Orion στο Space Magazine κατά την πρόσφατη περιοδεία επιθεώρησης σημαντικού υλικού Orion στο KSC.
«Εργαζόμαστε 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα», δήλωσε ο Jules Schneider, διευθυντής του προγράμματος Orion για την Lockheed Martin στο KSC, κατά τη διάρκεια μιας αποκλειστικής συνέντευξης με το Space Magazine στο καθαρό δωμάτιο του Orion στο KSC. «Κινούμαστε γρήγορα!»
Το Orion CM πέρασε πρόσφατα ένα σημαντικό ορόσημο όταν «ενεργοποιήθηκε» για πρώτη φορά στο KSC.
«Φέρνουμε τον Όριον στη ζωή. Έχουν εγκατασταθεί πολλά υλικά πτήσης. "
Και στην άλλη πλευρά της χώρας, ο σχεδιασμός του Service Module πέρασε ένα βασικό εμπόδιο την Τετάρτη (6 Νοεμβρίου) όταν το τρίο των μεγάλων διαστημικών πινάκων που περιβάλλουν το SM απομακρύνθηκε με επιτυχία από το διαστημικό σκάφος κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής συστημάτων από τον Lockheed Martin που προσομοιώνει τι θα συνέβαινε κατά τη διάρκεια μιας πραγματικής πτήσης λίγα λεπτά μετά την απογείωση.
"Τα γεγονότα διαχωρισμού υλικού όπως αυτό είναι απολύτως κρίσιμα για την αποστολή και μερικά από τα πιο περίπλοκα πράγματα που κάνουμε", δήλωσε ο Mark Geyer, διευθυντής προγράμματος Orion στο διαστημικό κέντρο Johnson της NASA στο Χιούστον. «Θέλουμε να γνωρίζουμε ότι έχουμε το σχέδιο ακριβώς σωστό και ότι μπορεί να βασιστεί στο διάστημα πριν ξεκινήσουμε ποτέ».
Ο Lockheed Martin είναι ο κύριος εργολάβος της Orion και είναι υπεύθυνος για τη συναρμολόγηση, τον έλεγχο και την παράδοση του διαστημικού σκάφους Orion EFT-1 στη NASA που έχει προγραμματιστεί για μια μη επανδρωμένη δοκιμαστική πτήση που στοχεύει να απογειωθεί από το Cape Canaveral της Φλόριντα τον Σεπτέμβριο του 2014.
Το CM βρίσκεται πάνω στην SM παρόμοια με την αρχιτεκτονική του προγράμματος προσγείωσης Apollo Moon.
Ωστόσο, σε μια σημαντική διαφορά από τον Απόλλωνα, οι εκθέσεις Orion υποστηρίζουν το μισό βάρος της μονάδας πληρώματος και το σύστημα εκτόξευσης εκτόξευσης κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης και της ανάβασης. Ο σκοπός είναι να βελτιωθεί η απόδοση εξοικονομώντας βάρος, μεγιστοποιώντας έτσι το μέγεθος και την ικανότητα των οχημάτων.
Το SM παρέχει επίσης ισχύ στο διάστημα, ικανότητα πρόωσης, έλεγχο στάσης, θερμικό έλεγχο, νερό και αέρα για τους αστροναύτες.
Στην εγκατάσταση του Lockheed Martin στο Sunnyvale της Καλιφόρνιας, μια ομάδα μηχανικών χρησιμοποίησε μια σειρά ακριβών, εκρηκτικών φορτίων και μηχανισμών που συνδέονται με τα προστατευτικά πάνελ του Orion σε μια δοκιμή τύπου πτήσης για να επαληθεύσει ότι το διαστημικό σκάφος μπορεί να τα εκτοξεύσει με επιτυχία και με αυτοπεποίθηση όπως απαιτείται κατά τη διάρκεια η ανάβαση σε τροχιά.
Το τρίο των φέρινγκ πάνελ προστατεύει τα θερμαντικά σώματα SM και τις ηλιακές συστοιχίες από θερμότητα, άνεμο και ακουστική κατά την ανάβαση.
«Αυτή η επιτυχημένη δοκιμή παρέχει στην ομάδα του Orion τα απαραίτητα δεδομένα για την πιστοποίηση αυτού του νέου σχεδιασμού φέρινγκ για το Exploration Flight Test-1 (EFT-1) το επόμενο έτος. Το τεστ παρέχει επίσης σημαντική μείωση του κινδύνου για τον διαχωρισμό των φέρινγκ σε μελλοντικές αποστολές επανδρωμένων από την Orion », δήλωσε ο Lance Lininger, επικεφαλής μηχανικής για τα συστήματα μηχανισμού Orion της Lockheed Martin.
Αυτή ήταν η 2η δοκιμή του συστήματος φέρινγκ jettison. Κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμής τον Ιούνιο, ένα από τα τρία πάνελ φέρινγκ δεν αποσπάστηκε εντελώς λόγω παρεμβολής «όταν το άνω άκρο του φέρινγκ ήλθε σε επαφή με το δακτύλιο προσαρμογέα και το εμπόδισε να περιστραφεί μακριά και να απελευθερωθεί από το διαστημικό σκάφος», είπε. ΝΑΣΑ
Το 2013 ήταν μια εξαιρετικά απασχολημένη και παραγωγική χρονιά για την ομάδα του Orion EFT-1.
«Υπάρχουν πολλές σημαντικές εκδηλώσεις συναρμολόγησης Orion σε εξέλιξη φέτος», δήλωσε ο Larry Price, αναπληρωτής διευθυντής προγράμματος της Lockheed Martin, σε συνέντευξη στο Space Magazine στο Lockheed Space Systems στο Ντένβερ.
"Αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή και την προσάρτηση της θερμικής ασπίδας, την ενεργοποίηση, την εγκατάσταση των υδραυλικών συστημάτων ελέγχου περιβάλλοντος και αντίδρασης, την πλήρη τοποθέτηση της μονάδας πληρώματος, την τοποθέτηση πλακιδίων, την κατασκευή της μονάδας σέρβις και, τέλος, το ζευγάρωμα των μονάδων πληρώματος και σέρβις (CM & SM ", Μου είπε η τιμή.
Η δίωρη πτήση τεσσάρων ωρών θα ανυψώσει το διαστημόπλοιο Orion και το συνδεδεμένο δεύτερο στάδιο σε τροχιακό υψόμετρο 3.600 μιλίων, περίπου 15 φορές υψηλότερο από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) - και μακρύτερα από οποιοδήποτε ανθρώπινο διαστημικό σκάφος έχει ταξιδέψει το 40 χρόνια.
