Η πρώτη κρίσιμη πτήση του πληρώματος Dragon του SpaceX που σύντομα θα εκτοξεύσει Αμερικανούς αστροναύτες σε τροχιά και ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός (ISS) από το αμερικανικό έδαφος είναι τώρα λιγότερο από δύο ημέρες μακριά.
Η δοκιμαστική πτήση - που ονομάζεται Pad Abort Test - έχει προγραμματιστεί για τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης 6 Μαΐου, αν όλα πάνε καλά. Τα βασικά γεγονότα και το χρονοδιάγραμμα των δοκιμαστικών γεγονότων περιγράφονται εδώ.
Το δοκιμαστικό όχημα θα φτάσει περίπου ένα μίλι σε υψόμετρο (5000 πόδια, 1500 μέτρα) και θα διαρκέσει μόνο περίπου 90 δευτερόλεπτα σε διάρκεια από την αρχή έως το τέλος.
Αποτελεί μια κρίσιμη πρώτη δοκιμή του συστήματος διαφυγής κάψουλας του πληρώματος που θα σώσει ζωές αστροναυτών σε ένα δευτερόλεπτο στο απίθανο γεγονός μιας καταστροφικής αποτυχίας του pad εκτόξευσης με τον πύραυλο Falcon 9.
Η δοκιμή ματαίωσης μαξιλαριού στις 6 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί από το χώρο εκκίνησης SpaceX Falcon 9 από μια πλατφόρμα στο Space Launch Complex 40 (SLC-40) στο σταθμό αεροπορίας Cape Canaveral της Φλόριντα. Η δοκιμή δεν θα περιλαμβάνει πραγματικό ενισχυτή Falcon 9.
Η SpaceX μόλις κυκλοφόρησε νέες εικόνες που δείχνουν ότι η κάψουλα και το τμήμα κορμού του Dragon μετακινούνται στο ταμπλό εκτόξευσης και τοποθετούνται στην κορυφή της βάσης εκτόξευσης στο SLC-40. Δείτε πάνω και κάτω. Μαζί το συγκρότημα Dragon έχει ύψος περίπου 20 πόδια.
Ένα δοκιμαστικό ομοίωμα κάθεται μέσα. Και η SpaceX λέει τώρα ότι το ανδρείκελο δεν ονομάζεται "Buster" παρά την προηγούμενη ανακοίνωση της εταιρείας.
«Ο Buster the Dummy δουλεύει ήδη για μια υπέροχη παράσταση που ίσως έχετε ακούσει για το όνομα MythBusters. Το ανδρείκελό μας προτιμά να παραμείνει ανώνυμο προς το παρόν », δήλωσε ο SpaceX σήμερα.
Έτσι, μόνο ο χρόνος θα δείξει αν θα αποκαλυφθεί το συγκεκριμένο γεγονός της αποστολής.
Μπορείτε να παρακολουθήσετε το Pad Abort Test μέσω μιας ζωντανής μετάδοσης στο NASA TV: http://www.nasa.gov/nasatv
Το παράθυρο δοκιμής ανοίγει στις 7 π.μ. EDT 6 Μαΐου και παρατείνεται έως τις 2:30 μ.μ. EDT το απόγευμα.
Το webcast θα ξεκινήσει περίπου 20 λεπτά πριν από το άνοιγμα του παραθύρου. Η NASA θα παρέχει επίσης περιοδικές ενημερώσεις σχετικά με τη δοκιμή στο διαδικτυακό εμπορικό τους πλήρωμα.
Η τρέχουσα καιρική πρόβλεψη προβλέπει GO 70% για ευνοϊκές καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια του μεγάλου χρονικού διαστήματος δοκιμής.
Δεδομένου ότι το Pad Abort Test έχει σχεδιαστεί ειδικά για να είναι ένα τεστ ανάπτυξης, για να μάθετε σημαντικά πράγματα σχετικά με την απόδοση του συστήματος διαφυγής, δεν χρειάζεται να είναι τέλειο για να είναι πολύτιμο.
Και οι καθυστερήσεις λόγω τεχνικών ζητημάτων είναι μια πολύ σημαντική πιθανότητα.
«Ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει την ημέρα των δοκιμών, το SpaceX θα μάθει πολλά», δήλωσε ο Jon Cowart, συνεργάτης της NASA για το SpaceX σε ενημέρωση μέσων της 1ης Μαΐου στο δικτυακό τόπο του Kennedy Space Center. "Ένα τεστ αξίζει χίλιες καλές αναλύσεις."
Το τεστ είναι κρίσιμο για την έγκαιρη ανάπτυξη του ανθρώπινου αξιολογούμενου Δράκου που βασίζεται στη NASA για την αποκατάσταση της ικανότητας των ΗΠΑ να εκτοξεύουν αστροναύτες από το έδαφος των ΗΠΑ στο εξωτερικό ρουκέτες των ΗΠΑ στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS) ήδη από το 2017.
Ακολουθεί ένα γράφημα που απεικονίζει την τροχιά της Μαγιάς SpaceX Pad 6 Test και την ακολουθία των προγραμματισμένων συμβάντων.
Το Crew Dragon θα επιταχυνθεί στα 100 mph σε μόλις ένα δευτερόλεπτο. Η δοκιμή θα διαρκέσει λιγότερο από δύο λεπτά και το πλοίο θα ταξιδέψει πάνω από ένα μίλι στα πρώτα 20 δευτερόλεπτα μόνο του.
Η επίδειξη ματαίωσης μαξιλαριού θα δοκιμάσει την ικανότητα ενός σετ οκτώ κινητήρων SuperDraco ενσωματωμένων στα πλευρικά τοιχώματα του πληρώματος Dragon να τραβήξει το όχημα μακριά από το μαξιλάρι εκτόξευσης σε ένα δευτερόλεπτο σε προσομοιωμένη κατάσταση έκτακτης ανάγκης για να σώσει τις ζωές των αστροναυτών σε περίπτωση μια πραγματική κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Οι κινητήρες SuperDraco βρίσκονται σε τέσσερα τζετ γύρω από τη βάση. Κάθε κινητήρας παράγει περίπου 15.000 λίβρες ώσης αξονικής ώσης, για συνδυασμένη συνολική ώθηση περίπου 120.000 λίβρες, για να μεταφέρει τους αστροναύτες στην ασφάλεια.
Οι οκτώ SuperDraco's θα προωθήσουν τον Dragon σχεδόν 100 μέτρα (328 πόδια) σε 2 δευτερόλεπτα και περισσότερο από μισό χιλιόμετρο (1/3 mi) σε μόλις πάνω από 5 δευτερόλεπτα.
Το SpaceX παρομοιάζει τη δοκιμή με «ένα κάθισμα εκτόξευσης για έναν πιλότο μαχητών, αλλά αντί να εκτοξεύει τον πιλότο από το διαστημικό σκάφος, ολόκληρο το διαστημικό σκάφος« εκτοξεύεται »μακριά από το όχημα εκτόξευσης.»
Ακολουθεί ένα χρονοδιάγραμμα εκδηλώσεων από το SpaceX:
T-0: Οι οκτώ SuperDracos αναφλέγονται ταυτόχρονα και φτάνουν στη μέγιστη ώθηση, ωθώντας το διαστημικό σκάφος από το τακάκι.
T + .5s: Μετά από μισό δευτερόλεπτο κάθετης πτήσης, το Crew Dragon στρέφεται προς τον ωκεανό και συνεχίζει την ελεγχόμενη καύση του. Οι κινητήρες SuperDraco κάνουν το γκάζι για τον έλεγχο της τροχιάς με βάση μετρήσεις σε πραγματικό χρόνο από τους αισθητήρες του οχήματος.
T + 5s: Το έγκαυμα ματαίωσης τερματίζεται όταν καταναλώνεται όλο το προωθητικό και ο Δράκος ακμάζει για πάνω από 15 δευτερόλεπτα στο υψηλότερο σημείο του περίπου 1500 μέτρα (0,93 mi) πάνω από το τακάκι εκτόξευσης.
T + 21s: Ο κορμός εκτοξεύεται και το διαστημικό σκάφος ξεκινά μια αργή περιστροφή με τη θερμική ασπίδα του στραμμένη προς το έδαφος ξανά.
T + 25s: Τα μικρά αλεξίπτωτο, που ονομάζονται drogues, αναπτύσσονται πρώτα κατά τη διάρκεια ενός παραθύρου 4-6 δευτερολέπτων μετά το διαχωρισμό του κορμού.
T + 35s: Μόλις τα αλεξίπτωτα σταθεροποιήσουν το όχημα, αναπτύσσονται τρία κύρια αλεξίπτωτα και επιβραδύνουν περαιτέρω το διαστημικό σκάφος πριν από την εκτόξευση.
T + 107s: Ο δράκος καταβρέχει στον Ατλαντικό Ωκεανό περίπου 2200 μέτρα (1,4 mi) κάτω από την επιφάνεια εκτόξευσης.
"Αυτό βασίστηκε βασικά στο SpaceX, για ανθρώπινη διαστημική πτήση", δήλωσε ο Hans Koenigsmann, αντιπρόεδρος της Mission Assurance με το SpaceX.
«Το μαξιλάρι μαξιλαριού θα δείξει ότι έχουμε αναπτύξει ένα επαναστατικό σύστημα για την ασφάλεια των αστροναυτών και αυτό το τεστ θα δείξει πώς λειτουργεί. Είναι η πρώτη μας μεγάλη δοκιμή στο Crew Dragon. "
Οι προωθητές άμβλωσης ώθησης θα ωθήσουν την κάψουλα και το πλήρωμα με ασφάλεια μακριά από έναν αποτυχημένο ενισχυτή Falcon 9 για μια βοήθεια με αλεξίπτωτο στον ωκεανό.
Η Koenigsmann σημειώνει ότι το σύστημα άμβλωσης SpaceX παρέχει έκτακτη απόδραση σε τροχιά, σε αντίθεση με οποιοδήποτε προηγούμενο σύστημα διαφυγής, όπως τα συμβατικά συστήματα εκτόξευσης εκτόξευσης (LAS) που είναι τοποθετημένα στην κορυφή της κάψουλας.
Η επόμενη εκτόξευση Falcon 9 έχει προγραμματιστεί για τα μέσα Ιουνίου, μεταφέροντας το φορτηγό πλοίο CRS-7 Dragon σε αποστολή εφοδιασμού για τη NASA στο ISS. Στις 14 Απριλίου, μια άψογη εκτόξευση Falcon 9 ενίσχυσε το SpaceX CRS-6 Dragon στο ISS.
Δεν έγινε καμία προσπάθεια να μαλακώσει το πρώτο στάδιο του Falcon 9 κατά την πιο πρόσφατη εκτόξευση στις 27 Απριλίου. Λόγω του μεγάλου βάρους του δορυφόρου TurkmenÄlem52E / MonacoSat, δεν υπήρχε αρκετό εναπομένον καύσιμο για μια απόπειρα προσγείωσης στην ωκεάνια φορτηγίδα του SpaceX.
Η επόμενη προσπάθεια προσγείωσης έχει οριστεί για την αποστολή CRS-7.
Μείνετε συντονισμένοι εδώ για τις συνεχείς ειδήσεις της Γης και των πλανητικών επιστημών και των ανθρωπίνων διαστημικών πτήσεων.
