Ο Οκτώβριος του περασμένου έτους ήταν η 50ή επέτειος του Σπούτνικ, το πρώτο διαστημικό σκάφος που κυκλοφόρησε σε τροχιά. Σκεφτείτε όλα τα πράγματα που αιωρούνται στον πλανήτη μας αυτήν τη στιγμή: GPS, τηλεόραση και στρατιωτικούς δορυφόρους, τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό και το τηλεσκόπιο Hubble και μια σειρά από συντρίμμια. Με περισσότερους δορυφόρους και έργα που ξεκινούν στο διάστημα, το ζήτημα της ρύθμισης όλης αυτής της διαστημικής κίνησης αρχίζει να γίνεται ζήτημα.
Οι ισχύοντες κανονισμοί του διαστήματος προέρχονται από μια σειρά συνθηκών και συμφωνιών μεταξύ εθνών και οργανισμών, ξεκινώντας από τη Συνθήκη για το διάστημα που δημιουργήθηκε πριν από 40 χρόνια. Αλλά με ιδιωτικές εταιρείες όπως η Virgin Galactic που συγχωνεύονται στην διαστημική κίνηση, καθώς και χώρες όπως η Ιαπωνία, η Ινδία και η Κίνα, που εκτοξεύουν δορυφόρους και επιστημονικά διαστημικά σκάφη, η ανάγκη για ένα καθορισμένο σύνολο κανονισμών είναι σωστή.
«Ενώ η τρέχουσα κατάσταση μπορεί να θεωρηθεί ως« αποσπασματική μηχανική », η διαχείριση της διαστημικής κυκλοφορίας θα παρέχει ένα ρυθμιστικό« big bang ». Η διαχείριση της διαστημικής κυκλοφορίας δεν θα αντιμετώπιζε μεμονωμένα ζητήματα, αλλά θεωρούσε τη ρύθμιση των διαστημικών δραστηριοτήτων ως μια ολοκληρωμένη έννοια. Αυτή η ιδέα βασίζεται στη λειτουργικότητα, στοχεύοντας στην παροχή ενός πλήρους συνόλου κανόνων του δρόμου για τον τρέχοντα και μελλοντικό τρόπο », έγραψε ο Kai-Uwe Schrogl του Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου Διαστημικής Πολιτικής σε μια εργασία με τίτλο« Διαστημική διαχείριση της κυκλοφορίας: Το νέο ολοκληρωμένη προσέγγιση για τη ρύθμιση της χρήσης του διαστήματος - Αποτελέσματα από την κοσμική μελέτη του 2006 IAA, "που δημοσιεύθηκε στο πιο πρόσφατο τεύχος του Acta Astronautica.
Ο διαστημικός νόμος θα αφορά τέσσερις τομείς: την παρακολούθηση της τρέχουσας διαστημικής κυκλοφορίας, ένα σύστημα ειδοποίησης μεταξύ εθνών ή εταιρειών που προγραμματίζουν εκτοξεύσεις και αποστολές στο διάστημα, ολοκληρωμένους κανόνες για την κυκλοφορία και έναν τρόπο επιβολής αυτών των κανόνων.
Η παρακολούθηση και η ειδοποίηση είναι και οι δύο σημαντικές για να αποτρέψουν το διαστημικό σκάφος να συγκρούεται μεταξύ τους και θα βελτιώσει την απόδοση αυτών των δορυφόρων ικανών να κάνουν χειρισμούς αποφυγής των διαστημικών συντριμμιών. Το ISS και το Hubble και οι δύο το κάνουν αυτό σε τακτική βάση, αλλά άλλοι δορυφόροι δεν έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν την τροχιά τους σε ένα, ελαχιστοποιώντας και παρακολουθώντας την ποσότητα των διαστημικών συντριμμάτων - τουλάχιστον σε ορισμένες περιοχές υψηλής κυκλοφορίας στην τροχιά της Γης - «Είναι καθοριστικό.
Οι οργανισμοί και τα μέσα εφαρμογής αυτών των κανόνων βρίσκονται ακόμη υπό συζήτηση. Οι δυνατότητες περιλαμβάνουν τη δημιουργία του Παγκόσμιου Οργανισμού Διαστήματος ή την ανάθεση των ευθυνών στους ώμους του υπάρχοντος Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας, ο οποίος επί του παρόντος ρυθμίζει τους ουρανούς πιο κοντά στη Γη.
Ο Schrogl γράφει ότι ένας εκτενής διαστημικός νόμος είναι μια διέξοδος, αλλά η συζήτηση σχετικά με τους κανόνες που χρειάζονται - και πώς να συνεχίσουμε να κρατάμε τον έλεγχο του αυξανόμενου αριθμού των κομμάτων που ξεκινούν στο διάστημα - αυτή τη στιγμή αυξάνει την ταχύτητα. Αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να περιμένετε να δει κάποιο αστυνομικό διαστημόπλοιο να αναποδογυρίζει το Atlantis Shuttle της NASA για σκουπίδια σύντομα.
Πηγή: Acta Astronautica
